안녕하세요. 말많고 탈많았던 더SUV 스포티지 오너 입니다..

2.0 노블레스 스페셜 풀옵으로 구매하였고 1년새 30,000km 주행했네요.

첫 신차를 사고 뽐뿌등에 글도 올렸고

앞유리 마감 불량으로 차 내부에 비가 새서 난리 친적도 있었고 ^^;;;

(천장재 및 내장재 싹 교체하였습니다.)

다사다난했던 1년을 함께한 스포티지 후기를 남기려 합니다.

장점

1) 정숙성

디젤차가 왠 정숙성이냐 하시겠지만, 동급 혹은 비슷한 종류의 디젤 SUV중에선 탑급에 들어가는 정숙성이 아주 좋습니다.

실제로 앉아봤던 QM6의 경우 유입되는 디젤엔진 소리에 정말 깜놀했었습니다. 그만큼 차이가 많이 나네요.

K5신형 1.7 디젤이나 다른 승용 디젤에 비해 약간 시끄러운 감은 있지만 2.0 디젤 특유의 디딸이 잘 숨겨져 있습니다.

사실 몰랐는데 다른 디젤차들 타보고 바로 느꼈죠. 조용하구나 ^^;; 앞전 스포티지R에 비해서도 많이 조용해졌습니다.

외부 소리도 잘 차단되고 바닥소음도 차체가 높은만큼 잘 절제되어 차 내부에서 와이프와 대화가 큰소리 내지않고 잘 됩니다.

타이어 소음은 점점 커지는게.. 타이어는 다음에 좋은걸로 바꿔봐야겠네요.

여기저기 뜯어보면 NVH대응이 훌륭하다 느낄정도로 마감을 잘해놨습니다. 

작은 플라스틱 내장재 모서리는 모두 테이핑 되어있다던지, 흡음재, 방진재가 잘 구성되있습니다.

뭔가 이부분에선 작은 감동을 받았었네요.

2) 가속

저같은 일반인에게 이정도의 가속 능력이면 남아돕니다. 싼타페 2.0이나 앞전세대 카니발 2.2도 한때 회사차량으로 몰았었는데

확실히 치고나가는 가속능력은 좀더 작은 스포티지가 훨씬 경쾌하더군요.

고급 수입차량이랑은 전혀 비교대상이 아닙니다. 하지만 일반인의 기준에선 충분히 만족스럽네요.

언덕 올라갈때, 추월할때등 속도나 토크로 인한 스트레스는 전혀 없습니다.

3) 옵션

이 차급에도 이런옵션이 들어가는구나~ (2.0 노블 스페셜 풀옵입니다)

오토홀트+오토스탑(ISG)조합은 신세계를 보여줬습니다. 너무 편합니다 ㅠ_ㅠ

신호대기중 정차시 그냥 브레이크 꾹 밟아놓고 다리에 힘안줘도 된다는게 이리좋을줄이야...

ISG 작동시 디딸소리도 없어지면서 고요해지니 참 만족스럽네요.

측후방경고, 통풍시트, 온열시트, 온열핸들, 전방센서, tpms 등은 의외로 운전을 많이 편리하게 돕고

최근의 차량엔 다 달려 나오는 깜빡이 (완전히 꺾지않고 툭 치면 3~5번만 점들되고 꺼지는) 기능도 완소네요.

전자식 버튼형 파킹브레이크도 의외로 좋은게 잠글때 말고 차 시동걸고 출발할때 자동으로 풀리니까 정말 편리합니다.

(다른차 탈때 사이드 안풀고 달리는 일이 자주 발생하는게 함정...)

파노라마 선루프는 아직 1년째라 잡소리 없이 넓은 개방감을 보여줍니다. 속이시원하네요.

운전자 입장에선 사실 보이지도 않는 옵션이긴한데 뒷좌석 사람들이 아주 좋아하시더군요.

4) 정비 및 정비편의성

이 부분이 진짜 만족스러워요.

어딜가나 오토큐가 있고 어딜가나 하루안에 고쳐줍니다.

고질병인 연료호스 떨림, 공조기 컴프레셔 소음, 도어캐치, 핸들소음등이 제차에는 다 있었는데요;;;

실력없는 오토큐에서 몇번 고생하다 사업소 들어가니 한방에 해결되더군요. 그것도 하루만에..

하나하나 잡아가느라 10번넘게 사업소를 들락거렸지만 서비스 하나는 정말 만족스러웠습니다.

고객응대 친절하고, 부품수급 정말빠르고, 실수에대해 보상도 잘해주고 ^^;;; (오일쿠폰 현재 5개째 받음...)

엔지니어 실력은 케바케이니 언급하지 않을게요~

5) 공간

공간은.. 요즘들어 점점 부족함을 느끼고 있습니다만.. (오토캠핑을 취미로 삼은지 얼마안됨 ㅎㅎ)

충분히 넓습니다. 2열접으니 더 넓네요. 거실형 텐트 및 관련 장비 풀로 다 싣고 다녀집니다.

하지만 2열 안접고도 수납되는 소렌토급이 사고싶어지긴 합니다..............

4명 여행시 뒷자석이 좁거나 하는 불편은 전혀없습니다. 동승자 모두 뒷자석에 만족하네요.

