리벳 구멍 2개가 규격대로 가공되지 않은 하자 때문에 재작업이 필요한 기체는 50대쯤이라고 보잉이 추정하고 있답니다. 문제를 일으킨 곳은 '역시나' 외주업체 Spirit AeroSystems의 위치타Wichita 작업장입니다. 이 때문에 출고가 정지될 정도는 아니지만, 출고 페이스가 늦춰질 가능성이 있습니다. (현재 보잉이 설정한 출고량은 월 38대선)
한편 FAA의 발표에 의하면, 도어 플러그 문제로 검사대상이 되었던 737-9 144대 중 135대가 운행에 복귀할 수 있다고 합니다. 나머지 9대 중 8대는 알래스카, 1대는 UA 기체라고 합니다.