아래에서 구간단속 고속도로에서의 정속주행과 관련한 게시물을 쓰신 회원분의 글을 읽고 평소 생각하던 주제를 다시한번 이곳 게시판에 적어봅니다. 천안-논산 고속도로 같은 경우 8900원에 달하는 고액 통행료 때문에 얼마전에도 한번 글이 올라왔었는데요. 거의 편도 2차선으로 이루어져있는 고속도로입니다. 속도제한은 110km/h로 정해져있고요. 속도단속 카메라 있는 곳을 제외한 실질적인 평균속도는 약 120~130km/h 정도라고 보시면 됩니다. 물론 더 빨리 지나가는 차도 있고 더 느리게 지나가는 차도 있지만요. 물론 트럭 기준은 아니고 승용차나 승합차 기준이지요.

 

주로 2차선에서 80~90 정도로 주행하는 트럭들 때문에 승용차들은 대부분 1차선으로 달리는 경우가 많은데요. 저같은 경우에는 보통 120 정도로 1차선으로 달립니다. 물론 경부고속도로 등 3차선 이상의 고속도로에서는 추월할 때를 제외하고는 1차선은 거의 안 씁니다.

 

그런데 아무리 2차선 고속도로이더라도 1차선 정속주행은 법으로 금지되어있고 고속도로의 원활한 진행을 위해 자기보다 조금이라도 빨리 달리는 차가 오면 하위차선으로 비켜줘야 한다는 말이 많은데요. 저는 솔직히 의문입니다.

 

예를 들어서 누군가가 운전의 미숙 또는 자동차의 노후화 등으로 인해서 고속도로에서 90 정도로 1차선을 정속주행하고 있다하면 그건 누가 뭐라해도 민폐이고 해서는 안될 행동이겠죠. 편도 2차선이든 편도 4차선이든 관계없고요.

 

그런데 편도 2차선 110 제한도로에서 120 정도로 1차선을 달린다고해서 그게 꼭 민폐라고 할만한 것인지는 모르겠어요. 솔직히 이런 상황에서 뒤에서 140~150 정도로 달려오면서 하이빔을 작렬하는 자동차 치고 1차선-2차선을 구분해서 달리는 차는 한대도 못 봤습니다. 즉 2차선을 사용하면서 달려가다가 추월할 때만 1차선을 140으로 달리고, 다시 2차선으로 돌아가고 그러는 차는 없다는거죠. 말그대로 "난 좋은 차 타고있고 고속을 즐기니까 1차선을 150으로 쭉 달릴거야. 그러니까 1차선에 있는 차는 다 비켜" 이런 식이라는 거죠.

 

솔직히 아우토반 같은 경우에는 속도제한이 없기 때문에 나보다 빠른 차에 대해서는 1차선에서 무조건 비켜줘야한다는게 이해가 가지만, 110 제한도로에서 120~130 정도로 달리고있는데도 나보다 빨리 달리는 차에게는 무조건 비켜줘야한다는게 과연 옳은것인가 생각이 드네요. 물론 편도 2차선 도로일 경우에 한해서 말씀드려봅니다.

 

주말부부, 장거리 출퇴근 등으로 인해서 고속도로를 자주 운행하는 분들이라면 어느정도 공감하시는 내용이 아닐까 생각합니다.