아..아니...

이렇게 잘나가도 되나 싶을 정도로 깜짝 놀란 자장구

정말 오랜만이였네욤

와 정말 잘나간다 라고 느꼈던 자장구들이

천년지기님 에몬다 slr+에올루스3 - 궁극의 업힐능력, 가볍게 밟힘

해피라이더님 리들리 노아 sl+보라 울트라 50 - 평지에서 가볍게 밀고 나가는 느낌

이정도로 임팩트 있게 기억이 나네욤 

이번에 타본 콜나고 C60은 타기 전까진......

콜나고는 스틸프레임부터 카본 프레임까지 러그방식을 고집하는 회사로 이태리 감성을 마케팅 포인트로

예쁜 자전거를 파는 정도? 라고만 생각 했는데

정말 큰 오산이였습니다 

오산에서 김오산님이 서울로 상경할 정도로 충격을 주었네욤 (노잼 ㅈㅅ)

콜나고는 1952년 Ernesto Colnago형님이 샵을 오픈하면서 그해에 콜나로 첫 프레임을 만드셨심다 

(위키피디아)

무려 65년이라는 역사를 가진 자전거 회사로 

스틸프레임 부터 카본프레임까지 제작중입니다 

그리고 !!

 콜나고 C60 만은 현재까지 이태리 장인의 손을 거쳐 모든 과정이 완성됍니다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 

콜나고 브랜드 중 C60과 컨셉 아트 데칼 외엔 모두 대만 생산임돠

요샌 대부분 대만이나 중국에서 제작하죵... 기함들도 ㅠㅠ 

그런 의미에서 장인정신을 이어간다는게 대단하게 느껴지네요 

또 대단한건 C60은 스틸 프레임에서 쓰이던 러그이라는 조립 방식을 카본프레임에 그대로 적용해서 

현재까지 생산하고 월드투어 선수들이 타고있습니다

러그는 이렇게 파이프 처럼 만들어서 서로 끼워서 만드는거에욤 

현재는 모노코크방식을 많이 사용해요 이음새 부분이 깨긋하죵 

모노코크 방식도 콜나고에서 처음 사용됬다고 하네요 ㄷㄷㄷ 역시 이태리 장인횽아들 ㄷㄷㄷㄷ

콜나고에서 vr-2 라는 경량 올라운드 모델이 모노코크 방식으로 제작되고있심다 

모노코크의 장점은 가벼운거죵

그래도

이태리 장인의 손으로 직접 제작하는 러그방식의 c60을 고수하는 콜나고 형님...대단하심다 ㄷㄷ

C60 이 모노코크보다 꿀리는가? 

요로코롬 당당히 뚜르드 프랑스에서 감성을 풀풀 풍기며 댕겼어욤ㅋㅋㅋㅋ

올해 뚜르드프랑스에 참가한 프레임중 유일하게 러그방식입니다 ㄷㄷㄷㄷ 

그럼 전 어떤 c60을 탔을까욤!!

두둥!!!!1 

-콜나고 C60 논슬로핑 54 사이즈 (가랭이 몇번 낑겻심ㅋ)

-캄파뇰로 슈퍼레코드 기계식ㄷㄷ

-캄파뇰로  보라울트라 35튜블러 ㄷㄷㄷㄷ

그 외 이태리제 카본 컴포넌트 들임돠 ㄷㄷㄷ

위에 뚜르드 프랑스에서 나온 셋팅과 거의 흡사한 셋팅임닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

가격으로 치자면.... 국민 준중형 세단인 아반떼 가격이네욤 ㄷㄷㄷㄷ 

멜론님이 흔쾌히 타보고 후기 쓰라고 일주일을 빌려주셨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

아반떼 빌려주셔서 감삼다 ㅋㅋㅋ기름값 필요없어서 다행ㅋ

더 디테일 한 부분 들어가자면

크랭크가 한정판 슈퍼레코드 레이싱버전 크랭크 입니다ㄷㄷㄷ

톱니가 무려 티타늄 ㄷㄷㄷㄷㄷ 한정판으로 나와서 구하기도 어렵다네요 

아주 인체공학적으로 생긴 슈퍼레코드 11단 레버 카본무늬 이쁘네여 캬~

 

