바퀴가 잠길정도로 세게 제동하는건 좋은 제동습관이 아니네요
제동력은 지면과 타이어사이 마찰계수 x 수직항력인데
바퀴가 잠겨서 미끄러질때 마찰계수는 바퀴가 잠기기전 보다 작기 때문에 제동력이 떨어질수밖에 없어요
요즘 자동차에 대부분 기본 장착된 ABS(anti-lock brake system) 시스템이 이름 그대로 바퀴 잠김 방지 장치인데 제동시 바퀴가 잠기지 않도록해서 바퀴가 잠겼을때 생기는 제동력 저하, 조향력 상실을 막아줍니다
자전거는 abs가 없으니 아무리 급제동이 필요한 상황이라도 바퀴가 잠기지 않는 범위내에서 제동하셔야 되요
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바퀴는 안돌거든요ㅋㅋ 감사합니다
from CV
등급이 높은 브레이크 일수록 적은 힘으로 강하게 잡아주기는 하지만 최상급 브레이크를 써도 구조상 스키딩이 제로일 수는 없습니다
from CV
더 안잡힐 때까지 브레이크레버를 잡았는데도 바퀴가 계속 돈다면 브레이크 장력조절, 그걸로 안되면 패드교환 해보세영
뭐 그래봤자 급할땐 콱잡고 벌러덩 이지만요
어떤 노면에서 그런가요..???
노면에 따라.. 타이어 종류에 따라 답이 다를겁니다.
#CLiOS
from CV
제동력은 지면과 타이어사이 마찰계수 x 수직항력인데
바퀴가 잠겨서 미끄러질때 마찰계수는 바퀴가 잠기기전 보다 작기 때문에 제동력이 떨어질수밖에 없어요
요즘 자동차에 대부분 기본 장착된 ABS(anti-lock brake system) 시스템이 이름 그대로 바퀴 잠김 방지 장치인데 제동시 바퀴가 잠기지 않도록해서 바퀴가 잠겼을때 생기는 제동력 저하, 조향력 상실을 막아줍니다
자전거는 abs가 없으니 아무리 급제동이 필요한 상황이라도 바퀴가 잠기지 않는 범위내에서 제동하셔야 되요