[출처]THE BEST TUBELESS TIRES

https://intheknowcycling.com/best-tubeless-tires/

림 외폭이 타이어 실측 폭보다 5% 이상 넓은게 에어로에 좋다는 "105% rule"에 따르면 아래와 같습니다:

림 외폭     타이어 실측 폭

 26mm       <24.8mm

 27mm       <25.7mm

 28mm       <26.7mm

 29mm       <27.6mm

 30mm       <28.6mm

 31mm       <29.5mm

물론 에어로라는게 딱 떨어지는 것도 아니고, 실 사용에 있어는 소숫점 차이는 무시할 수도 있겠지요.

현재 대부분 림 내폭이 19~21mm 이내로 출시되는 훅림을 기준으로 정리해보자면 :

  - 림 내폭이 19mm, 외폭이 26~27mm라면, 오천성 TR 25c가 5% rule을 충족하는 타이어입니다.

  - 아무 25c 타이어나 신경 안쓰고 사용하고 싶다면 림 외폭이 28mm인 휠을 추천합니다.

  - 림 외폭이 29mm인 휠을 사용하시는데 28c를 사용하고 싶으시다면 프로원 TLE를 저압으로 넣는게 에어로하겠구요,

  - 28c 타이어를 쓰고 싶다면 림 외폭이 30mm 이상인 휠을 추천합니다.

    (단, 파워로드 TLR 28c는 림 외폭 31mm 이상인 휠을 추천)

현재 메인스트림 타이어들의 실측치를 감안할 때, 훅리스 휠셋은 림 외폭이 최소 31mm 이상은 되어야겠습니다.

노파심에 말씀 드리자면 안전과 무관하게 에어로 측면만 이야기하는 것이니, 혹시라도 불안감은 가지지 않으셨으면 합니다.

참고로 출처 리뷰의 타이어 종합 평가는 아래와 같습니다 :

( + 우수 / o 보통 / - 나쁨)

많은 분들이 중요하게 생각하시는 설치 난이도를 요약하자면 아래와 같습니다 :

Continental Grand Prix 5000 S TR : 탈거/장착 쉬우며 안착 역시 장펌프로도 가능할 정도임

Michelin Power Road TLR : 탈거/장착은 쉬우나 안착에는 압축공기 필요함. 기밀성에 문제 있어 실란트 더 필요함

Schwalbe Pro One TLE : 비드가 빡빡해 손만으로는 탈거/장착이 어려워 레버 사용이 필요함

Specialized S-Works Turbo RapidAir : 탈거/장착은 쉬우나 안착에는 압축공기 필요함 

Veloflex Corsa Race TLR : 탈거/장착 쉬우나 코튼타이어라서 실란트 낭낭히 넣어야 하고 이후에도 주기적 리필 필요

언급되지 않은 타이어 평입니다 :

Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR : 설치 쉽고 느낌 좋으나 오천성 TR이 구름저항 월등

Zipp Tangente Speed Road Tubeless : 성능 최상급이나 코로나 시국에 판매 중단

Continental Grand Prix 5000 TL : TR이라는 신형이 나왔으니 제외

Hutchinson’s Fusion 5 Performance 11 Storm : 설치 쉽고 가격 좋으나 그것 뿐인 타이어

ENVE SES Road Tire : 엔비 휠에서조차 어려운 탈거장착 트라우마로 제외

Vittoria Corsa G+ 2.0 및 Maxxis Padrone TR : 설치 난이도 때문에 제외

Pirelli Zero Race TLR, Goodyear Eagle F1 및 Challenge Strada Pro HTLR : 구름저항이 기준에 못 미쳐 제외

Vittoria Corsa Speed G+ 2.0 및 Schwalbe Pro One TT TLE : 펑크방지가 없어서 제외

개인적으로 당분간 오천성 TR이 비싼 가격에도 승승장구할 것 같습니다. 그 다음 대안은 터보 래피드에어겠구요. 또 세일 안하니..