시마노 구동계 무게 비교표 - 5700, 5800, 6700, 6800 + 듀라, 소라 : 클리앙

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정보/강좌 시마노 구동계 무게 비교표 - 5700, 5800, 6700, 6800 + 듀라, 소라 28

2015-11-17 17:51:41 121.♡.145.166

돌체비타

Item	9000	6800	6700	5800	5700	3500
Crank set	703	765	791	815	936	844
Levers	363	425	447	486	492	496
RD	160	195	189	234	232	246
FD	67	89	89	89	112	105
Brakes	294	335	317	378	356	357
Chain	248	253	267	253	291	270
Cassette	163	212	209	269	205	343
Total	1,998	2,274	2,309	2,524	2,624	2,661

※ 단위: gram

※ 출처 1: http://www.totalcycling.com/en/Component-Weights/cc-8.aspx

※ 출처 2: http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=127313

※ 출처 3: http://bicycles.stackexchange.com/questions/29024/weight-saving-between-sora-and-105

각 아이템에 대한 상세 스펙이 제대로 안 나와 있는 경우도 있어서,

일단 나와있는 그대로 적었습니다. 그래도 오차는 대략 100g 내외일 거 같네요.

5800이냐 6800이냐 고민 중에 한 번 만들어봤습니다.

돌체비타

님의

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과거와 화해하고,
오늘에 감사하고,
보다 나은 내일을 꿈꾸는 사람,

그런 그대는 행복한 사람입니다.

Palm IIIc, UX50J | KPUG

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댓글 • [28]

QOO-

·

어우야 ㅋㅋ 5700 왜이렇게 무겁죠 ㅋㅋ 빨리 기변을 ㅠㅠ

돌체비타

·

어떤 글에는 2,524g로 나와 있는 경우도 있긴 했습니다. ^^

whitelazy

·

음? 6700이랑 6800이랑 생각보다 얼마 차이 안나네요??
#CLiOS

돌체비타

·

네. 그리고 5700이랑 5800도 자료 따라선 두자릿 수 차이 밖에 안나는 경우도 있더라구요.
그런데 무게는 줄이면서 1단을 더 늘린 거라 어떻게 생각해보면 대단하다 싶기도 합니다.

하얀가루

·

듀라가 2010.8
레드 22가 1837.3 (크랭크 재외 1368)
구 레드가 1560 (크랭크 재외)
예전 실측 할때라 조금 차이가 있을지 모릅니다

돌체비타

·

집에 도착하면 듀라도 적어보겠습니다. :)

·

스펙표가 조금 이상하긴 하네요.
6800크랭크가 5800크랭크보다 무거울리가 없는데!!! ＊

돌체비타

·

competitive cycling에서 크랭크 스펙 찾아보면 5800이 가볍더라구요;
그래도 좀 이상하긴 합니다... 저도 언뜻 이해가 잘 안되네요,

하얀가루

·

크랭크가 듀라 634.8 울테 765 입니다
105가 듀라보다 100g 정도 무거울거에요

고네이

·

제가 5800 6800크랭크 동일 스펙(170mm 50/34)으로 실측해 본 바로는 6800이 약 50g 가볍습니다.
카세트하고 크랭크는 동일사양이 아니면 비교는 무의미합니다. 컴팩트보단 스탠다드가 무겁고 gxp보단 bb30이 가볍고-스램경우- 카셋트는 단수가 높을 수록, 28t 32t짜리가 더 무겁구요.
동일한 조건에서 비교해야 의미가 있습니다.

돌체비타

·

두 분 말씀 참조해서 살짝 고쳤습니다. (+50g)
이제 좀 105 같네요(?).

고네이

·

사실 50g도 170mm 50/34 기준이라 암길이, 체인링에 따라 유동적입니다.
165mm하고 175mm암 크랭크들도 똑같이 등급에 따라 50g 차이나지는 않을 겁니다.
또 앞드레일러도 밴드/브레이즈온 방식으로 서로 무게 차이가 있을 거구요.
11-28t 카셋트도 시마노하고 스램은 중간에 스프라켓구성에 좀 차이가 있습니다.
정말 모든 변수를 다 일치시켜서 무게 비교하긴 어려울 것 같아요.

가성비로 경량화하고 싶으면 레버, 앞뒷드는 라이벌22가 포스22 팀킬일 정도로 좋구요.
(포스는 거의 듀라에 가까운 무게-레버는 듀라보다 가볍죠-인데 그에 근접하는 라이벌부품들입니다. 라이벌은 105보다 약간 비싼 정도니까 가성비 좋죠.)
크랭크하고 스프라켓, 체인은 울테정도로 하면 그럭저럭 괜찮을 것 같습니다.
그 전에 구동계보다 휠셋, 타이어, 안장, 드롭바, 싯포스트, 스템등은 미리 어느 정도 경량화 되어야 하겠지만요.(구동계보다 여기서 훨씬 더 빠집니다)

SPIKE>>

·

5800으로 가고 싶다는 생각이 막 드네요!!

돌체비타

·

11단!!

vulcan

·

소라는 리스트에도 없.... 소외계층 ㅜㅜ
from CV

돌체비타

·

소라(3500) 추가했습니다. ㅋ

vulcan

·

그냥 해본 소린데 ㅎㅎ 감사합니다
근데 5800이랑 생각 보단 차이 안나네요 물론 그 작은 차이가 큰거겠지만요 ㅎ
from CV

SMILEMAN

·

학! 레드사고시퍼욜...
from CV

로보카폴뤼

·

SmileMan님
학! 파산하세유...
#CLiOS

오미자차맛자전거

·

무게줄이려고 울테나 105 달진 않죠 ㅎㅎ 울태나 105는 가성비로 타는거죠 ㅎㅎ

돌체비타

·

그럼 도저히 하차감을 못 버리겠다 싶은 경우에 6800으로 하면 되겠네요 ^^

rpm1st

·

티아그라가 빠졌어요...

돌체비타

·

엉엉... 찾아보고 추가하겠습니다 ㅜㅜ

돌체비타

·

4700은 상대적으로 무게 측면에선 관심을 못 받는지, 리뷰에도 판매 사이트에도 무게는 안보이네요.

KalStyner

·

입문급 - 105 보다 105-울테 차이가 크네요. 한방에 울테로 가라는...?

돌체비타

·

무게만 보기엔 단수 차이도 있어서요.

하얀가루

·

예전에 해외 글 중에 가성비로만 조합하면

뒷드 : 105 5800
앞드 : Dura Ace 9000
레버 : Dura Ace 9001 or 105 5800 depending on budget
스프라켓 : Ultegra 6800
체인 : Ultegra 6800
크랭크 : Ultegra 6800
브레이크 : 105 5800

라고 했는데... 동호인은 하차감과 깔맞춤이.. (근데 깔은 블랙으로 가면 얼추 깔맞춤 되고 이쁘던..)

미항여수

·

500그람에 200마넌 ㅎㅎ...

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