셀레 이탈리아 카본 안장임돠 

궁디에서도 이때리 장인의 손길이

드레일러에도 카본이...ㅎㄷㄷㄷ

러그방식이라는걸 똑똑히 보여주는 이음새 부분임돠 

크흐 아주 아날로그한 느낌이 팍팍 나네염

백발의 장인 할배가 손으로 낑궈서 붙인 느낌적인 느낌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

콜나고형님 싸인까지

글씨체에서 장인정신이 느껴지네욤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ   별곳에서 닼ㅋㅋㅋ

다운튜브 COLNAGO 브랜드 네임 붙인곳 잘 보시면 

안쪽으로 각이 저있는거 보이시죠

다운튜브가 둥그런 형태나 캄테일 형태가 아니라 저렇게 모서리가 없는 사각형 튜브 방식이네욤 

이쁨니다 이쁘구욤 좋네욤 캬~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

이쁨과 감성에 취해서 쓰고있네염ㅋㅋㅋㅋ 

아니 시작부터 이렇게 좋다좋다라고 하는 이유가 

정말 제가 탔을떄 장난 없었네염

첫느낌

제가 한강을 갈때 맨날 지나는 언덕이면서 긴 도로가 있어욤

보통 제가 타는 자전거로는... 

가다가 속도 좀 나면 아우터 걸고 토크로 빻빻 밟으면서 가는편인데 

콜나고 c60 처음 타고 언덕을 가는데 평소처럼 밟다가 

아우터 넣을라고 레버를 꺽었는데 안올라가는겁니다 ?? 잉? 머지 했는데

이미 아우터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아놬ㅋㅋㅋㅋ

아우터로 타는데 제 자전거의 이너느낌 나더라고욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 

여기서 첫 충격 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 가볍게 밟힌다.. 이 느낌..

에몬다의 그 가벼움과는 다는 뭔가 딱딱하지만 가볍게 나간다는 느낌이 있었네욤

잠시 쉬어가는 짤입니다  

제목:  계란 파동

두번째 일화

제가 북악갈때 동교동 4거리 -> 상명대 -> 북악 초입까지 가는데 여기가 꽤나 낙타등도 많은 구간입니다 

근디.....

여길 

처음으로 아우터만 넣고 갔네옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이 자장구 뭐여 ? 계속 이러면서 탔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아우터에서 이렇게 가볍게 밟혀도 돼? 라는 생각이 자꾸 드는디 

작년 클리앙에서 멜론님이 처음 이 자장구를 타시고 쓴 글이 엄청나게 화제가 된적이 있어욤

"남산이고 북악이고 아이유도 전부 아우터로 다니는데, 다들 놀라더군요."

https://www.clien.net/service/board/cm_bike/9661028?po=0&od=T31&sk=id&sv=dh710&category=&groupCd=&articlePeriod=2016CLIEN

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

남산 북악을 아우터롴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

근데 이 콜나고를 타보니 조금 이해가 가더라고욤 

아우터로 어느정도 밟혀욤 ㄷㄷㄷㄷㄷ 물론 엔진빨이 1번임다 ㅋㅋ

(아~ 가볍게 잘나간다 싄난다~ 라고 온몸으로 표현중임다 ㅋㅋ  옆에 오미자님 따봉ㅋ)

정말 경이로움 경험을 한게 

페달에 온힘을 실어서 크랭크를 굴리면 프레임 뒷쪽과 바퀴가 따라옵니다 

오른쪽 패달을 굴리면 오른쪽으로 따라오는느낌 

왼쪽이면 왼쪽으로 따라오는느낌..

물고기가 헤엄칠때 꼬리가 살랑 살랑 거리는거처럼 자전거도 그렇게 뒤 꼬리 부분이 움직이면서 따라오는 희안한 느낌이..

