KTX노선 일부가 서대구역에 정차 하려면 경부 고속선의 서대구역 선로 구간이 지하와 지상을 오고 가는 구간이라 기술적인 문제도 있기 때문에 바로 경부 고속선을 이용하지 못하게 되어 지천역을 통과하는 약12km 구간의 경부 선과 경부 고속 선을 이어주는 신동역 근처의 대구 북 연결 선을 이용 한다고 합니다.
====================================================== 국토교통부가 사전 승인한 서대구역 정차 노선은 고속철도 편도 SRT 10회, KTX 11회 대구권 광역철도 편도 61회 대구산업선 편도 69회다. 여기에 경부선 운행편수 자연증가분까지 고려하면 서대구역에 정차하는 고속열차는 40편이 넘을 것으로 예상된다. 고 합니다.
혁e
IP 210.♡.98.66
01-14
2021-01-14 09:48:38
·
고속열차 탑승을 위해 무조건 동대구로 가야했으니 서구와 달서구, 칠곡쪽 주민들 편의는 증가하겠네요. 게다가 서구가 대구에서도 발전이 더디기도 하고...
님최고
IP 124.♡.87.65
01-14
2021-01-14 10:41:17
·
@혁e님 이게 가장 크죠 얼마전에 가장 살기 좋은 동네에서 최하위권을 형성한 곳이 바로 저 대구 서구... 반대로 최상위권은 대구 수성구, 동구였죠 여기는 동대구역을 사이에 두고 서로 위아래 있는 동네입니다. 대구 도시철도도 서구안에 있는 역은 없고 경계를 스쳐가는거 몇개 뿐인데, 수성구에는 지금도 매우 많고, 얼마전 예타를 통과한 엑스코선도 수성구, 동구 핵심지를 관통하며 노선이 짜여져있죠.
WhoIsIt
IP 210.♡.41.89
01-14
2021-01-14 12:45:00
·
제 입장에서는 딱 좋아 보이네요. 서대구 쪽에 살아 보셨다면 동대구 까지 가서 KTX 타는게 매우 시간 많이 걸리고 번거로운 과정이었습니다. 위치를 보니 나쁘지 않구요.
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서대구역에 정차하는 ktx, srt차량은 동대구역에 정차하지않고
동대구역에 정차하는 차량들도 서대구역엔 정차하지 않고
서대구역 정차차량의경우 지천분기기에서 살짝 돌아서 들어오는거라 5분정도 더 걸리긴하는데
서울발 11회, 수서발 10회 정차로 3시간에 4~5대꼴 운영이라
큰 지장은 없을 듯합니다.
그리고 서대구역은 대구 서부권 주민들의 편의를 높이는데도 목적이있지만
동대구역이 서울발, 수서발 정차횟수가많아서 수요분산하는것에도 목적이 있습니다.
수요분산 측면이라면 더더욱 애매한 거죠. 저기가 공단지대 한가운데니까요. 그리고 KTX는 정차하는데 무궁화 새마을은 통과예정이라 꼬일 가능성도 있구요.
역세권으로 개발 예정이네요..
경부고속선에 서대구역지나서 진출입하는 구간이 추가로 생겼을 뿐 서대구역 안거치는 기존 동대구역방향으로 가는 가는 노선은 그대로 있습니다.
KTX노선 일부가 서대구역에 정차 하려면
경부 고속선의 서대구역 선로 구간이
지하와 지상을 오고 가는 구간이라
기술적인 문제도 있기 때문에
바로 경부 고속선을 이용하지 못하게 되어
지천역을 통과하는 약12km 구간의 경부 선과
경부 고속 선을 이어주는
신동역 근처의 대구 북 연결 선을 이용 한다고 합니다.
======================================================
국토교통부가 사전 승인한 서대구역 정차 노선은
고속철도 편도 SRT 10회, KTX 11회
대구권 광역철도 편도 61회
대구산업선 편도 69회다.
여기에 경부선 운행편수 자연증가분까지 고려하면
서대구역에 정차하는 고속열차는
40편이 넘을 것으로 예상된다.
고 합니다.
게다가 서구가 대구에서도 발전이 더디기도 하고...
얼마전에 가장 살기 좋은 동네에서 최하위권을 형성한 곳이 바로 저 대구 서구...
반대로 최상위권은 대구 수성구, 동구였죠 여기는 동대구역을 사이에 두고 서로 위아래 있는 동네입니다.
대구 도시철도도 서구안에 있는 역은 없고 경계를 스쳐가는거 몇개 뿐인데, 수성구에는 지금도 매우 많고, 얼마전 예타를 통과한 엑스코선도 수성구, 동구 핵심지를 관통하며 노선이 짜여져있죠.
위치를 보니 나쁘지 않구요.