지난번 BMW 1+1 프로모션때 관심이 무지 많았지만...
520d만 가능하고 528i도 4기통의 딸딸거림에 약간 실망을 했는데요...
새로나온 G30을 보니 그때 안하길 잘했다는 생각도 드네요.
어쨌건 뭐 성능이나 가속력 연비 등등... 4기통터보가 암만 좋다고 한들... 6기통의 질감에는 어쩔수가 없는 듯해서 고민을 하게됩니다.
530i가 6기통이었으면 좋았겠지만...
현실에서는 주유시 귀찮음 문제도 있고하니 디젤6기통을 고려 안할수가 없는데요...
현재 530d 정도의 디젤6기통 운행하시는 분들의 소음,진동은 어느 정도인지 주관적인 느낌을 좀 부탁드려봅니다.
520d만 가능하고 528i도 4기통의 딸딸거림에 약간 실망을 했는데요...
새로나온 G30을 보니 그때 안하길 잘했다는 생각도 드네요.
어쨌건 뭐 성능이나 가속력 연비 등등... 4기통터보가 암만 좋다고 한들... 6기통의 질감에는 어쩔수가 없는 듯해서 고민을 하게됩니다.
530i가 6기통이었으면 좋았겠지만...
현실에서는 주유시 귀찮음 문제도 있고하니 디젤6기통을 고려 안할수가 없는데요...
현재 530d 정도의 디젤6기통 운행하시는 분들의 소음,진동은 어느 정도인지 주관적인 느낌을 좀 부탁드려봅니다.
소음은 차 안에선 꽤 조용하고요.. 창문 열고 다녀도 주변 소음에 묻혀서 별로 잘 안들려요..
조용한 주택가나 지하 주차장진입로 등에선 좀 달달 거리는데 4기통에 비하면 소리가
좀 깔리는 느낌이라 그나마 들어줄만은 한데 아무튼 기본적인 소리톤은 달달달 이죠 --
저는 맵을 한 상태라 가속력이 m550d 순정보다도 강력한 상태 입니다.
그럼 완전 드림카 인거 같죠? 연비 좋고 가속력은 550d 와 550i 중간 정도니까요..
이 말만 들으면 최고의 자동차가 535d 같지만.. 560d 가 나와도 안되는 점이..
회전 질감이 싼마이 느낌나요..
전 처음에 차 사고 달달 거리는 소리가 만족도를 깍아 먹을까 했는데 오히려
이정도면 디젤 치곤 괜춘하네 라는 생각이 들만큼 달달달은 큰 문제가 아니였습니다.
급가속할땐 좋은데 은근히 치고 나갈때 속도 조절이 참 둔감하게 이루어지는거
같아요.. 아에 팍 치고 나가거나 밍그적거리거나 악셀링에 따른 자동차 거동이
좀 둔탁해요..
이건 맵탓도 아니고 순정일때도 그랬씁니당.. 이것만 감수하면
연비 대비 파워는 530d나 535d 모두 훌륭해요
고급차로 탄다고 하면 가솔린이 답이요 진리 입니다.
연료효율대비 파워를 본다면 1년에 만킬로를 타든
10만 킬로를 타든 6기통 디젤도 나쁘지 않아요,. (회전질감과 둔한 리스펀스를 감수하면요;;)
과거 모하비를 운전해보고 유럽 근무시 여러 브랜드의 각종 디젤차량과 현대 가솔린직분사랑 비교하면 아무리 소형.준준형이더라도 디젤보다는 진동.소음이 적습니다.
다만, 일부 차종은 새차(현재 i30 1.4T 시승중)인데도 시트 엉덩이.등쪽으로 불규칙적인 진동이 느껴져 조용한실내에서 신경쓰이긴 합니다.
직장이 도심이라 주말만 사용해서 연간 1만km내외라서 디젤의 경제성을 만끽하지는 못하지만, 확실히 언덕, 중저속.중고속 운행시 디젤 토크감덕분에 운전이 편합니다.
