얼마전 얼라인먼트를 보러갔더니 바퀴가 흔들린다고 토우 인,아웃 조절하는 곳이 유격이 발생해서 그런다고 하네요.
이 상태로는 얼라인먼트 봐도 움직이면서 틀어진다고 하체수리부터 해야한다고 하더군요.
연식이 좀 되긴했는데 이런 경우는 처음이네요. 여태 얼라이볼때는 한번도 못들었다가 이번에 처음 들었네요.
웜기어 쪽에 붙어있는 부품이던데 한쪽은 웜기어쪽 한쪽은 휠쪽에 붙어있는데 끝부분이 볼조인트처럼 되있는게 손잡고 흔들어보니 움직이더라고요.
이대로 타면 편마모가 발생할수도 있다고 하고 당분간 그냥 타보고 최대한 빨리 교체하는게 좋다고 하는데
교체해보신분들 이거 교체하면 어떤가요? 좀 쏠리는거 잡으러 갔다가 하체수리에 돈들어가게 생겼는데 적정가격은 어느정도 되는지도 궁금합니다.
이 상태로는 얼라인먼트 봐도 움직이면서 틀어진다고 하체수리부터 해야한다고 하더군요.
연식이 좀 되긴했는데 이런 경우는 처음이네요. 여태 얼라이볼때는 한번도 못들었다가 이번에 처음 들었네요.
웜기어 쪽에 붙어있는 부품이던데 한쪽은 웜기어쪽 한쪽은 휠쪽에 붙어있는데 끝부분이 볼조인트처럼 되있는게 손잡고 흔들어보니 움직이더라고요.
이대로 타면 편마모가 발생할수도 있다고 하고 당분간 그냥 타보고 최대한 빨리 교체하는게 좋다고 하는데
교체해보신분들 이거 교체하면 어떤가요? 좀 쏠리는거 잡으러 갔다가 하체수리에 돈들어가게 생겼는데 적정가격은 어느정도 되는지도 궁금합니다.
제차는 허브 너클 교체를 한 30에 했거든요 ＊
교체 후 얼라이먼트 작업이 필요하니, 얼라이먼트 볼 일 있으면 작업해야죠.
엔드 볼 나가서 핸들 조향 불능 생길 수도 있는 중요한 부품 입니다.
유격 있다가 소음 진행.. 심하면 볼 이탈....조향 불능... 사고......
다른 부분은 급한건 아닌거 같아서 일단 해당부분만 알아봐야겠습니다.
#CLiOS
교체하시면 될듯 하네요. 전 저게 문제가 아니고 로어어퍼암 자체가 오래된 연식으로 엔도만으론
유격이 잡히지 않기게 거금들여 갈았네요. 갈고다니 얼라도 잘 맞더군여~
평소 와인딩같은거 다니신 분은 그만큼 하체소모가 빨라서 웜기어도 마모가 심해서 빨리 교체하기도
한다더군요..
보통 타고다니는데 문제없으면 그냥 타죠 ㅎㅎ
하체수리가 기본으로 고비용이기도 하고 차가 잘 굴러가기만 하면 그렇게 신경쓰면서 타는 경우가 별로 없는거 같습니다. 생각보다 그렇게 잘 고장나는 부위도 아니구요.
제가 평소에 가는 오토큐에서도 타는데 별 문제 없으면 그냥 타라고 하더군요.
연식 오래된 차일수록 큰돈 들어가면서 수리하는게 부담되는게 사실입니다 ^^
안그래도 최근에 타이어 다 갈고 타이밍벨트셋도 갈고 오일먹어서 가이드고무까지 교체하면서 수리비용이 많이 들어가서 또 큰돈 들어가는게 부담입니다.
사실 운전하면서 딱히 소음이 발생한다던가 조향하는데 문제가 있다던가 하는경우는 없고 별문제없이 타고 있거든요. 얼라인먼트 보러갔다가 저도 뜬금없이 이런소리를 들은터라..