안녕하세요
로드 구동계 업그레이드 관련하여서
궁금한 점이 있어서 글을 남깁니다.
현재 제가 타고 있는 로드 기종이 GT사의 GTR5입니다.
8단 스프라켓이 장착되어 있는 모델입니다.
이번에 구동계 신형들이 가성비가 좋게 나오면서 기존에 나왔던 구동계 셋들이 저렴하게
풀리는 것 같길래 플레임은 그대로 두고 구동계만 업그레이드 해보자는 생각을 가지게 되었습니다.
이래저래 알아보던 중 중고장터에 105급 5700모델의 구동계 셋 매물이 나와서
해당 제품을 구매하고자 합니다.
위에서 언급한 것처럼 로드 기종은 GTR5로서 8단 스프라켓을 장착하고 있고
휠은 시마노 R500을 장착하고 있습니다.
현재 제 로드의 상태로도 105급 5700 구동계 그룹셋을 장착할 수 있는지 궁금합니다.
가능하다면 이번 기회가 아니라도 다음 기회에 계속 매물을 노려보려고 계획중입니다.
그리고 정비실력이 비루하여 샵에 조립을 의뢰해야 할 듯 한데 이 경우 조립비용이 얼마나 드는지
조언도 부탁드립니다.
일교차가 심한데 몸관리 잘하시고 항상 안라 하시길 바랍니다.
감사합니다.
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많은 분들이 이야기 해주셨는데 단 한분도 업글하라는 이야기를 안하는걸 보니
완차 기변이 답인거 같네요 ㅎㅎ
저질체력을 좀더 키우고 완차로 기변해야겠습니다.
댓글 달아주신 분들 조언 감사합니다. ^^
근데 싹 다 바꿔야할텐데 공임비랑 부품값 생각했을때 비용대비 얻을 수 있는게 얼마나 될지 의문이 듭니다
연식 약간 있는 카본 105가 100만원 언더로 구할 수 있는걸 생각하면 차라리 완차 중고로 싸게 팔아 버리고 좀 더 얹어서 완차 기변을 추천 드리고 싶습니다
대신 정비 연습이라 생각하고 자가로 교체 해보시겠다면 말리고 싶진 않아요 ㅋㅋ
가성비를 고려해봤을 때 좋은 선택은 아닌 것인가요??ㅠㅠ
제가 타는 완차를 중고로 팔아도 좋은 가격을 받기는 힘들 것 같아서 업그레이드를 고려했는데
총알 장전만이 답인지 ㅠㅠ 선택하기 힘드네요
조언 감사드립니다. ^^
그럼 대충 변속선이랑 바테잎 같은거 포함 해서 구동계 교체에 40이상을 쓰는 셈인데.. 40만원의 효과가 있냐 하면 그건 또 아니거든요
더구나 보이는 부분도 아니니 하차감 상승 같은것도 기대하기 힘들구요
from CV
알아보니 105 5800급도 150언더로 구매가 가능하던데 열심히 총알 장전 해야겠네요
조언 감사합니다.
#CLiOS
정답이지만 주머니 사정을 고려하니 앞길이 막막하네요
조언 감사합니다 ^^
이것저것 하면 20만원 정도 생각하셔야 합니다.
완차로 팔고 완차 중고로 사는게 싸게 먹힙니다.
제가 생각이 짧았나 봅니다 조언 감사합니다 ^^
얼마차이가 안나니 완차 기변이 정답이예요..
조언 감사합니다. ^^
입문단계로서는 아직까지는 완차를 저렴하게 살 수 있는 방법을 고려해야겟네요
조언 감사합니다. ^^
껍질파괴님이랑 같은 자전거 타고 다녔었는대
저도 구동계만 10단으로 올릴려고 엄청 찾아봤지만
결국 완차기변이 정답입니다 10단으로 업그레이드 하시면
나중에라도 혹시 기변하실때 이중으로 돈이 들어가요
차라리 신형11단 105로 완차기변하시는게 더 맘편하실수 있어요~
요즘 신형 105도 가격이 많이 저렴해졌다고 하니 그걸로 알아봐야 겠네요
조언 감사합니다. ^^
1. 일반적으로 구동계 풀 교체의 경우 15~20 만원 공임이 들어갑니다...(샵에 따라 다르긴 하지만 완전분해 재조립/셋팅이 되니까요...)
2. 추가로 케이블이나 바테이프 교체를 대부분 진행하게 되는데 이 또한 10만원 정도 들어가지요...
3. 완차 판매 후 신차 구매 하시길 강력히 추천 드립니다...
4. 알루 105(5800) 급이면 적당한 가격 선에서 기변 가능하실겁니다...
5. 가성비 좋은 105(5800) 정도도 찾아보시면 좋을겁니다...
끗!!!
#CLiOS