현 105 기계 포크카본 프레임 알류 8kg 후반 입니다
상위급 프레임카본 가도8kg 나오네요...
스컬트라 제품또한 그렇습니다
400 디스크 vs 5000? 인가6000? 디스크
400은 카본알류 5000은 프레임카본..
무게도 같은8kg 중~후반
휠은 같은 알루미늄
구동계 전동 차이정돈 잇을수잇고
평속은 비슷할거같고
(유튜브. 다른검색글 1000만 vs 100미만 자전거 라이딩 자료참조 햇습니다)
노면진동 감소 등등 잇지만
100km 미만 라이더 인 저같은경우는 카본프레임가도
못느낄거같고
알류+ 카본휠 가자니 떵손인 저는 기계식 셋팅 도저히 실패3번이나 해서 갈때마다 만원이상 돈이 나가네요
맘편히 전동 가려니 카본프레임 부터 시재
체중이80kg나가는대 살빼는게 더 효과클거같은느낌
(외국 자료 비슷한카본 이면 체감 힘들다고함 이것은 다른 라이더 분께 들음)
굳이 카본프레임 갈까싶은대.... 기계식 정비성이 부족한 저는 전동 di2 or 스램 이탭 가는게 맞다고생각..,.
알류+전동은 외국제품 1대정도 잇는거같고...
캐드13인가..기억이 가물가물..
카본 궁금하기도하고... 1번 타더라도 궁금증 해결하고 티ㅡ는게 맞는거 같긴 합니다만.... 알류는 차로 점프후 라이딩해도 막싣고 막타는대
카본사면... 걱정이 더되서 모시고 다녀야할거같은 기분...
기변 하려다보니 하소연이 길어졋습니다.,
몇달 고민신중히 하는거다보니,..
좋을거같은 마음 입니다
역체감~~
서울/경기 지역 거주하신다면 라이트 브라더스라는 업체(반포 잠수교)에서 9월 한 달 간 자이언트 자전거 시승 행사 합니다. 돈값을 못해서 그렇지 가격 떼고 보면 카본 프레임 중급/상급 다르고 카본 휠셋도 다른데 한 번 체험해보시죠ㅋ 지방이면.. 스페셜라이즈드 타막 sl8 시승 행사 아직 하던가 끝났나 모르겠네요.
수도권까지 1.5시간~ 정도ㅜㅜ
잔진동 잡아준다곤 하던대
못느끼신분도 있고
휠만바꾸는게 승차감은 더좋다~
타이어 바꿔라 등 등 이런쪽이 많더라구요
못느끼신분도 있고
휠만바꾸는게 승차감은 더좋다~
타이어 바꿔라 등 등 이런쪽이 많더라구요
한번은 타봐야겟다..
무슨 락앤락 아니면 프라모델 녹여서 만든 자전거 같고..
뭐 기껏 장점이라고 해봐야 가볍고, 빠르고, 가속 편하고, 힘 전달 좋고, 구름저항도 적고, 승차감 조금 편하고, 예쁘고.....
뭐 겨우 그 정도죠 뭐.. ^^
한번쯤은 타봐야겟네요
호기심
카본 넘어왔는데... 평지는 그냥 그런데...
업힐에서 등판 능력이 갑자기 좋아 집니다.
오래타도 덜 피곤하고, 조금 더 빨라집니다.
바퀴 , 구동계 동일한 상황에서 말이죠.
정비는 내일배움카드를 이용하여
학원 다니시면 됩니다.
정비 학원도 좋겟네요
지방이라 없을거같긴한대ㅜ
좋은 방법인거같아요
잔진동 잡아준다곤 하던대
못느끼신분도 있고
휠만바꾸는게 승차감은 더좋다~
타이어 바꿔라 등 등 이런쪽이 많더라구요
무게가 다가 아니고, 그외의 요소들이 소소하게 여러가지 차이가 납니다.
포크, 핸들바, 싯포 카본에 휠셋 동일하다면 체감 안된다 싶어요ㅋㅋㅋ
물론 며칠 지나면 별 차이 없습니다. 다만 다시 돌아가면 역체감은 확실하죠.
속도나 그런 것은 솔직히 잘 모르겠습니다.