5100번 (영통 경희대 - 강남역) 광역버스는 출퇴근시에는 거의 빗자루 쓸어담기 수준을 보여줍니다.

 (KD가 65번버스로 다른 회사들 다 말아먹게 만든 것 처럼!)

 

 3-5분 간격으로 광역버스를 보냅니다. 물론, 중간정류장인 영통입구나 수원IC 직전은 다소 탑승이 힘드시겠지만,

 경기버스정보 APP을 이용하면 실시간 잔여좌석 현황을 보실 수 있습니다. 5100번은 배차 자체가 어마무시하므로..

 지금 차가 만석이면 다음 차를 기다려보시는 편이 좋습니다. 배차가 일단 킹왕짱이니까요.

 

 

 문제는 M5107 입니다. M버스는 기본적으로 입석이 안됩니다.

(광역버스도 마찬가지로 안되지만, 수도권출퇴근교통문제를 해결 할 수 없어 실질적인 단속이 안 이뤄지고 있죠..)

 

 그러다보니 중간승차장에서 못 타기 때문에 부랴부랴 경희대까지 역주행하셔서 탑승하시는 분들이 꽤 많습니다.

 이게 예전에는 많은 문제가 되어, 현재는 중간배차를 꽤 많이 투입중입니다.

 

 경희대 / 살구골 / 청명 / 영통입구 4개 정류장에 배차를 합니다.

 0석으로 써진 버스가 연달아 2대 지나가서 발 동동 구르시면서 택시 타지 않으셔도 됩니다...

 조금만 기다리면 아무도 탑승하지 않은 공버스 한대가 쓰르륵 옵니다.

 

 그래서 M5107 같은 경우엔 동시에 3대를 출발승차장에서 보내곤 합니다.. 아침마다..

 

 물론, 그래도 줄이 줄지 않는 건 사실입니다만.. 요즘엔 출발승차장이 갑이 아닙니다. 오히려 중간배차 때문에 출발승차장 메리트가 없습니다..

 

 가끔 M5107 타다보면 오히여 영통입구쪽은 버스가 승객이 다 차길 기다리기도 하고 그럽니다...