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자전거당

질문 로드입문자가 존2영역과 속도의 관계가 궁금합니다 14

2022-08-30 20:52:07 1.♡.35.20
stay14

안녕하세요, 하이브리드 5년 타다가 이번에 메리다 스컬트라400으로 로드 입문했습니다.


저는 자전거가 재미나 체력도 있지만 체중 조절 목적도 큰데요,

그러다보니 하이브리드 탈 때도 존2영역에서 타려고 합니다만 이게 쉽지 않다는 생각을 합니다. 


저의 최대 심박은 188이고 존2영역 심박은 131입니다. 하지만 심박 130초중반을 맞추려면 속도가 15~18km 밖에 안나옵니다. 

생각 없이 무리하지 않는 선에서 그냥저냥 밟으면 심박 140 중후반에 속도는 23정도 나옵니다. 


이 말은, 저는 아직 쪼랩이라 130심박으로 시속 18km밖에 안나오는 거고,

계속 열심히 타다 보면 130심박으로도 시속 23km를 낼 수 있는 것으로 해석하면 되는 건가요?? 이것을 발전이라 부르는 것이구요?


이 말이 맞는것인지 궁금합니다ㅎㅎ 답변 주시면 감사하겠습니다.



stay14 님의 게시글 댓글
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댓글 • [14]
jokerMAN
IP 180.♡.163.112
08-30 2022-08-30 21:16:16 / 수정일: 2022-08-30 21:21:02
·
저와 최대심박이 비슷합니다. 192. 제가 생각하는 존 영역이라것에, 존2영역의 심박은 다음 네모 칸과 같습니다. 대략 134-154 혹은 LT 역치심박으로 따지면 139-155. 아마 다시 한번 존 영역을 환산해 보세요. 저기에서 4~5 정도 빼시면 되실듯. 실제 로라를 돌려서 ftp 대비 존2로 돌려도 거의 비슷하게 존 영역의 매치가 됩니다.
wetpaint
IP 121.♡.113.94
08-30 2022-08-30 21:30:33
·
네 맞습니다. 심박계는 따로 착용하고 측정하신 게 맞지요?
엠줴이리
IP 112.♡.112.18
08-30 2022-08-30 21:47:18
·
제가 체중조절 건강유지 목적으로 lsd도 해보고 이것저것 해보는데요, 본질적인 것은 '마일리지'로 귀결된다고 나름 결론내렸습니다. 이래저래 재고 생각하기 힘들땐 그냥 무지성으로 많이 타는 것도 기량향상 및 체중조절에 어떻게든 도움되더군요. 그러다가 체력도 향상되고 감이 좀 옵니다. 저도 올해 년초에 103kg짜리 쪼렙이었는데 어느새 현재 81kg, 120-130 심박 유지하면서 항속 25 나옵니다.
가은아범
IP 1.♡.131.223
08-30 2022-08-30 21:59:01
·
@엠줴이리님 맞아요. 적당히 오래탈수 있지만 마냥 쉽지만은 않은, 그정도 강도로 마일리지를 쌓다보면 다이어트도 되는거고 심박을 본격적으로 신경쓰는건 퍼포먼스 향상 단계에서부터 해도 된다고 봅니다
보라원
IP 223.♡.216.69
08-30 2022-08-30 21:59:35
·
입문이시면 이런저런 생각 마시구 걍 많이 타시면 됩니다! 망일리지 이즈 깡패!!! 안다치구 타는게 잘타는겁니다
맥앤치즈
IP 175.♡.15.137
08-30 2022-08-30 22:14:45
·
@보라원님 저도 여기 한표입니다 ㅎ
산이요
IP 211.♡.242.27
08-31 2022-08-31 12:46:41
·
@보라원님 저도 한표!
웅스ㅡ
IP 125.♡.208.132
08-30 2022-08-30 22:26:29
·
LSD나 인터벌 훈련 물론 좋은 방법인데...

