겨울철 맞아서 다시쓰는 로라 경험기 : 클리앙

[늅늅이 시절 로라글]
https://www.clien.net/service/board/cm_bike/11442765?po=8&sk=id&sv=riloy&groupCd=&pt=0CLIEN

안녕하세요.

야비대마왕입니다.

입문 초기에 썼던 늅늅이 후기에서,
여기저기 댕기면서 탔던 로라들에 대한 후기를 좀 써보려고 합니다.

해서 로라 입문하시는 분에게 추천드리자면
1)중고 탁스 보텍스로 입문(ERG 필수)

1시간~1시간 반 무정차 우선 훈련, 즉 하나의 워크아웃을 완전히 소화
빅기어+엔듀런스 훈련, 남산북악 수준의 5~10분 빅기어 3~5세트 반복
2분 vo2max 인터벌 반복 3~5세트 훈련(FTP 130~140%)

2)중고 평로라로 라이딩 스킬 업(주1회, 1~3개월 집중 훈련)

1시간 100~110rpm 고케이던스 훈련
한손놓기 양손놓기 물먹기 파워젤먹기
평로라 LSD 2시간 무게중심잡기(털려서 흔들흔들할때까지 하는게 관건)

3)ERG 다이렉트 로라
즈위프트 레이싱을 통한 쉼없는 인터벌 싸움
조용하고 강력한 중형 세단을 탈 차례
육아로 인해 인도어 라이딩 월천을 채우는 진성 자덕

1.평로라

1)일반 평로라 - 삼창 평로라
a)추천대상 :
파워는 있는데 라이딩 스킬이 부족한 초급벙의 황제
고속에서 보급이 안되는 분들
팩주행 하는데 라인이 자꾸 흔들려서 잔소리 듣는 늅늅이
코어 단련으로 이쁜 페달링 만들고 싶은 분들
집이 넓어서 or 거실에서 타기 때문에 옆으로 넘어질 공간도 있는 분

b)추천 훈련 :
평로라에서 인터벌은 위험하기 때문에
충분히 넓은 장소에서 고케이던스 코어 훈련
존2~3정도의 일정한 저항을 가지는 워크아웃, LSD+보급

c)특징 :
플라스틱 평로라에 비해서 묵직한 저항으로, 오히려 안정적임
플라스틱 평로라는 드럼과 본체가 가벼워서, 흔들거리는 느낌이 초보자한테 더 위험하다는 느낌을 줌
알루미늄 드럼으로 된 평로라를 사면, 네오디뮴 자석으로 개조해서 저항을 올릴 수 있음
전통의 로라 제조사 미노우라에서 자석달린 평로라 판매
물론 젯블랙 로라에 자석 만원어치 달아도 됩니다.

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2)ERG 평로라(엘리트 네로)
a)추천대상 :

파워와 스킬 모두를 잡고싶은 욕심쟁이

b)추천 훈련 :
평로라와 동일

b)특징 :
네오디뮴 저항으로 걸어도, 변속을 자주 해줘야 하기 때문에

평로라의 장점+ERG의 편한 손맛을 기억하는 분들을 위한 로라
평로라는 자전거 사이즈에 아주 민감한데(앞바퀴 큐알이 정확히 드럼의 중심선에 있어야 함)
길이 조절이 아주 세밀하게 된다는 것이 장점
물론 가격은 안장점(네이버 기준 백만원)

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2.고정로라
1)앞바퀴 탈거식 - 미노우라 고정식 평로라

a)추천 대상
대회 참석이 잦은 MCTer+자동차가 있는 분

b)추천 훈련
가벼원 워밍업

c)특징
휴대성에 초점을 맞춘 로라
접이식이라 보관이 편하고, 뒷바퀴 고정식에 비해 무게가 가벼움
(FG220 기준 6kg, 뒷바퀴 고정식은 10kg)
단점은 역시 낮은 최대저항(300w)으로, 대회 전 몸풀기 용으로 가장 좋음
차에 실어놓고 현지에서 몸풀고, 대회 끝나고 쿨다운 정도

