@MR.SOPHUS님 아베가 원하던 것이 이제 오는군요.
그럼 월급에 물가 상승률 반영하자는 이야기도 나오고 있나요?

혼자걷는다님// 첨에 찔끔 경쟁하는척 하다가

담합이라는 과정을 겪어
매출 안정화를 이루죠…
/Vollago

@복이님 적절한 짤 가져왔습니다
면상만 봐도 욕나오고 죽탱이를 날려버리고 싶네요

@아침엔카스테라님 이분 지금 김앤장에 있다죠..

@혼자걷는다님 통신요금도 추가요

@아침엔카스테라님 이 분 지금 뭐하시는 지?

@아침엔카스테라님 시간이 지나면 다들 늙는데 이분은 여전히 젊으시네요

@아침엔카스테라님 제가 싫어하는 인간이랑 면상 닮았네요.

@님 띠용

@미리마루마루님
민영화는 못하게 막더라도 연료비연동제는 필요합니다...

@미리마루마루님 그전에 전기요금 차별부터 없애야죠.
가정용과 업무용, 산업용 요금의 차이를 조정해야하지 않을까요?

@Exhaust님 그전에 13년~16년까지 영업이익 27조나 되는데.. 상장사가 아니었으면 지금 적자분 커버링 치면서 천천히 전기세 올려도 견딜만 하죠. 아예 올리지말자가 아니지 않나요?

@달콤생활님
근데 그렇게 치면 그 이전에 쌓아온 적자도 있습니다…

@브라이언9님
한전에서도 계절별 시간대별 요금제를 예전부터 준비하고 있었는데 인프라 문제인지 아직 지지부진하네요

@미리마루마루님
안전문제를 방치하고 민영화 여론을 조장할 수도 있겠네요

한전은 이익이 나도 직원들 월급 올리거나 주주들 임원들 성과급 챙겨가지 못합니다. 언론에서 떠드는 성과급 얘기는 웃기는 소리라는건 여기 계시는 분들은 다 아실테고요.. 이익은 그대로 적자를 메꾸거나 설비정비나 안전비용에 재 투자될 수 밖에 없는 구조입니다. 내부 사정을 잘 아는데 IMF이후 거의 처음으로 정비공사 예산을 절반으로 줄이라는 지시가 내려왔어요. 자동차를 예를 들면 1만키로마다 갈아야 되는 엔진오일을 2만키로에 갈라는것과 마찬가지입니다. 이미 이명바끄네 정부 거치면서 복지라는것도 거의 없어졌고 노무현 정부 당시 대기업 넘보던 연봉도 매년 동결이나 1~2프로 오르다보니 격차가 많이 벌어졌습니다. 인원은 매년 줄어서 업무부담은 두배 가까이 됐고, 예전에 10명이 일하던 업무를 6~7명이 맡아서 하고 있은지 오래됐죠.
내부적으로는 이미 민영화에 대한 거부감은 없는 상황입니다. 기술회사라 이미 줄일만큼 줄인인원 더 줄이면 회사 안 돌아가니까 구조조정은 힘들거라는 생각을 하기도 하고 오지에서 일하는데도 수당조차 없는 상황에 불만이 쌓이기도 했고요. 그동안 정부 해온걸 보면 민간사업자들은 이익 챙겨며면서 공기업은 희생만 강요해왔으니까 민간에 넘어가면 기술자들 월급 더 챙겨주지 않을까 생각을 하는거죠.
정부에서 연료비 원가연동제라는걸 만들었습니다. 근데 그래놓고 요금은 동결이예요. 대신 전기요금 안올렸다고 생색은 잔뜩 내죠. 지금 현장의 상황이 어떤지 관심 없습니다. 이대로 가다간 조만간 곪은게 터지긴 할 겁니다.

@가을길님 이전에 모공에 올라왔던 6월부터 갑자기 수십퍼를 올린다고 했던 글은 거짓입니다. 실제로는 6월1일부터 가구당 250kw 기준 1%정도 오릅니다.

근데 여튼 그건 6월에 오르는 금액 인상분이고, 저렇게 연간으로 놓고 보면 계속 꾸준히 올랐다는거고요