일단 어느 정도 멀리, 많이 탈 수 있을 정도의 능력은 확보한 후
조금 더 심화과정에서 하는게 낫다 생각합니다.
시니코
IP 125.♡.177.85
08-30 2022-08-30 22:45:13
·
앞의 분들이 다 좋은 말씀 해 주셨네요~
저도 즐겁게 재밌게 많이 타시는거 추천드립니다. HIIT혹은 양극화가 좋은점이 있는데요, Threshold 혹은 sweet spot 훈련의 유용성이 분명히 있거든요~ ^^
토토롱
IP 115.♡.3.20
08-31 2022-08-31 04:42:18 / 수정일: 2022-08-31 04:43:12
·
사람이 태어나 수십년 매일 걸어다녀도 10km를 1시간에 제대로 뛰려면 일단 강도 기반의 훈련이 필요합니다. LSD는 그 이후에 생각해야 하지요...
라쳇
IP 39.♡.28.214
08-31 2022-08-31 08:48:26
·
운동부하를 체계적으로 관리하시고 싶으시다면 종국적으로는 파워미터를 사셔야만 합니다. 평지에서의 자전거 속도는 사실상 재미로 보는 수준이구요..
초보때는 SST나 템포라이딩이 훨씬 성장이 빠릅니다. TSB모델에 따르더라도 시간대비 가장 효율적으로 높은 부하를 쌓을수 있기도 하고, 지근과 속근 둘다 발달시켜야 하는 입장에서 둘 다 자극하는 훈련법이니 그냥 신나게 타시면 되실것 같습니다.
그래도 뭔가 더 빨리 성장하고 싶다! 라고 하시면 주 1회 정도는 평소 라이딩보다 1.5~2배 정도 되는 거리(또는 시간)를 타시는 것으로 충분합니다.
j발자국
IP 223.♡.56.25
08-31 2022-08-31 08:54:33
·
운동 훈련표를 볼 시기는 다이어트 다 완료하고 기록갱신 목적이 큽니다. 다이어트 목적이 들어가는 순간 이런거 다 필요없고 몸에 무리 없는 선에서 매일 자주 마일리지 늘려가면서 타먄서 음식조절에 중심을 가지는게 좋습니다.
그외에는 솔직히 걍 수치보는 재미일뿐..그 수치 보는 시간에 어떻게 하면 더 자주 더 많은 시간을 탈지 고민해서 자전거 타는 시간을 최대한 늘려가는게 더 맞는듯해요.
새벽몽
IP 223.♡.152.191
09-01 2022-09-01 08:15:08
·
전반적인 경향을 보면 심박 구간과 평속이 비례 하는 것은 맞겠지만 제 미천한 경험에 비추어 보면 심박은
참 많은 것에 영향을 받아서 변하기 때문에 아주 정확한 판단 수치는 안 될 것 같습니다. 몸 컨디션이나 지난
밤에 음주를 했냐, 아침을 먹었냐, 워밍업을 했냐 등등에 따라서 저 같은 경우는 심박이 20~30은 왔다리
갔다리 하더군요. 어떤 날은 평지에서 평속 34를 밟아도 존2 에서 왔다 갔다 하는데 어떤 날은 30 근처만 되어도
존3 넘어가는 경우도 있습니다. 그런데 위에서도 말씀해 주셨지만 마일리지가 깡패라고 생각합니다. 처음에
자전거 탈 때는 심박 160을 쉽게 넘겼는데 특별히 신경 쓰지 않고 그저 많이만 타자 하고 1년 정도 지나니
웬만하면 존3도 가지 않아서 이거 내가 운동하고 있는게 맞나 싶을 때도 많습니다.
저도 100kg 대 이상에서 지금 85kg 정도로 감량을 했고 그 감량이 전부 자전거 덕이라고 보기는 힘들지만
일단 존2 니 존3니 그런거 신경 안쓰고 그냥 매일 30~40km 씩 탔습니다.
stay14
IP 220.♡.70.1
09-01 2022-09-01 09:03:29
·
댓글 전부 정독하였습니다. 정리하자면 지금 저는 낮은 평속에도 심박이 높은 쪼랩이 맞고, 지금 단계, 혹은 앞으로라도 LSD나 존 구간을 신경쓰지 말고 마일리지를 꾸준히 매일 쌓다보면 어느새 성장한다는 말씀으로 알아들었습니다. 아직 파워미터도 없고 심박은 애플워치로 재고 속도와 거리는 어플로 재고 있는데 앞으로 하나하나 보다 전문적인 기기로 맞춰가겠습니다. 일단 빕숏부터 사야될 것 같아요. 어제도 20km정도 탔는데 엉덩이가 많이 아프네요...
많은 자전거 선배님들이 성심성의것 조언을 해주셨어요 정말정말 감사드립니다. 앞으로 훌륭한 자덕이 되기 위해 노력하겠습니다.
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