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2)타이어 저항식 - 쿠보 플루이드, 탁스 보텍스

a)추천 대상
겨울철 미세먼지철 장마철 집에서 땀 좀 흘려보고 싶은 분들
눈올때 빼고는 매일 타는 야외 라이더지만 인터벌 훈련 해보고 싶은 분들
저렴하게 로라 한번 해보고 싶은 분들

b)추천 훈련
최대저항이 700w정도라, 왠만한 워크아웃은 다 소화 가능
존스믹스 많이 하세영

c)특징
뒷바퀴 타이어가 로라의 저항에 걸리는 방식
자전거 장착 탈거가 아주 쉽다(최대 장점)
쇠로 된 무거운 큐알 사용 필수
트레이닝 타이어를 쓰면 좀 조용해지긴 하나
트레이닝 타이어->야외용 휠셋 교체 귀찮->연습용 휠셋->이럴거면 다이렉트 로라를...
일반 타이어로 1년 내내 써본 결과
타이어 분진은 자전거 체결 문제, 체결 잘 하면 분진 거의 안남, 체인 왁스똥이 더 많이 떨어짐
소음은 순간접착제 신공으로 해결가능

탁스 보텍스 ERG는 ERG가 된다 수준
워크아웃 하는데는 대세에 지장 없다
저항이 탁스 네오에 비해서 늦게, 완만하게 걸린다
즈위프트 레이싱 할 때 저항이 늦게 걸려서 사람들과 잘 멀어짐

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3)림 저항식 - 미노우라 림로라

a)추천 대상
그래블이나 MTB를 타고 있는데(타이어가 로드용 민짜 타이어가 아닌데)
저렴한 가격에 고정식 로라를 써보고 싶은분들
내 타이어가 소중하신 분들

b)추천 훈련
최대저항이 700w정도라, 왠만한 워크아웃은 다 소화 가능
존스믹스 많이 하세영

c)특징

미노우라 특징은 기계식으로 휠셋 크기나 너비가 달라도 조절 가능
(꼭 700x23c 아니어도 됨, MTB 가능)
휠셋의 브레이크 면에 저항을 주는 방식이라 타이어저항에 비해 소음이 조금 덜함
다만 인터벌을 치면 림에 닿는 롤러가 갈려나가는게 보임(분진 발생)
롤러 및 벨트가 소모품이라서, 점점 저항을 강하게 설정하다가 1~2년에 한번씩 교체해야 함

대충 로라 기준 1만km

3)다이렉트 방식 - 탁스 네오

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a)추천 대상
역시 한번에 끝판왕
넘치는 파워부자라서 최대 2200w의 강려크한 저항을 느끼고 싶은 분
집에서 조용하게 자주 타야하는 육아대디마미
즈위프트 레이싱 신나게 하고 싶은 분들

b)추천 훈련
거의 모든 훈련에 좋지만
역시 즈위프트 레이싱이 제일 재미짐
특히 와후 키커+앞바퀴 경사 조절은 롤러코스터 타는 느낌

c)특징

조용하지만 강력한 중대형 세단의 느낌

다이렉트 방식은 자전거가 안정적으로 고정되어 있고
스프라켓-플라이휠이 상당히 조용
정말 체인 돌아가는 소리만 들림
절대 봐주지 않는 철벽같은 ERG모드

강한 인터벌에도 자전거가 안정적이고,
특히 10초 인터벌에서 파워가 쭉쭉 올라감

로라에 스프라켓이 달려 있어서 다이렉트 방식이라고 함
https://www.bikem.co.kr/article/read.php?num=9239&fbclid=IwAR0zRx8MjW8URNfnhCU2le-Saj_MkMB7hrw7o9OsV0_dtwfKtz1Tsqsi_OQ

고급으로 갈 수록 저항이 이너에서도 강하게 걸리고, 즉시 걸림
탁스 보텍스에서 300w 내려면 80rpm 기준 아우터x7단은 필요하며,
ERG파워에서 이탈했을때, 다시 저항이 걸리기까지 시간이 걸리고, 간혹 안걸리는 경우도 있음
탁스 네오는 이너에서도 정확하고 강력하게 저항이 걸림

자전거 좌우 흔들림을 의도적으로 설계해서 프레임에 걸리는 부담을 줄여줌

4)기타 아이템-와후 키커 클라임

http://www.ridemag.co.kr/news/articleView.html?idxno=14133

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