알티마 혼다 고민했는데 운전수가 첨부터 알티마 내구성 안좋다고 제껴놓고 캠리 혼다 간을 견줬어요. 혼다는 디자인이 아니라 성능입니다. 스몰오버랩인가뭔가 미국 교통관련 기관에서 한 정면 충돌시험에서 성적이 좋다고 나온거 아니었나요? 2016스몰오버랩테스트 10위가 알티마고, 4위가 어코드네요. 어코드가 훨씬 안전한 거 아닌가요? 디자인으로 보면 알티마가 약간 더 외제차스럽죠. 간담 로봇 같기도 하고. 혼다는 유일하게 전범기업이 아니기도 했고요. 캠리는 2014년 당시 스몰오버랩 테스트 순위가 어코드보다 낮았는데 디자인 바꾼 뒤로 충돌시험 성적이 3위가 됐네요.
닛산 애호가들은 스카이라인 피를 물려받았는지 좀더 스포트한 차량 관리가 좀 한몫한 느낌입니다.
그래서 어코드에 비해 고장 접수가 좀더 많은게 아닐까 생각해봅니다.
미국에서의 알티마는 그냥 가성비 차 또는 렌트카 그 이상도 그 이하도 아니더군요.
스포트한 차량관리와는 거의 연관성이 없다고 생각됩니다.
유일하게 일본 3대장 차량중 캠리, 알티마,어코드
흰색과 가장 궁합이 좋은 차량은 알티마라고 생각합니다.
내부 인테리어가 좀 조잡하고 계기판도 시안성 떨어지고
버튼 플라스틱 재질감이 가장 별루더라구요.......(실물상요)
오너 입장에선 인테리어에서 조잡할만한 부분도 없다고 생각되구요
오히려 옵션이 없어서 문제죠
신형프리우스도 같은 맥락으로 생각했지만,,, 요샌 괜찮게 보이더라구요,,,
허나 알티마는 안됨,,,,,, ㅜ
가지고 있어요. 하지만 어코드 핸들의 동그란 부분은 플레이스테이션의 듀얼쇼크의 버튼들을
떠올리게 합니다. 핸들은 알티마가 더 낫네요.
저 이번에 어코드9.5 샀는데요 내장도 별로 쌈마이 같지 않고 괜찮습니다.
#CLiOS
이것을 보면 어코드가 시장에서 더 높은 평가를 받고 있다고 봅니다.
사실 내구성이나 안전성은 혼다가 도 낫구요.
캠리나 어코드는 페미리세단에 중점을 두고있고 그런면에서 내구성은 조금더 좋을수 밖에 없다고생각합니다, 캠리나 어코드 가지고 스포츠 주행하려고 구입한 소비자는 거의 없을듯 합니다
운전재미는 알티마, 여기 게시판이나 보배 보시면 주행능력은 알티마가 호평을 받고 있는것도 사실이고,
실내를 보면 호불호 이나, 어코드가 조금 낫아 보이고, 외관은 전면은 혼다, 후면은 알티마가 좋더군요
결론은
캠리 페미리세단 스텐다드
어코드 페미레 중점에 스포츠 짬봉
알티마 스포츠 중점에 페미리 짬봉
뒷좌석이 맞겠죠 :)
그런데 여긴 한국.
w.ClienS
미국이어도 고민 거의 안합니다...
#CLiOS
알티마 캠리는 한세대 전 인테리어를 그대로 사용하고 있어서 조금 구식차 느낌이 나네요
#CLiOS