후.........

디스크 브레이크 자전거를 탄지 어느새 3년차에 접어 들었습니다

그동안 다양한 경험, 시행 착오 끝에 뭔가 괜찮은 정보가 있어서 공유해보려고용 

디스크 브레이크 자전거 쓰시는분들이 요새 많이 늘었져 

이젠 로드는 디스크 브레이크 자전거만 거의 90% 이상 나오니 말이져

림 브레이크 타시다가 디스크 브레이크 오시면 새로운 영역에 들어 오시는거라 처음부터 다시 배워야함다 

저도 첨에 그래서 좀 귀찮은면이 있엇는데 또 이런거 하나하나 알아가는 재미가 있어서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이 글을 읽으러 오신 분들은 소음을 잡으시려고 들어오시는 분들이니 

일반적인 방법들도 먼저 적어 놓고 제가 배운 방법도 같이 적을게영

먼저 디스크 브레이크에 소음이 왜 나느냐에 대해서 알고 가시믄

출처 유툽 " How to Align a Hydraulic Disc Brake on a Bike" 

이 움짤은 로터가 살짝 휘어서 패드에 살짝~ 닿는거임당

저기 가운데 돌아 가는건 디스크 브레이크 로터고 그 양옆으로 브레이크 패드가 있습니다

브레이크를 잡으면 양옆에 패드가 로터를 누르면서 제동이 걸리는 방식인데

보시다 시피 가운데 돌아가는 로터가 로드 기준은 2mm 이하에 철판때기라.... 

다운힐을 하거나 강한 제동을 하면 저 로터에 많은 열이 가해져서 살짝 휩니다 

그럼 딱 위 상태로 살짝 휘어서 돌아가면서  로터가 패드에 부딧히면서 찰캉~찰캉~ 하는 소음이 나는거져 

이 휘는 빈도도 사람마다 다 다릅니당 

라이더의 몸무게, 평소 라이딩 코스,날시  등에 따라 로터에 받는 압력이 다르기 떄문이져

그럼 저걸 어떻게 고치느냐? 입니다 

대중적인것들 먼저 보고 가실게여

1. 가만히 놔두면 알아서 돌아 옵니다 ~

보통은 열로 인해 휜 로터가 식으면서 다시 제 자리로 되돌아옵니다

새 로터일수록 빨리 돌아오고요 

로터에 열이 받아서 휘었을대 

브레이크 살짝씩 잡아주면 브레이크 패드가 양옆에서 로터를 눌러서 펴주는 역할도 합니다..간단하죠잉?

2. 브레이크 캘리퍼 정렬 

캘리퍼 정렬도 방법도 여러가지가 있습니다 

브레이크 역할을 하는 캘리퍼가 볼트를 2개만 풀면 저렇게 움직입니다 

저 캘리퍼를 만저서 눈대중으로 브레이크 패드 사이에 로터를 잘 놓고 잘 조이시면 됩니다

간혹가다가  볼트를 조이면서 캘리퍼가 꺽이거나 그럴 수 있씀다 

그럴 경우엔 프레임에 캘리퍼가 닿는 부분이 수평인지 아니면 도장 떄문에 좀 경사가 졌는지도 확인해보세요

MTB 브레이크 같은 경우는 볼트 너트로 저렇게 수평을 강제로 잡아주는 경우도 있더라구요

캘리퍼 정렬 중 눈대중으로 하는 방법이 있고 

브레이크를 잡고 캘리퍼 볼트를 풀고 다시 조아서 맞추는 방법도 있습니당

이건 캘리퍼 상태, 로터 상태,패드 상태가 다 좀 쌩쌩해야 잘 됩니당 

로터가 좀 닳앗거나 캘리퍼가 살짝 먼지가 끼어져있으면 잘 안되는경우가 있숨돠

혹은

이런 브레이크 정렬 툴을 사용해서

로터와 패드 사이에 간격을 좀 더 만들어주는 것도 있는데 

이것도 캘리퍼와 로터 상태가 좋아야 되더라구용 

3. 피스톤 청소 

여기서 부터 이제 일이 좀 커지져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

위 그림에서 오른쪽 피스톤이 오염이 되면서 작동이 무뎌지는걸 보실 수 잇슴다

브레이크 패드를 밀어주는 역할을 하는 피스톤이 캘리퍼 안쪽에 있는데 이게 브레이크 패드 분진이나 각종 먼지에 오염이 되거든요

오염된 피스톤 테두리를 알콜과 솜으로  잘 닦아주시면 좋습니다 

이때 브레이크를 살짝 잡아서 피스톤을 살짝 빼거나 피스톤을 프라스틱 타이어 레버를 이용하여 넣어주는 작업도 해야하는데

이건 유툽에 양덕형님들이 영상 많이 올려놨어요

예전에 시마노 캘리퍼는 시마노 오일써서 닦으라고 하는데 이건 앵간하면 쓰지 마시는거 추천해여

잘못하면 그 시마노 오일이 패드에 묻으면 패드 제동력을 잃고 굉음나게 되면서 패드 버려야 합니당 ...

