음..요즘 한창 BMW 320의 가솔린과 디젤 사이에서 고민 중입니다..
현재 K3 가솔린 운영하고 있고요 1년 운행거리는 13000KM입니다.
출퇴근 용이라 시내주행이기는 하지만 지방소도시라 밀리지는 않구요 다만 회사 진입하는 길이 오르막에 구불구불 합니다. 현재 연비는 평속 40정도에 12KM정도 입니다.
주로 출퇴근 용도로 사용하구 집이 서울이라 가끔 서울가느라 쓰는 용도(2시간거리)입니다.
거리로는 가솔린이긴한데 다들 디젤을 많이 구입하고 연비를 보니 참 매력이 많더라구요.
진동이나 소음은 320D투어링 타보았을때 괜찮았습니다.
그래서 장기적으로 지금 차를 바꾸게 되면 최소 5년 이상 유지(워런티연장)할꺼인데 이렇게 할경우 어떤게 나을지 궁금합니다.
일단 가장 우선 순위로 보는게 장기간 유지하면서 고장이나 잔손이 좀 덜가는 차량이 어떤 것이냐에 따라서 갈리게 될 것 같습니다.
굴러간당분들은 어떠한 선택을 하실련지 궁급합니다~^^
현재 K3 가솔린 운영하고 있고요 1년 운행거리는 13000KM입니다.
출퇴근 용이라 시내주행이기는 하지만 지방소도시라 밀리지는 않구요 다만 회사 진입하는 길이 오르막에 구불구불 합니다. 현재 연비는 평속 40정도에 12KM정도 입니다.
주로 출퇴근 용도로 사용하구 집이 서울이라 가끔 서울가느라 쓰는 용도(2시간거리)입니다.
거리로는 가솔린이긴한데 다들 디젤을 많이 구입하고 연비를 보니 참 매력이 많더라구요.
진동이나 소음은 320D투어링 타보았을때 괜찮았습니다.
그래서 장기적으로 지금 차를 바꾸게 되면 최소 5년 이상 유지(워런티연장)할꺼인데 이렇게 할경우 어떤게 나을지 궁금합니다.
일단 가장 우선 순위로 보는게 장기간 유지하면서 고장이나 잔손이 좀 덜가는 차량이 어떤 것이냐에 따라서 갈리게 될 것 같습니다.
굴러간당분들은 어떠한 선택을 하실련지 궁급합니다~^^
그냥 수리하실 생각이면. 아니면 AS기간 늘리시고요.
디젤이 조금이라도 싫다 = 320i
디젤이 좋아서 미칠것같다 = 320d
디젤의 시승시 소감과 소유시 소감은 아주 다릅니다.
시승시엔 진동 소음에만 집중하지만 소유하다보면 좀 느끼는게 다르실겁니다. 진동 소음이 큰 문제는 아니고 그거 외적으로요.
내가 그런 불편함을 감수할 정도로 그 차에 대한 애정이 있느냐가 관건입니다.
고급유에대한 스트레스가 장난아닙니다...
만약 일반유를 넣으시면 연비가 최악의경우 20%정도 떨어지고,엔진의 내구성도 보장 못합니다.
물론 노킹방지 센서가 있긴한데 노킹을 안낼려고 기름을 무지빨아먹습니다....
28i라면 가솔린의 손을 들어주고 싶습니다.
조용히 살살탈거면 비머를 굳이 탈 필요가 없으십니다.
돈이 여유가 있어 넘어가시는거라면 차라리 조금 더 기다리셨다가 벤츠로 가시지요.
사실 킬로수가 많지 않아도 디젤이 주는 기름값 절약은 생각보다 굉장히 큽니다.
이건 기름값 절약과 더불어 주유소를 자주 안가도 되는 편리함도 따라오구요. 가솔린의 매력에 푹 빠지신게 아니라면, 디젤 타보셔도 좋습니다. 저도 가솔린을 좋아하는 편이고 'SUV를 사도 무조건 가솔린이다' 라고 했던 사람인데, 디젤 타보니 매력이 넘칩니다. 물론 1~2세대 지나면 가솔린의 경쟁력(혹은 전기차)이 다시 부상할 수 있지만 지금은 디젤이 참 타볼만 합니다. 물론 전 아우디 TDI라서 BMW 디젤의 느낌은 잘 모릅니다만...
from CLiOS
판매량 비율 보면 디젤이 훨 많고, 앞으로 중고 처리한다해도 유리합니다
328i 와 320d 라면 가솔린 추천하겠지만 320i 와 320d 라면 대세에 따르시는게 무난합니다
from CLiOS
유지비도 디젤이 저렴합니다 점화 플러그도 앖구요
워런티 플러스 하신다면 320d 추천 드립니다
혹시 궁금하신거 있으심 쪽지 두세요
#CLiOS
가격차이가 생각보다 어마어마하게 날거에요
지금 e90 320i와 320d 동급 매물로 봤을때 가격차이 500이상 납니다.
참고로 전 320i 오너이고, S-oil 직영 주유소에서 일반유 넣습니다.
from CV