뭔 바람이 불었는지 갑작스레 가민 파워미터를 부품별로 사 모아서 조립을 하다가 4mm짜리 나사 두 개가 없어, 스펙을 파악하려고 4일정도 끙끙거리다 도저히 알 수 없어 자당에 글을 올렸었습니다. (5월 23일 글)

놀랍게도 첫 번째 댓글이 "이건가요? 드릴 수 있습니다"라는 '와일드원' 님의 글이 었습니다.

쪽지드리고 바로 다음날 장소와 시간을 잡아 이동하여 와일드원님을 뵈었죠.

저와 비슷하게 부품들을 모아 사용하려다 생각대로 잘 동작하지 않아 이제는 필요하지 않은 부품이라는 말씀과 함께 나사 뿐만 아니라 관련된 많은 부품을 같이 주셨습니다.  와우, 나사만으로도 너무 감사한데 여분의 부품과 조립에 꼭 성공하길 바란다는 덕담까지 받고 나니 꼭 조립에 성공해야겠다는 생각이 들더군요.

돌아와서 바로 조립을 하고 동작을 테스트했습니다. 오... 파워미터가 가민과 연결이 됩니다.

펌웨어도 업데이트가 잘 되고, 왼쪽과 오른쪽 모두 연결이 잘 됩니다.

이제 나가서 테스트를 해야 하는데, 가민 파워미터를 완전하게 조립하려면 12mm짜리 육각 너트를 잡을 수 있는 공구가 또 있어야 하네요. 샵에서는 가지고 있지 않을까 싶어 샵을 방문하는 일정을 잡다보니, 중간에 지방 장기 출장이 끼여 조립 후 테스트가 늦어집니다. 

드디어 현충일 휴일을 앞두고 샵에서 페달을 장착하고 멧돼지 코스를 테스트 장소로 잡고 이동해 봅니다.

가민 connect에서는 vector3로 잡힙니다. 소프트웨어는 3.8이 최신이구요.

파워, 좌우 밸런스, 클릿 중심의 벗어남, 파워 위상의 시작과 끝 등의 정보가 잘 올라오는 것을 확인했습니다.

조립에 도움을 주신 와일드원 님께 다시 한 번 감사드리고, 혹시 저와 같이 부품을 모아 가민 파워미터를 조립하려는 분들에게 조금이나마  도움이 될 만한 정보를 정리해 봅니다.

• 원래 부품 수준에서 모아 조립하는 가장 큰 이유는 '저렴하다'일텐데 환율이 많이 오르고 가민 conversion kit 가격도 많이 올라 그다지 저렴하지 않았습니다. 저는 양발 모두 조립하는데 65만원이 소요되었습니다. 부품 비용에 넣기 뭐한 추가 소요 금액까지 합치면 거의 75만원에 육박합니다. 가민 랠리 XC200신품은 150만원 정도하니 절반 이하 가격에 만든 셈이지만 초기 자당 선배님들의 경우는 40여만원에 조립했던 것을 고려하면 직접 중고 부품으로 조립했을 때 경제적인 매력이 많이 사라졌습니다.

• 대신 조립을 하면서 부품 하나하나 수급할 수 있는 방법을 찾았기에 고장이 나도 해당 부품만 사서 다시 수리할 수 있는 '자신감(?)'을 얻었습니다. 

• 그래서 중고 부품을 모아 조립하는 것을 추천하냐 아니면 비추천이냐고 묻는다면 저는 '비추천'에 한 표 던지겠습니다. 외형에 해당하는 페달은 가민의 정품이니 신품이나 마찬가지지만, 가장 중요한 센서는 알리익스프레스를 통해 구매를 해야 하는데, 도대체 이 많은 중고 부품이 어떤 경로로 알리로 흘러들어와 판매하는 것인지 모르겠네요. 판매자의 사이트 구매 후기 보면 수 백개를 팔았는데 양질의 중고 센서가 지속적으로 공급이 돤다는 보장은 당연히 누구도 못하겠죠. 그냥 저는 운이 좋았다고 생각하고 있습니다. 언제 어떻게 고장이 날지 아무도 모릅니다. 그래서 비추천입니다.