제가 몇번 겪은..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

4, 로터가 잘 잠귀었는지, 휠셋 틀어짐, 허브 유격이 없는지 확인하세요

이건 제대로 설치가 안되어 있을때 로터가 꺽이면서  치찰음이 날 수도 있거덩여

그래서 휠셋이 꿀렁임이 없이 돌아가는지, 로터가 락링으로 제대로 잠겼는지도 확인하셔야합니당 

허브 유격도 확인 하시구여

5. 로터 정렬툴 사용

로터가 휠 경우 위에 보이는 로터 정렬 툴을 사용하여 물리적으로 피는 방법이 있습니다

근데 이 방법은 정말 많이 휜 경우 추천드리구요 살짝 휜거로는 안쓰는거 추천드림다

똥손이 잘못 쓰면 사방으로 휘어섴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

로터도 새거랑 좀 쓴거랑 열 받으면 휘는게 달라서 아무리 맞춰도 휠 수도 있구요

6. 샵에 가세용~

넴......혼자하다가 똥망되는 경우 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

맘편히 샵에 가시는것도 좋습니다

샵에선 보통 로터 교체, 패드 교체 등을 권유 할 수 있습니당

손을 보면 좀 더 탈 순 있겟지만 나중엔 교체햐하는거라 

샵에선 최대한 보수적으로 잡아주시는게 정석임다 

여기까지는 다들 아시는 방법 일태구

이번에 제가 경험한거 알려드릴게여

제 자전거 로터 상태가 딱 저랬습니다 

로터가 한쪽으로 붙어있죵? 공간이 한쪽만 보이니까여 

웃긴게 저렇게 타도 평지에선 아무 소음도 안나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

언제 나냐면 다운힐 내려 오면 열받아서 오른쪽으로 로터가 더 휘면서 찰캉찰캉 소리가 아주 동네 칼갈아주시는 아저씨 옆에서  라이브로 공연해주시는 느낌나여

그래서 칼 장수 아저씨 소음 좀 없애보려고

위에 나열한 방법들 다 해보고 뭔가 속 시원하게 해결이 안되고 결국 저 상태로 왔습니다 

현재 로터는 한 5천 넘게 타서 제 몸무게가 80kg가 넘으니 많이 쓴 상태입니다

교체하면 좋겠지만 아직은 좀 더 탈 수 있을거 같아 보였거덩여

브레이크 패드도 새거고 로터 제동감도 좋고 말이져

단순히 캘리퍼 정렬만 잘 되면 끝나는일인데 그게 잘 안되어서...

계속 한쪽으로만 붙는겁니다... 아마 로터가 좀 닳아서 캘리퍼 좌우 정렬을 해도 휘면서 자리가 잘 안잡히는듯 했습니다

그러다가 문뜪!!!!!!!

공간이 없는 쪽에 공간을 만드려면 거기에 뭘 받쳐서 만들면 되겠네? 라는 생각이 드는겁니다 

그래서 바로 앞에 보이는 전기 테이프를!!!!!!!사용했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이렇게 전기 테이프를 땋!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

방법은 간단합니다

캘리퍼 공간이 부족한 로터쪽에 전기테이프 붙이고 

전기 테이프 붙인 로터 부분이 브레이크 패드쪽에 위치하게 하고 

브레이크를 꽉 잡고

캘리퍼 볼트를 풀고 다시 조였습니다

그리고

해-결ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이제 양쪽에 틈이 동일해져서 

다운힐 후에도 예전보다 소음이 훨~~~~~~~~~~~~~씬 줄었습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

이거 해결하고 얼마나 행복했는지...껄껄.......... 이건 좀 몇년간 느꼈던 하나의 고질적인 아쉬움이였는데 간단히 해결해서 넘 좋았어욬ㅋㅋㅋㅋ

제가 전기테이프를 선택한 이유는 

1. 제 눈앞에 전기 테이프가 보임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2. 명함 보다 더 얇은 두께

3. 붙여서 넣기 쉬움

4. 접착력이 강하지 않아 잘 떨어짐 (제조사마다 상이합니당 3m 쓰세염)

주의하실 점은 로터에 끈끈이 안남게 조심히 하시믄 됨다 

이 원리는 

캘리퍼 피스톤이 잡혔다가 떨어지는 간격은 매번 똑같지만 좌우 남은 공간이 달랐으니 

캘리퍼를 살짝~ 더 공간이 없는쪽으로 옮겨서 공간을 만들어주는 겁니당

캘리퍼 풀고 눈대중으로 해도 되지만 이게 생각보다 잘 안되긴하거덩여

전기 테이프 외에 얇은 a4용지나 마스킹테이프 이용하셔도 괜찮을듯하네여 유격의 크기에 따라 다르게 쓰셔도 될듯합니다

이번에도 전기 테이프가 만능이라는걸 보여준 대단한 사례인듯 합니다...

생각보다 약간 테크니컬한 부분이라 이해가 가셨을련지는 모르것지만.... 최대한 풀어 적어봤숨돠

저처럼 한쪽만 계속 닿으시는 분들은 저 방법으로 한번 테스트해보시길 바라며

더 좋은 방법 있으면 댓글로 공유 부탁드려용~~!!

도움되시길!