굼디바이크 

자전거 입문하면 어쩌다가 한번쯤은 들어보는 이름입니다

대회 자전거 사진 찍어주시는분으로 유명한데 

본업은 

베어링 교체 전문가 이심다 

베어링은 곧 자전거의 구름성과 기동성을 말하게되고

이건 곧 퍼포먼스와도 연관되는 아주 중요한 부품입니다 

베어링이 망가진다면 아무리 좋은 자전거를 타도 그 역할을 제대로 하지 못하는

아주 기초적인 부품이죠 

하지만 베어링은 숨어서 안보이는 부품인지라

자전거 사용자들이 느끼는 대중적 인지는 그냥 알아서 문제없이 굴러가는 부품입니다 

이 굴러가는 부품 

자전거에 몇개나 들어 있을까요 

헤드셋 2개

휠셋 4개 

크랭크 비비 2개

풀리휠 2개

페달 2개

그리고!

숨어있는 카세트 허브에 2개(카세트 베어링은 자전거마다 다를수도)

도합 12개나 들어갑니다 

헤드셋 베어링 2개를 제외하고 

저 중에 하나라도 고장나면?

몇 와트

2개 이상 고장나면?

몇십 와트 까지 손해 볼 수 있는 상황까지 옵니다 ㄷㄷㄷㄷ

아무리 최상급 자전거에 에어로한 자세를 하더라고 자전거의 구름성이 안좋다면 

깨진독에 물 붓는격이죠

공기 저항 최소화한 최신형 최상급 장비를 갖추더라도

베어링 하나가 고장났다? 

그럼 엄청난 손해입니다 

그래서 현존 최강 포가차가 쓰는 BB 세라믹 베어링이 히트친것도 한몫하죠 

아무리 세라믹 보다 스틸이 낫다 라는 의견들이 많아도 

자신이 좋다고 느끼면 좋은거니까요 

+ 새거로 교체하면 늘 좋은건 당연함다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

제가 구름성이 이상하다고 어떻게 느꼈냐면 

직선 다운힐에서 이상하게 속도가 60km이상 잘 안나더라구요 

몸무게 80kg 에 50mm 림인데 말이죠 ㄷㄷㄷㄷ

톰피드콕 선수 몸무게 50kg대인데 

92km 나오는거 보면 ...

제 자전거는 뭔가 중력의 법칙을 어기고 있엇씀다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그래서 뭐가 문제인지 찾아보니 

이 스프라켓 걸리는 DT 허브 바디 베어링에서 서걱서걱 거리는 느낌이 나더군요 

아무리 그리스를 채워도 해결이 안되는걸 느꼈숨다

부품 교체 비용은 대략 15만원인데 그냥 바꿀까 하다가

베어링 장인이라는 굼디바이크를 이번 기회에 라도 한번 가보고 싶어서 

전격 방문했쑴다

굼디바이크 "허브정비 전문점" 

단순 허브 정비 전문으로 하신다는게 정말 신기하고 보기도 어려운 샵입니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ 

방문전 꼭 연락하시길 바랍니다 자유로운 영혼이신지라 자리에 안계실수도 있따고..