다만, 고속 및 급가속시 엔진 rpm순반력 및 특히 초고속 고 rpm사용시 가솔린의 짱짱함이 아쉽지요.
m550d는 엔진이 너무 무거워 언밸런스 하다는 평이 많던데 그렇게 보면 535d가 더 드림카일수도 있네요. ㅎㅎ
그 디젤치고는 괜춘하네...의 정도가 어느정도인지 체감이 안되는 군요.
디젤에서 성능은 BMW, 소음진동은 아우디라고 생각하지만... 이번 5시리즈가 너무 잘 나온듯 하여 관심이 많이 갑니다.
530d나 535d가 위로 볼려면 초럭셔리는 아닐지는 몰라도 국내에서 그걸 탄다면 분명... 제네시스보다는 고급차로 인정을 받아야할텐데... 싼마이티나 난다면 안타깝지요...
시승만이 답이겠네요. ^^
참을만 합니다. 다만, 회전질감은 가솔린과 비교할 수가 없네요. 적어도 제기준에서는.
진동도 디젤의 진동이 더 둔탁하고 묵직하다면 가솔린은 잔진동입니다.
특히 550d는 어떨지 모르겠는데 디젤 특유의 엔진특성이 사람을 김빠지게 하네요.
아무래도 요새 휘발유엔진들도 터보라. 대배기량의 넉넉한 토크랑은 좀 다르긴할듯.
520d 탑니다만...
그냥 퇴근할때의 19km/l 찍는 연비보면서 흐뭇한 웃음만 짓고 다닙니다 ㅎㅎㅎ;;; (에코모드 기준)
리스폰스는 마이 딸리지만 뭐... 스포츠모드 놓으믄 조금은 커버가 되는거 같은 느낌이구요.
530d도 리스폰스면은 크게 안다르지않을까요. 다만 200km/h까지 폭발적으로 가속되겠죠.
2000cc 디젤은 한 6~70까지만 좍좍 올라가는 느낌인지라.
그래도 뭐 150까지는 무난히 올라가니까요. 실용성에선 꽤 좋은거 같아요.
그나마 유일하게 추천하고 싶은건 에스클 350 이요..
6기통 디젤 달린 차량들이 비싼게 문제죠.^^
#CLiOS
최근 428i컨버만 열흘간 타다가 A6 6기통디젤 간만에 탔더니 이 차가 이렇게 엔진질감이 부드럽고 좋았었나 싶더라는...
차급 차이는 있지만 오히려 428이 더 디젤같고 A6가 가솔린같더군요...
다음차가 소나타 터보였는데
정숙성. 질감 등등
가솔린은 가솔린이죠 훨 낫습니다
from CV
(LF2.0T를 주변에 시승할 방법이 없습니다;;)
from CV
4기통도 4천알피엠이상 소리 꽤나 괜찮죠.
솔직히 비엠이나 벤츠나 다 경운기소리라서... 진동이고 소음량이 문제가 아니고(그것들도 더 크지만...) 소리의 질감이 문제......
올라오는 디젤엔진 진동과 소음 스트레스가 있었는데요. 520d 타면서는 이런 부분이 전혀 없습니다. B47엔진이 그만큼
일취월장한 덕분이겠지만요
g30 530에 적용될 신형 6기통이
기대됩니다.
저도 봐서 신형 m550d나 530d 엑드
들어오면 구매하려 해요.
#CLiOS
진동은 디젤4기통에 비한다면 전혀 거슬리지 않습니다.
엔진음은 스피커에서 나오는 녹음된 가솔린 소리라서 듣기 좋구요.
신나게 밟고 다녀도 주유소 자주 안갑니다.
6만 넘게 타는 동안 타이어값이 더 많이 ...ㅠㅠ
출퇴근 왕복80킬로인데 5-6일에 한번 가득 넣고요. 물론 연비운전 같은 것은 하지 않습니다.
가족과 함께 타면 연비가 엄청 좋아지는 기적이 일어납니다.
6기통 디젤 좋아요.
하지만 얼마전까지만 해도 계속 M5가 꿈에 나왔습니다.ㅠㅠ
디젤6기통 차가 있으면, 분명히 가솔린 차들이 꿈에 나온다에 제 한쪽 ㅂㄹ을 겁니다.