07년식 차량을 보고 있습니다.
첫번째 주인이 10년도까지 타셨는데 09년경 휠하우스 사고가 있었습니다 총 견적 650만원 가량..
그리고 두번째 주인이 6~7년 정도 문제 없이 잘 타셨다고 합니다
물론 시승을 해봐야 알겠지만 휠하우스 사고차라도 수리만 잘 되었다면 시세대비 조금 저렴한 가격에 사볼만 한지..
아니면 무조껀 패스를 해야하는게 좋을지 조언드립니다.
첫번째 주인이 10년도까지 타셨는데 09년경 휠하우스 사고가 있었습니다 총 견적 650만원 가량..
그리고 두번째 주인이 6~7년 정도 문제 없이 잘 타셨다고 합니다
물론 시승을 해봐야 알겠지만 휠하우스 사고차라도 수리만 잘 되었다면 시세대비 조금 저렴한 가격에 사볼만 한지..
아니면 무조껀 패스를 해야하는게 좋을지 조언드립니다.
차라리... 돈 좀 더주는게 좋쵸
그 점을 감내하실 수 있으면 타시는 것이고요.
또,
하우스 사고차들이 제조사가 권장하는 수리지침에 의거한 적절한 수리를 받는 경우는 드뭅니다.
사고 후 메이커 직영 사업소에서 수리가 들어가는 경우라면 그나마 낫지만
보험사 수리의 경우 기대하기 힘들죠.
출고시 차체는 특수 본딩이나 스포트 용접이 들어가는 부분들이 있는데 사고 수리를 받는 경우
MIG 용접으로 때우는? 사례가 많죠. 이런 사례는 구매자가 일일이 확인하기도 힘듭니다.
이런 경우 외형이 멀쩡하고 차도 똑바로 간다고 해도 차체 강성이 출고시 대비 현저히 저하되었기 때문에, 다음 번 사고 때 안전을 보장하기 어렵습니다.
이점 참고하셔서 결정하시면 될 것 같습니다.
차라리 연식을 낮추겠어요
#CLiOS