일단 매장에 인사하고 들어갔는데

놀랬슴다 

정비샵 치고 정말 깨끗하고 정리가 잘되어 있습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

바닥 여기저기 더러울법한데 세월의 흔적 빼고는 정말 깨끗합니다 

그간 열심히 고생한 베어링들의 무덤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

제가 증상을 알고 왔기 때문에 바로 말씀드리니 조치에 들어가셨습니다 

베어링 전용 공구로 뚝딱뚝딱하시더니 

바로 그 문제였던 베어링의 모습이 보입니다 

보통 세차 하면 이렇게 녹슨다고 하네요 

물 세차 해도 물침투가 덜되게 그리스들이 제대로 채워져 있었으면 그나마 막을 수 있을텐데

휠셋은 라쳇 빼고 베어링쪽 그리스 정비는 자주 안하다보니 이렇게 된듯합니다 

정비하실때 쓰는 재료들을 보니 

먼저 그 비싸다는 시마노 프리미엄 그리스 쓰시더군요 ㄷㄷㄷ

500g 짜리 통이라 한국에 안팔아서 업체 통해서 산다네요

참고로 시마노 프리미엄 그리스는 독일제 그리스입니다 ㄷㄷㄷ

디그리셔는 레보 제품 쓰시더라구요 이거 한국 제품인데 

의외로 성능이 좋나부네요 ㄷㄷㄷ 

제조도 한국이더라구요 

정비하시는 동안 샵도 잠깐 구경했슴다

대회 출사를 다니시니 사진 좋아하는건 알았는데

엄청큰 TV 와 오디오들도 보이고 

뭔가 다양한 취미를 하신 세월의 흔적이 보였습니다 

그 대비 바깥에 있는 생활차의 위엄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

바닥 다시봐도 진짜 깨긋하지 않나요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 

베어링 교체 장비와 죽은 베어링들의 대비 

베어링 교체 후 휠 돌려보시면서 테스트 해보시더니 

카세트 바디에 베어링 하나 끼워주셨습니다 

저게 없으면 베어링이 압착?되어서 구름성이 확 죽더라고요 

DT 카세트 바디 (신형포함) 종종 이런 경우가 있는데 

해결책은

저렇게 와셔를 넣거나

아예 카세트 바디를 교체하면 해결된다고 합니다

이렇게 또 배워가네요 ㄷㄷ.....

베어링만 교체만 했으면 그걸 몰랐을텐데 저 와셔까지 끼우니 휠셋이 그제서야 완벽해졌습니다 

사장님의 작업 모습은 못남겼는데 

공구를 만지는 자세, 손을 닦는 행동 등 모든게 기계적으로 딱딱 맞춰진 느낌이였네요 

결제 할 때 카드 받으실때도 손에 기름기 쫙 빼시고 받는 모습 ㄷㄷ 

인사 잘 드리고 나와서 자전거 타는 순간 느꼈습니다 

이게 자전거지.....캬~~~~~~~~~~~

엄청 부드럽게 굴러가면서 페달을 놓아도 그전보다 훨씬 길게 속도가 유지되는 느낌 

이건 자전거를 오래 타서? 더 잘 느낄 수 있는듯합니다

이래서 새 자전거가 잘나간다고 느끼실 수 있습니다

만약 중고 자전거를 사신다면 

중고차들 국물류 다 바꾸는거 처럼 베어링 다 교체하시고 타시면 그 자전거도 완전 새 자전거 처럼 탈 수 있을듯합니다 

휠셋 베어링 ,풀리,비비 정도만 바꿔도 되니까요 

굼디바이크 베어링 장인님의 만남

정말 좋은 경험이였습니다

그간 무슨 신형 자전거의 몇 W 개선됬다, 몇초 더 빨라졌다 

이런 마케팅 보다 

그냥 1년마다 베어링이나 싹다 바꾸라고 말하고 싶을 만큼 

이 베어링에 대한 중요성을 느꼈네요 

그래서 이 사장님도 똑같이 말씀하시더라구요 

"자전거는 굴러가는 물건이라 베어링이 가장 중요하다" 라고요 

몇만원 주고 몇십만원 어치 이득본 느낌이라 넘 만족하고 

글 적어봅니당 

https://naver.me/5r9rAhDf

서울 구로구 개봉로3가길 52

위치는 안양천합수부 -> 목감천 따라 가면 바로 나옵니다

https://www.youtube.com/@Kumdibike/videos

유튜브도 하시는데 정말 다양하게 정비 하셨네요 ㄷㄷㄷ

휠셋 앞뒤 점검 5만원이라고하니 한번쯤 꼭 받아보시길 바랍니다