안녕하세요..
지금 사용하는 스프라켓이 11-32T 인데
올해 GR는 획고가 더 늘어났다고 해서 11-34T로 바꿔볼까 하는데
11-34T : 11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,34
이런 구성이라 너무 듬성듬성하게 있어서 평지 기어비가 널뛰기가 더 심해져서 오히려 평지에서 더 힘들어질 수 있다는 생각도 듭니다.
차라리 11-30T로 바꿔볼까 생각도 하구요.
11-30T : 11,12,13,14,15,17,19,21,24,27,30
11-32T : 11,12,13,14,16,18,20,22,25,28,32
32T에서 34T로 바꾸나 힘든 건 마찬가지겠죠?
1. 두 스프라켓을 믹스해서 쓸만큼의 가성비(?)가 뛰어나지 않다.
2. 평지에서의 오밀조밀함도 익숙해지니 크게 차이를 모르겠더라
3. 바꿈으로서 얻는 것보다 잃는 것이 많은 것 같다. (다운힐에서 속도저하)
업힐 많은 코스 가실때는 11-36 달아서 가시죠~
웬만하면 30으로 가고 34는 정말 예비용인데
32는 28인게 이게 좀 긴 업힐에서는 부담이
되더라구요..30이 정말 제겐 유용하더군요
큰 문제 없습니다.
참고하세요^^
https://blog.naver.com/235179/221266341530 이건 스캇포일30 + 스램이탭와이플라이 + pg1130 1136T 장착기
https://blog.naver.com/235179/221266381498 이건 화악산, 광덕고개, 조경철천문대, 도마치재 테스트 라이딩 후기 입니다.
32t는 지금 갖고 있는 부품들에 뒷드레일러만 구입하면 되는데...
말씀 들으니 36t가 확 땡기네요.
이러나 저러나 와이플라이에 34t 이상은 권장사항은 아니지만 자전거보다 내 생명연장이 우선이니까요.;;
그리고 스램에서는 이탭와이플라이에 34T 이상이 권장사항은 아니겠지만 유투브에 찾아보면 해외에서 여러 사용자들이 적용하는것이 꽤 보이네요