클릭밸브가 뭔지는 다들 알고 계실 테고 정보도 넘쳐나지만

정작 망설이는 사람들의 의문을 해결할 답은 찾기 힘든 것 같아서 제가 직접 확인해본 내용을 실전적(?) Q/A 형식으로 정리해봤습니다.

1> "그래서 뭘 사면 돼요?"

클릭 밸브는 몇 종류의 세트로 판매되고 있는데, 처음 사용자라면 '슈발베 클릭 밸브 펌프헤드 어댑터 세트'가 적당합니다.

현재 22,500원 정도 가격대이고 사진의 구성입니다. 클릭 밸브 2개 + 밸브 캡 2개, 펌프 헤드 어댑터 1개, 밸브 키 1개

클릭 밸브는 기존 사용하던 프레스타 밸브 코어를 빼내고 그자리에 끼우는 코어입니다. 세트에 동봉된 밸브 키로 기존 프레스타 밸브 코어를 뺄 수 있고 클릭 밸브 코어를 끼울 수 있습니다. (밸브 키의 두 부분이 각각 프레스타 코어용, 클릭 코어용으로 되어 있어요) 펌프 헤드 어댑터는 기존 사용하던 스탠드 펌프 헤드에 끼워 사용하면 됩니다. 밸브 마개는 끼우지 않고 써도 문제 없습니다. 이 펌프헤드 어댑터는 쉽게 끼우고 뺄 수 있는 형태이고, 아예 펌프의 헤드를 클릭 밸브 용으로 교체하는 용도의 '클릭밸브 펌프헤드 세트' 도 판매되고 있습니다.

2> "정말 편해요?"

사실 프레스타 밸브도 불편해서 못 쓰겠다 정도는 절대 아니라고 생각합니다. 그래도, 조금이라도 더 편하고 싶다 하면 쓸 만 합니다. 제 경우는 기존 사용하던 스페셜라이즈드 스탠드 펌프가, 펌프헤드 분리할 때 너무 센 힘을 필요로 해서, 펌프헤드 뺄 때 마다 아주 조심해야 하고 최근엔 기어코 빼다가 손톱을 다쳐서 도저히 안되겠다 싶어 펌프를 새로 구매하려다가, 문득 클릭 밸브로 바꾸면 펌프를 바꾸지 않고도 이 문제가 해결되지 않을까 싶어 결행하게 된 케이스입니다.

3> "펌프헤드 어댑터는 그냥 끼우면 되는 거에요?"

네. 사용하던 장펌프의 헤드에 그냥 눌러 끼우면 되는데, 장펌프의 헤드가 슈레더와 프레스타로 나누어 사용할 수 있게 된 경우는 슈레더 쪽에 끼워 사용하면 되고, 스페셜라이즈드 펌프처럼 펌프헤드 구멍 하나로 두 가지 타입을 다 사용하게 되어있는 경우는 그냥 그 자리에 끼우면 됩니다. 휴대용 미니 전동 펌프의 경우, 저는 에어 뱅크와 토펌프 이렇게 두 가지 펌프를 가지고 있는데, 둘 다 펌프 부속인 연장밸브의 끝에 클릭 펌프헤드 어댑터를 끼워 사용하면 됩니다. 

4> "그럼 외부 라이딩 중에는 늘 펌프헤드 어댑터를 가지고 다녀야 하겠네요?"

아닙니다. 제가 가진 두 휴대용 전동 펌프의 경우 둘 다 연장밸브 없이 그냥 전동펌프 본체의 주입구를 클릭 밸브코어 끼워진 타이어 밸브에 대고 누른 상태로 공기 주입이 가능합니다. 즉 프레스타 밸브 쓸 때 처럼 공구통에 그냥 전동펌프만 가지고 다녀도 됩니다.  이 때 클릭 밸브 특유의 조작- 즉 밸브코어에 대고 가볍게 누르면 딸깍 하고 물리며 펌프헤드가 고정되는 그 동작은 되지 않습니다. 그대신 펌프 주둥이를 밸브코어에 대고 힘으로 누른 상태로 바람을 넣을 수 있습니다.   (물론 전동펌프의 주둥이가 프레스토용으로 세팅된 경우 얘기입니다. 이 상태로 그냥 밸브코어에 꾹 누르고 공기주입 가능하다는 의미입니다)

5> "외부 라이딩 중 부득불 남의 다른 장펌프를 사용하게 될 때는?"

클릭 펌프헤드 어댑터를 공구통에 가지고 다니면 됩니다. 위 3번에서 해본 바 이 어댑터는 거의 모든 펌프에 다 꽂아질 것 같습니다. 덧붙여 지금 추가로 테스트해봤는데, 어댑터 없이도 스탠드 펌프의 기본 헤드로 밸브코어를 꾹 누른 후 레버 올리면 고정되고 공기주입도 잘 됩니다. 모든 장펌프에 어댑터 없이 다 되는지 제가 장담할 수는 없으니, 불안하다면 어댑터를 가지고 다니면 될 것 같습니다. (느낌적 느낌으론 모든 장펌프에 어댑터 없이 그냥 잘 될 것 같긴 합니다 ㅎㅎ)

6> "TPU 튜브를 쓸 때는?"

열 때문에 전동펌프를 직접 TPU 튜브의 밸브에 사용하지 말라고 되어 있습니다. 그래서 TPU 튜브 사용자라면 전동펌프 사용시 연장밸브와 어댑터를 가지고 다니는 게 좋겠습니다. 플라스틱 아닌 금속제 밸브가 달린 TPU 튜브라면 전동펌프의 연장밸브가 필요없다고 합니다.

7> "튜블리스 타이어 쓸 때는?"

튜블리스 타이어라고 다를 건 전혀 없습니다. 어차피 같은 프레스타 밸브 코어를 쓰고 있으니 위 모든 설명이 동일하게 적용됩니다.