• 그래도 부품을 사서 조립을 해 보겠다는 분이 계신다면...

  • 우선 가민 conversion kit 부터 주문해서 받으신다음 내용물을 확인하세요. 이 내용물이 시간에 따라 달라지고 있습니다. 해외 사이트에서 언박싱한 유투브에 나와있는 내용물과 제가 구매한 제품 박스 안에 들어있는 내용물이 달랐습니다. 자당 내 게시물에 달린 댓글과도 달랐구요.(추가: 기존 가민 파워미터 사용자가 아니라면 conversion kit 보단 rebuild kit 구매가 유리합니다. 댓글 참고)

  • 추가로 구매해야 할 부품이 무엇인지 목록을 만드세요. 가능한 센서를 파는 곳에서 같이 구매하는 것이 좋습니다. 예를 들어 센서 샤프트를 고정하는 너트는 어떤 업체는 같이 판매하고, 어떤 업체는 샤프트만 판매하는데, 너트만 따로 구매하려면 수 만원이 듭니다.

  • 센서 샤프트는 왼쪽과 오른쪽이 구별됩니다. 나사 방향이 다르거든요. 왼쪽보단 오른쪽이 상대적으로 훨씬 비싸게 알리에서 판매되고 있습니다. 

  • 알리에서 센서 샤프트를 왼쪽 + 오른쪽 + 너트를 한꺼번에 주문했는데, 관세가 부가되었습니다. 알리에서 뭘 사면서 관세를 내는 것은 처음이라 좀 당황했는데, 내야 하는 세금이라면 납부해야죠. 납부하니 바로 처리되어 받을 수 있었습니다.

  • 가민 엣지와 페달을 연결할 때 왼쪽을 먼저 연결하고, 오른쪽 센서를 왼쪽에 연결해야 하는데 센서가 중고이므로 다른 왼쪽 센서에 이미 연결이 되어있을 겁니다. 당황하지 마시고 센서 연결을 먼저 해제한 다음 다시 연결하면 오른쪽 센서가 왼쪽 센서와 연결을 하고, 이 경로를 통해 가민 엣지와 연결이 됩니다.

  • 조립할 때 12mm 육각너트를 10Nm로 조여야 하는데 이 값은 지켜서 조립하는 것이 좋을 것 같아요. 센서와 페달이 고정되는 부분이기에 단단히 연결되어야 하는데, 그렇다고 무작정 조이다간 나사가 고장나기 딱 좋게 되어 있습니다. 문제는 육각렌지가 아니라 너트를 잡는 복스렌치가 있어야하는데 12mm가 좀 특이한 사이즈인지 제 공구 박스에도 없었고, 자전거 샵을 갔는데 샵에도 없었었습니다. 다행히 동네 철물점에서 판매해서 조립할 수 있었습니다.

  • 배터리 박스를 조립하는 나사 규격은 아직도 못 찾았습니다. 아무리 인터넷을 뒤져도 모르겠고, 가민에 문의해도 답을 주지 않네요. 배터리 캡을 판매하는 알리 판매처에서 나사를 같이 첨부해서 판매하는 곳이 있으니 배터리 캡을 추가로 구매하거나, 가민 small parts kit를 구매하는 방법이 있는데 후자는 국내에서 판매를 하지 않아 구매대행을 해야 하는 불편이 있습니다.

무엇인가 어려움에 처해 있는데, 아무런 댓가없이 도움을 주시고 그걸 받는 것이 얼마나 기분 좋은 경험인지 이번에 잘 느꼈습니다.

좀 싸게 파워미터를 가지겠다고 시작한 일이였는데,  그보다 더 큰 것을 얻은 것 같아 행복합니다. 

와일드원 님 다시 한 번 감사드리고, 자당에 정보 주셔서 뒷따라 갈 수 있도록 해 주신 '민중의지팡이'님, 'hanabi4sora'님 감사합니다.

혹시라도 부품으로 조립을 시작하는 분이 계신다면 좋은 결과 얻길 기원합니다.