제가 막연히 알기로는
체인 5,000 Km
스프라켓 10,000km
크랭크 20,000km
이걸 교체주기로 알고 있고 실제로도 그렇게 하고 있는데요.
최근에 2만km를 넘겼습니다. 저 교체 주기가 맞는지요?
그리고 울테(6800) 46-36T를 오로지 저렴하다는 이유(130불)로 구입하려고 하는데요.
현재 미드컴팩 쓰는데 별 지장 없겠지요?
어차피 풀 아우터 쓸 힘도 없는데 53 > 46으로 바꾸면 스프라켓을 더 폭넓게 쓰지 않을까 싶어서요.
제가 막연히 알기로는
체인 5,000 Km
스프라켓 10,000km
크랭크 20,000km
이걸 교체주기로 알고 있고 실제로도 그렇게 하고 있는데요.
최근에 2만km를 넘겼습니다. 저 교체 주기가 맞는지요?
그리고 울테(6800) 46-36T를 오로지 저렴하다는 이유(130불)로 구입하려고 하는데요.
현재 미드컴팩 쓰는데 별 지장 없겠지요?
어차피 풀 아우터 쓸 힘도 없는데 53 > 46으로 바꾸면 스프라켓을 더 폭넓게 쓰지 않을까 싶어서요.
시마노의 경우 체인링이 무척 비싸서 크랭크 세트로 바꾸는게 싸죠
46-36 T의 경우 아마 가능하긴 하실텐데 변속 이랑 다시 보셔야 할겁니다.
수명 다해서 교체한건 아니고요
미드컴팩-->컴팩-->165mm로 변경...
라이딩 스타일이나 청소, 정비 등에 의해서 굉장히 차이가 나기 때문에
거리에 의한 교체 시기는 크게 신뢰하기 어렵습니다.
체인 3번 교체시에 스프라켓 교체, 스프라켓 3번 교체시에 체인링 교체라고 말하기도 하는데
사실 체인과 스프라켓은 체커로 체크해보는 게 가장 확실하고요,
체인링은 마모도를 보고 확인하면 되는데요,
오래 사용할수록 이빨이 날카롭게 변형됩니다.