이거 뭐지? 하면서 계속탔네욤ㅋㅋㅋ 

프레임이 "나 팍팍 튀어 나간다~!!" 이렇게 말하는듯 했어요

이렇게 잘나가는데 

기록은 좀 세웠나?!

멜론님이 꼴라고 반납하기 전에 뭐라도 PR 찍으라고 했는데..

몸무게가 80키로가 되었고..... 뜨문뜨문타서 몸도 잘 안올라온 상태였어욤

그래서 가볍게 포기하고 있었어욤

(청와대길 앞에서 샤방하게 ㅋㅋㅋ 전 늘 샤방하겤ㅋㅋ)

반납하기 전날 북악벙 쳐서 밑에 편의점에서 입터벌하고~ 과자도 먹고~ 음료도 많이 마시고

물통에 물도 만땅으로 채웠어욤 

그리고 북악올랐쮸..

몸도 무겁고 자장구도 물통 만땅에 공구통도 챙겨가서 만땅인디 

생각보다 잘 밟혀서 한번 해보자! 해서 밟아봤심다 

그리고...

두둥!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1년 7개월만에 북악 PR 갱신했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

원래 9분 53초였는데 3초 줄였어욤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

그래도 1년 7개월 전엔 몸무게도 70키로 초중반대였는디 ㄷㄷㄷ 

생각지도 못한 PR에... 역시 꼴라곤가... 하고 다시 취했네여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

멜론님이 저한테 c60 빌려주시고 MTB 끌고 북악에 나오셔서

저를 가볍게 따고 올라고셨심다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

역시 엔진이 1순위임다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

콜나고 C60이 그렇게 좋은건가 ? 휠셋이 좋아서 그런거 아닌가?

캄파뇰로 보라 울트라 35 튜블러 

선수들이 사용하는 휠셋이죵 

무려 1,160 그람짜리 최상급 휠임다 

속도가 30후반 40까지 가는데 그 유지하는 느낌이 

왠만한 중급 하이림보단 항속이나 경쾌함은 월등히 좋다고 느껴졌어요 

제가 빠르다 라는 속도를 느끼기 까지 쫙쫙 뽑아줘욤ㅋㅋ 

그 이상의 속도는 제가 못내서 테스트 못했심다 ㅋㅋㅋㅋ 캬캬

허브가 캄파뇰로 최상급 허브인 CULT 허브임돠 

라쳇소리 큰편이에욤 골목길에서 사람들이 잘 비켜주더라고욤

함 듣고 가시정

적당히 경쾌한 소리를 내줍니당 구름성이야 뭐..최상급 휠이니 ㄷㄷ

휠셋은 엄청 좋은게 맞아요 

콜나고랑 궁합이 잘맞는거 같기도 합니당 

한가지 예로 

기면수님의 도그마 f8+ 보라 울트라 50 타봤을땐 

경쾌함을 느끼기엔 좀 부족했거든욤

도그마 프레임이 에어로지향적 이기도 해서 밟히는 느낌이 다를 수 있심다 

에어로프레임은 대체적으로 경쾌함보단 묵직하게 밀고나가는 성향이 강하니... 물론 프룸은 이거타고 여기저기서 우승하지만 ㅋㅋㅋ 

 제 엔진이 꼬라서 도그마의 성능을 못따라가는듯함다 급 도그마 까서 지송함다 기면수님ㅋㅋㅋㅋㅋ

혹시 자전거가 가벼워서 경쾌한가?

가민거치대+센서들+벨 까지 해서 이무게입니다 

프레임 자체가 경량 프레임도 아니에욤 요새 경량 올라운드 머신들이 많아서

무거운 편이라고 쳐야할판이네욤 물통 공구통 이거저거 달면 7키로 중반대로 훅 오르니까욤

그래도 중급프레임에선 이 무게 안나오니..ㅠ,.ㅠ 

비싼값 한다고 해야겟네염ㅋㅋㅋ 아반떼 가격인딬ㅋㅋ

캄파뇰로 슈퍼레코드 구동계..... 역시 구동계 명가 캄파뇰로 답다!!