뒷자석은 리클라이닝도 되어 안락한 여행이 가능합니다. 대신 SUV다보니 승차감때문에 멀미함.

6) 디자인

망둥어에 정이들었습니다. 큰일이네요. 이뻐보입니다 망둥어가..

사실 앞모습보다 전체적인 라인이나 뒷태가 참 이쁩니다.

그리고 인테리어는 현대 기아 통틀어 가장 만족스럽게 나왔어요.

아우디 같긴하지만... 순정에서 이렇게 빨간 불빛이 숑숑숑 여기저기 정갈하게 비추고 있는걸보면

참 이쁘다는 생각을 합니다. (앞전 세대 현대기아차는 인테리어때문에 사기가 싫었음)

현직 디자이너겸 포토그래퍼겸 기획자겸이라 이 부분은 조금 민감한 사항이었습니다.

스포티지를 산 결정적 이유가 내부인테리어 였으니 말다했죠 ^^;;

단점

1) 핸들링

MDPS의 특유의 느낌말고, 코너링시 생기는 느낌이 단점입니다..

신형 K5와 비교시 체감상 2배는 더 불안해요. 많이 쏠립니다. 내 몸이.. 내 차가.. 

현대 MDPS 특유의 질감은 앞전세대에 비하면 아주많이 발전했습니다. 별로 불안하지 않아요.

그런데 이름은 스포티진데.. 왜 코너링이 이렇게 불안하니 ㅠ_ㅠ

2) 잡소리 및 고질병

하.. 이 잡소리들 잡는다고 생고생한 기억하면..

결론적으로 문짝4개 도어스트라이크에 전기테이프 1겹으로 발라주니 모두 해결되었습니다.

그러고보니 잡소리가 생각보다 나지않는게 되는건가요?..

무튼 이 잡소리때메 몇달을 스트레스 받아서 단점임 -_-

초기모델이라 그런가 고질병도 많습니다.

연료호스 떨림, 공조기 컴프레셔 소음, 도어캐치, 핸들소음등..

핸들소음은 MDPS만 3번이나 통째로 교체하고도 잡히지않아 무척빡쳤지만

핸들만 달랑 갈아보니 소리가 안나네요?! 정비아저씨 바보..

3) 서스펜션이 소프트함

핸들링과 같은의미로 이름은 스포티진데.. 생각보다 서스펜션이 물렁합니다.

그래서 뒷자리분들이 멀미를 합니다. 제가타봐도 뒷자리는 불편하네요.

싼타페에 비하면 멀미 발생확률이 50%정도 높은듯합니다...

애기 낳으면 태우고 다니려고 샀는데 애 태어날때쯤이면 차바꿔야할듯요..

4) 헤드라이트

뭔 헤드라이트가 머리꼭대기에 붙어있는지..

상대방에서 오는 차량의 하이빔을 1년여간 3천번은 받아본듯합니다 ^^;;;

이거 조사각을 내리던가 해야하는데.. 조사각내리면 내가 앞이 안보이고....

난감합니다.

5) 변속충격

크게 민감한 부분은 아니지만 저속주행, 저단주행시 울컥거림이 있습니다.

1.7은 평소엔 참 부드럽고 직결감이 좋던데...

2.0인 제차는 저단, 그러니까 시내 막히는 구간에서 스트레스가 좀 있습니다.

뭔가 보이지않는 누군가가 뒤를 잡고 있다가 놔주는 느낌....

최근 ECU 업글이후로 많이 나아지긴 했지만 여전히 신경쓰이는 부분입니다.

6) 옵션

장점에 있는 옵션말고... 왜 ASCC를 안넣어준것인가....... 왜 그냥 크루즈밖에 안되는것인가..

레이져 쏘는 긴급제동용 장치도 달아놓고 왜 그냥 크루즈냐고..ㅠㅠ

메모리시트도 이왕이면 해주지.. 오토윈도우는 운전석밖에 안되고..

워크인디바이스는 2017년부터 달아주네요. 뭔가 섭섭함..

뭐 사실 욕심은 끝이없는겁니다만 크루즈는 뭔가 많이 섭섭합니다.

이상으로 장단점으로 나뉘어본 신형 스포티지 1년 주행 후기 입니다.

전체적으로 차 잘샀다고 생각하고 둥이라는 망둥어삘 이름까지 붙여주며 타고 다니고 있으며

사고 날뻔한 상황에서 2번이나 지켜준 고마운 녀석입니다. (음주운전자의 중침때 긴급회피 및 급브레이크, 

와이프가 봉지보고 놀라서 핸들 꺾었을때 발동한 자세제어장치)

아 긴급상황에 브레이크도 밟아줬네요. 비상깜빡이도 켜주더군요..

잘가고 잘 서고 조용한편이고 탄탄한 느낌이고..

비록 몇가지 문제는 있었지만 전체적으로 아주 만족하며 타고 있습니다~!

다음차는 호기심이 왕성한 기계빠돌이인 저로써

수입차를 한번 타보고 싶지만 향후 2~3년간은 애지중지 이 차를 잘 탈것 같습니다.

읽어주셔서 감사합니다 ^^