시마노 105 매뉴얼이나 유튜브 변속기 세팅 영상을 보니
앞드레일러의 경우 바깥쪽 톱니하고의 플레이트 수직 간격이 1~3미리 정도로 권장되고 있던데
제 스컬트라400을 보니 어쩐 일인지 거의 5~8미리는 떨어져 보입니다 (그래서인지 한계조정을 아무리 받아봐고 뒷 안쪽기어 / 앞 안쪽 기어 단에서 체인과 드레일러 플레이트 간격이 얼마 안나오네요)
이거 높이만 낮출려면 케이블도 다 빼고 해야 하나요?
장력이나 L/H한계조절은 간단해 보이는데(적절한 세팅이 간단하단 의미가 아니고 조절 그 자체는 간단)
장착높이 변경은 단순 조정이 아닌거 같은데
참고할만한 영상이 있을까요
그냥 앞드레일러를 새로 사서 세팅한다고 생각하시는 게 편합니다.
앞드레일러 세팅은 자가 정비 중에서도 난이도가 좀 있다고 생각하시는게 좋은데요,
직접 해보시면 높낮이 세팅이 첫 단계이자 가장 쉽다는 걸 알게 되실 겁니다.
유튜브에 이분 말고도 영상이 많이 있는데 이분이 좀 자세하게 설명하시는 편입니다.
감사합니다
제껀 연식이 좀 된 105 5800이라 울테그라하고 살짝 다르네요
저는 사무실이 암사역 근처라 천호동 자전거 거리가 지척인데요.
예전에 영상에 나온 벨로만 사장님 매장에서 정비 받아본적 있어요.
예전 자전거를 거치하다가 실수로 자빠트리는 바람에 뒷바퀴 휠이 휘었는지 림브레이크가 계속 닿더라구요.
여기에서 림 정렬 받아본적 있습니다.
작업은 깔끔하게 잘 해주시더라구요.
다만 약간 정신이 없으신지, 점심 시간때 자전거 맡기고 퇴근할때 찾아가겠다고 해서 퇴근하고 갔더니 자전거 의뢰 자체를 잊어먹고 계셨더군요..ㅋㅋㅋ
벙쩌하니깐 미안해 하시면서 30분만 시간 달라고 하시길래 근처 커피숍에 갔다가 오니 깔끔하게 잘 해주셨더라구요.
그 전에는 미니벨로 위주의 자전거 판매와 조립, 정비 샵이였는데 어느새 용품점으로 바뀌었습니다.
이전엔 상호가 벨로만이였는데 지금은 40192라는 이름의 용품점으로 바뀌었습니다.
천호동 자전거 거리에 40192가 2개 있으니 나머지 한 곳은 다른 매장으로 보이고요.
가장 쉽게 하는 방법은,
1. 앞변속레버 전부 릴리즈
2. 디레일러에 물려있는 케이블 분리
3. 딜레일러 높이 조정
4. 리어 디레일러를 가장 저단으로 올린 후,
5. 프론트 디레일러의 low 리밋 볼트 조절
6. 프론트 디레일러에 케이블 연결(이때 어져스터 볼트가 달려있다면, 볼트를 잠군 후에 조정)
7. low 리밋이 조정된 상태기 때문에, 이 상태에서 리어 디레일러를 스프라켓 중간쯤 오게 세팅
8. 앞 변속레버 쉬프팅해서, 디레일러 움직임 확인, 제대로 올라간다면,
9. 리어디레일러를 가장 작은 스프라켓으로 이동하여, 프론트의 high 리밋 조절
10. 제가 지금 단계별로 정리를 해보려고 했는데,
6에서 7 넘어갈때 신형 디레일러는 디레일러에 달린 2mm 육각 볼트 대가리 조정하는 과정도 있어야 해서.
그냥 쓰다가 말래요....
프론트 디레일러는 높이와 각도가 생명입니다.
상세 안내 감사합니다
케이블을 어느순간에 연결하는지가 포인트인데 이정도 안내면 나머지 과정들은 윗분이 올려주신 영상 및 타 유투브 참고하면 될거같습니다
맞습니다. 케이블을 언제 연결하는지에 따라 아무리해도 세팅이 안되는 경우가 있죠..ㅎㅎ
이게 스텝바이스텝으로 글로 설명하려니 어렵네요..ㅋㅋ 암튼 화이팅이구요,
위에 댓글보니 5800 이군요?
10. 프론트가 아우터체인링으로 올라간 상태 + 스프라켓 젤 작은거 에서
체인 닿는 소리가 나는지 귀와 눈으로 확인 후, high 볼트를 조절하는데
만약 체인이 닿고, 소리가 난다면, 일단 손으로 좀 더 프론트를 체인링 바깥으로 움직여 봅니다.
움직인다면 볼트는 일단 조정하지 않고, 어져스터를 돌려서 케이블 장력으로 조절해봅니다.
만약, 닿는 소리가 나는데 프론트가 움직이지 않는 상태라면, 하이 볼트를 살짝 풀어서 닿지 않게 합니다.
아마 이정도면 거의 세팅 될겁니다!