로드 구동계를 처음으로 개발한 캄파뇰로사의 최상급 구동계

슈퍼 레코드11 

정말 어떨지 궁금했어요 

시마노, 스램은 많이 만져봤는데... 캄파뇰로 구동계는 잘 보이지가 않기도 하고 가격대도 너무 비싸기도 하죠 

시마노가 훨씬 저렴한 가격에 믿음직한 내구성을 필두로 시장을 장악했으니

그래도 궁금했심다 수십년간의 노하우가 쌓인 최상급 구동계가욤 

그립감 

저 사진에 안쪽으로 꺽인 부분 보이시나요 

저 꺾임부분이 엄지가 닿는 부분인데 저 형상 하나로 그립에 엄청난 안정감을 줍니다 

댄싱칠때 손가락을 안쪽에서 잘 잡고 있으니 넌 댄싱이나 잘처라~ 라고 말하는거 처럼 안정감을 줘요

기어변속도 정말 속시원해요 

내리는건 5개까지 한번에 내려가곸ㅋㅋㅋ

올리는것도 4개가 한번에 올라갑니다 

울트라 쉬프트라고 하더라구욤 ㄷㄷㄷ  

보통 업힐 후 다운힐 나오기 전에 시마노나 스램은 1개씩 내리면서 기어비를 맞추곤 하는데

캄파뇰로 울트라 쉬프트 기술은 그냥 밑으로 쭉 누르면 5개가 한번에 내려가니 속이 다 시원합니다 ㅋㅋㅋ 

쉬프팅 속도는 전동구동계인 di2, e-tap,eps도 못 따라오는 속도죵

기계식의 끝판왕같다! 라는 느낌임돠 

다만 변속이 타사에 비해 틀어진다는 단점이 있심다

그래도 조흐다~ ㅋㅋㅋ

레버도 작아서 한손에 꼭! 들어와욤 

승차감 

승차감은 딱딱한 편입니다 

카본프레임+카본 컴포넌트+ 카본휠인데도 

상당히 딱딱해요 그래서 편한 자전거 타시는 분들은 거부감이 들 수 있습니다

딱딱해서 그런지 팍팍 튀어 나가는 느낌을 주는거 같심다 

반응이 즉각적이라고 할까.. 

스포츠카들이 승차감은 딱딱하지만 밟으면 팍팍 튀어나가는 느낌을 주듯이? 

하이림 끼면 좀 나아질수동ㅋㅋㅋ

준중형차 한대 가격을 내고 살만한 자전거인가?

제가 타는 자전거는 중급 카본자전거에 상급 알루 휠을 끼고 있지만 가격은 콜나고 c60에 비해 5분에 1정도도 안하는듯 함다 

그래도 만족하면서 잘 타고있어욤 

자전거 생활을 즐기는덴 충분하다고 느끼고 있거든요

콜나고 C60을 타면서 언젠간 사고싶다 라는 느낌을 확 받았다는 거에요

이 정도 자전거는 소유해도 좋겠다라는 쿰....ㅋㅋㅋ

전통을 고집하는 장인의 손길을 거친 자전거라 그런지 하나의 작품같은 느낌을 받고 

거기에 재미까지 더해지니... c60을 타고나선 드림카가 되어버렸네욤ㅋㅋㅋㅋ 

아무리 미국 회사들에서 천문학적인 마케팅 비용으로 자사의 모델을 홍보하다고 해도 

콜나고만의 특유한 감성이 이미 제 맘속에 들어와서 꽉 채운듯 함다 ㅋㅋㅋㅋ 

빠돌됫심다 ㅋㅋㅋ

제주도 가기전에 타보고 계속 시승기 쓰려다가 이제 썻네욤

아직까지도 탈때 그 느낌이 남아있는듯해욤 ㅋㅋㅋㅋ 미쳤긬ㅋㅋㅋ

애정넘치는 콜나고 C60 후기 읽어주셔서 감삼다 ㅋㅋㅋ

좋은경험하게 만들어주신 멜론님께도 감사인사 드림돠~!!

크흐~~~~~~~~~~~~~~

언젠간 갖고 싶네염ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