작년에 클라이밍용 휠셋을 한조 장만하려고 몇가지 후보를 골라봤습니다. Roval Alpinist CLXII, Reserve 34/37, Enve 3.4등등을 고려하다가 Reserve휠 (Santa Cruz, Cervelo의 자매브랜드, 올해 뚜르 우승 휠) 림 only 를 구할 수 있다는 걸 알게 됩니다.
스펙을 보니 준수하네요. 클린쳐/튜브리스 Two way, 22mm internal, 30mm external width, 34mm depth에 무게는 고작 351g. 휠셋으로 구매하면 front 34mm rear 37mm depth 콤비지만 올라운드가 아닌 클라이밍용으로 구성할거라 앞뒤 둘다 34mm depth로 조립하면 좋을 것 같았습니다.
디자인도 준수하네요.

이렇게 생겼습니다. 무게는 dt swiss 180hub 이용한 완제품 34/37 1300g이고 가격은 약 $2500인데 림을 싸게 구할수 있어 휠빌딩에 도전해봅니다. 리어휠을 37이 아닌 34mm로 구성할거라 약간의 감량도 되고요.
DT Swiss 스포크 길이 계산기를 이용해서 구해야할 스포크 길이를 찾아봅니다.
https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator

OEM은 Sapim 스포크를 사용하는데 이왕이면 깔맞춤 DT Swiss Aerolite 스포크를 이용해보기로 합니다. (사실 구하기가 더 쉬웠어요 ㅎㅎ) Roval 휠은 DT Swiss 스포크를 Reserve휠은 Sapim을 사용하는데 조금 검색해보니 두 브랜드 제품 다 좋아서 어떤걸 선택해도 괜찮을 것 같더라구요.
계산결과는 위와 같습니다. 휠셋 무게가 1225g으로 나오네요. 림테입까지 포함하면 대략 1250g대 정도 나올 것 같습니다.
스포크와 니플을 준비하고, 허브는 영국 Triton이라는 곳에서 구매합니다.

음... 세금포함 대략 2000불정도 가격이 나오네요. 연말에 Reserve Wheelset 세일 가끔하는데, 그 가격이랑 비슷하니 사실 손수 휠 빌딩한다고해도 금전적 메리트는 거의 없습니다. 그냥 원하는 사양으로 구성할 수 있다는 것에 만족하고 진행합니다.
짜잔... 림이 도착했습니다. 단면을 보면 로발휠보다 훨씬 둥그스럼한게 측풍에 훨씬 강하게 생겼습니다. 여러모로 로발 휠보다 스펙이 좀 나아요. 21/22mm internal width, 28/30mm external width, 33/34mm depth 앞이 로발 뒤가 리저브. 조금 더 뚱뚱하고 조금 더 높습니다. 그러니까 이게 무슨 말이냐면, 로발 휠보다 더 이쁩니다.
스포크와 허브도 도착했습니다.
Straight Pull 휠빌딩은 (대충 만들기는) 정말 쉽습니다. 허브에 스포크를 꽂아넣고 니플을 조여주면 됩니다. (물론, 진짜 휠빌딩은 트루잉이지만 일단 그걸 제외하고 생각하면 휠빌딩 자체는 어려울게 하나도 없지요.)
이렇게 스포크를 허브에 훅훅 끼우고, (이때 바깥쪽 스포크를 안쪽으로, 안쪽 스포크를 바깥쪽으로 위치하게 크로스해야합니다. 아무 생각없이 거꾸로 했다가 다시 조립했네요 ㅠㅠ )
림을 맞춰보고...
이제 니플을 넣어야하는데
기존에 있던 공구를 사용했습니다. 파크툴의 케이블 라우팅 가이드 툴을 이용해서 (사실 사이즈 맞는 아무 수축 고무 튜브면 됩니다) 이렇게 니플을 잡고,
이렇게 넣어주면 끝..
그리고 스포크에 맞춰 니플을 조여주면 휠빌딩은 끝납니다...
여기까지 한 15분~20분 정도면 됩니다만... 사실 이제부터가 진짜입니다.
이렇게 림돌이에 휠을 끼우고
1. 스포크에 장력이 걸리지 않는 최대 순간까지 니플을 조여주고,
2. 상하 트루잉
3. 좌우 트루잉 (그러면 상하가 틀어집니다.)
4. 만족할때까지 2, 3번 무한반복 (휠빌딩 초보라 하루종일 걸렸습니다.)
5. 스포크 텐션 체크
이렇게 휠빌딩이 완료되었습니다.
무게는 림테입 포함 휠셋기준 1250g정도로 나름 경량 휠셋을 완성했네요.
결론: 트루잉하는 시간이 많이 걸리고, 금전적으로 큰 메리트 없으니 왠만하면 세일할때를 기다렸다가 휠셋 완성품을 사는게 이득. 하지만 원하는 스펙대로 휠을 구성하고 싶으면 한번 도전해보는 것도 나쁘지 않은듯합니다.
아직 림브레이크 쓰고 있어서 최신 디스크브레이크 뚱림들 보면 깜짝 깜짝 놀랍니다.
림폭이 정말 넓군요. 후기 잘 봤습니다.^^
아 왠지 경쾌하게 빌딩 하신것 같아 엄청 부럽고요!!ㅎㅎ
사실 제가 본 휠빌딩 글 중에서도 정말 편하게 읽힌것 같지만…. 트루잉 하시느라 고생하신거 알아요! 암튼 그러셨을거에요!^^ㅜㅜ
살짝 꿀렁이는 휠 스포크 텐션 맞춰서 트루잉하는 것도 일인데, 후기에 표현하지 않으신 인고의 시간 잘 넘기신것 축하드립니다.
도그마에 로우림은 정말 잘 안어울려서 다른 프레임에 사용예정이에요 😀
sl7대비 어떻게 다를지 궁금하네여