전 교차로나 신호받아서 기다려야할 때... 들어갈 때 중립 넣습니다.
바이크란게 애초에 1-2-3-4-5(-6) 기어 변속하는 동안 1단과 2단 사이에 중립 기어가 있고...
중립을 넣기가 상당히 어렵게 되어있어서
보통은 신호대기중에도 1단 혹은 2단 기어 넣은채 클러치를 잡고있죠.
전 그냥 손아귀가 아프기도 하고 브레이크를 뒤쪽을 위주로 쓰는지라 중립 넣고 뒷브레이크 잡고 대기합니다만,
정석은 1단 넣고 앞브레이크 잡고있는거죠...
문득 퇴근길에 옆차선 보는데 역시나 클러치 잡고있는 바이크가 보여서...
혹시나 저처럼 중립 넣고 신호대기 하시는 분들이 계시나 궁금하네요.
할리는 그게 된다고는 들었지만 몰아본 적이 없어서 모르겠어요... ㅎㅎ
클러치 안잡는 게 습관이 되어서 변속도 rpm 맞춰서 클러치 없이 하는데, 기어는 좀 빨리 닳는 거 같기도 합니다.
:: 나도끌량ⓣ ::
바이크란게 애초에 1-2-3-4-5(-6) 기어 변속하는 동안 1단과 2단 사이에 중립 기어가 있고...
중립을 넣기가 상당히 어렵게 되어있어서
보통은 신호대기중에도 1단 혹은 2단 기어 넣은채 클러치를 잡고있죠.
전 그냥 손아귀가 아프기도 하고 브레이크를 뒤쪽을 위주로 쓰는지라 중립 넣고 뒷브레이크 잡고 대기합니다만,
정석은 1단 넣고 앞브레이크 잡고있는거죠...
문득 퇴근길에 옆차선 보는데 역시나 클러치 잡고있는 바이크가 보여서...
혹시나 저처럼 중립 넣고 신호대기 하시는 분들이 계시나 궁금하네요.
할리는 그게 된다고는 들었지만 몰아본 적이 없어서 모르겠어요... ㅎㅎ
클러치 안잡는 게 습관이 되어서 변속도 rpm 맞춰서 클러치 없이 하는데, 기어는 좀 빨리 닳는 거 같기도 합니다.
:: 나도끌량ⓣ ::
지금 타는건 n-1-2-3-4 이래서 넣기 편하기도 하지만
1단 2단 사이에 있던거 탈때도 힘들게 넣고 신호대기했어요
클러치가 짱이에요. ㅋ ⓣ
제게는 가벼워요 ㅋㅋ 다만 클러치가 붙는 구간이 멀어서 그게 좀 귀찮죠
특히나 유럽 바이크는요.
지금은 BMW gs 타는데 역시나 중립 넣으려면 고역이에요. ⓣ
딱히 신호가 긴게 아니라면 1단에 있었던거 같네요
최신 바이크 말고 단수가 표시 안되는 바이크들은 탈때 어버버 했던 기억이 있네요
그냥 놔둔 상태가 많았 다는 거죠
개인적으로 기아 내리는데 신경이 많이 쓰여서 중립넣기가 힘들더라구요 살짝만 올려도 2단
들어가고 그래서요
미라쥬 타는데, 이게 고질병이라고 들었어요.
타고 감속하면서 N 을 넣을 수는 있는데, 이 경우 안전이 위협 받는 경우가 종종 있어서 그냥 서고 에머젠시 스톱.
잘하고 계시는 겁니다. ⓣ