벤츠 S 클래스 가드 - 미국,중국 못삽니다. / 더 뉴 S 클래스 국내 사전계약 시작 : 클리앙

[벤츠 뉴스 인덱스]

메르세데스-벤츠 S클래스 가드 (Mercedes-Benz S-Class Guard) — 미국과 중국에는 절대 팔지 않는 V12 심장을 품은 철통 보안 방탄 장갑차
메르세데스-벤츠 더 뉴 S-클래스 (Mercedes-Benz The New S-Class) — 일루미네이티드 그릴과 감성형 디지털 테크로 무장하고 국내 사전 계약에 돌입한 플래그십의 기준

[메르세데스-벤츠 신형 S클래스 가드 공개, "돈만 있다고 팔지 않습니다"]

메르세데스-벤츠가 자사의 플래그십 세단 S클래스의 페이스리프트(부분변경) 라인업을 기반으로 설계된 최고급 민간용 방탄 장갑차, 신형 'S클래스 가드(Guard)'를 전격 공개했습니다. 이 차량은 최고 수준의 탄도 및 폭발물 방호 능력을 갖춘 두터운 방탄유리와 강화 바디 패널 등으로 온몸을 무장해 걸어 다니는 요새나 다름없는 철통 보안을 자랑하는데요. 하지만 아무리 통장에 수십억 원의 잔고가 찍혀있고 당장 계약금을 던질 준비가 되어 있다고 하더라도, 이 차의 운전대를 잡기란 하늘의 별 따기보다 어려울 전망입니다.

벤츠 가드 프로그램의 커뮤니케이션 담당관인 사샤 제이니치(Saša Zejnić)는 최근 독일 함부르크에서 열린 신형 S클래스 글로벌 시승 행사에서 가드 모델의 까다로운 판매 프로세스에 대해 입을 열었습니다. 벤츠는 차량을 구매하려는 고객이 나타나면 돈을 받기 전에 엄격한 신원 조회와 백그라운드 체크부터 진행하는데요. 글로벌 제재나 엠바고 명단에 조금이라도 걸려 있는 국가나 인물이라면 구매 상담 테이블에 앉는 것조차 불가능합니다. 과거 S클래스 방탄차가 일부 악명 높은 독재자들이나 범죄 조직의 수장들이 애용하며 브랜드 이미지에 원치 않는 타격을 주었던 역사가 있었던 만큼, 이번에는 벤츠 본사 차원에서 구매자의 신원과 차량의 용도를 철저하게 필터링하겠다는 단호한 의지로 풀이됩니다.

[중국이든 미국이든 안판다고는하겟지만.. 풀만이나 더 윗등급 또는.. ㅋㅋ 비스포크로하면.. 북한에 몇대 들어갈것같은데요..?]

세계 최대 시장인 미국과 중국은 판매 리스트에서 전면 제외

이번 신형 S클래스 가드 판매 정책에서 가장 충격적인 대목은 전 세계 프리미엄 자동차 시장의 가장 큰 손이자 양대 초강대국인 미국과 중국 시장의 고객들에게는 이 차를 절대 팔지 않겠다고 선언한 점입니다. 사샤 제이니치 담당관은 "미국과 중국의 구매자들은 이미 판매 가능 명단에서 전면 제외되었다"고 못을 박았는데요. 최근 갈수록 고조되는 글로벌 정치적 긴장감과 상호 제재 리스크 속에서, 고도의 보안 하드웨어가 탑재된 특수 방탄 차량이 엉뚱한 세력의 손에 들어가 기술이 유출되거나 악용되는 사태를 미연에 방지하기 위한 초강수 전술입니다.

신원 조회를 완벽하게 통과한 극소수의 VIP만이 비로소 공장 빌드 프로세스 단계로 넘어갈 수 있는데, 이때부터는 철저한 맞춤형 비스포크 제작이 시작됩니다. 벤츠 가드 부서는 고객에게 "이 차를 부리는 진짜 목적이 무엇인가? 어떤 수준의 방호가 필요한가?"를 끊임없이 되물으며 차량을 세팅하는데요. 겉보기에는 완벽하게 평범한 민간인 세단처럼 보이게 만들 수도 있고, 경광등과 사이렌, 무전 시스템을 가득 채워 넣은 본격적인 정부 고위 관공서용 의전 차량 형태로도 빌드가 가능합니다. 구체적인 옵션 리스트나 방탄 세부 구조, 약점 노출 우려가 있는 엔지니어링 정보들은 철저히 극비 보안 사항으로 취급되어 일반에 절대 공개되지 않습니다.

페이스리프트 라인업 중 유일하게 살아남은 V12 심장의 이유

기술적인 관점에서 이번 신형 S클래스 가드가 가지는 가장 큰 특별함은 바로 보닛 아래에 숨겨진 V12(12기통) 가솔린 엔진입니다. 일반적인 페이스리프트 S클래스 라인업에서는 환경 규제와 전동화 흐름에 밀려 V12 엔진이 완전히 퇴출당하고 역사 속으로 사라졌지만, 오직 이 장갑차 모델에서만큼은 V12 심장이 당당하게 자리를 지키고 있는데요. 이는 단순히 상징성이나 부의 과시를 위한 선택이 아니라, 생존과 직결된 철저한 역학적 계산 때문입니다.

특수 고장력 강판과 10cm가 넘는 두터운 다중 방탄유리, 그리고 방호 하드웨어들이 사정없이 덧대어진 S클래스 가드의 공차중량은 일반 모델의 두 해에 가까운 약 4.5톤에 육박합니다. 이 무지막지한 무게를 이끌고 위급 상황 발생 시 폭발적인 가속력으로 현장을 맹렬하게 탈출하려면, 초반부터 무지막지한 토크를 뿜어내는 V12 엔진의 무한한 힘의 여유가 필수적입니다. 정확한 차량 판매 가격과 연간 생산 대수 역시 철저히 베일에 싸여 있지만, 차량에 들어가는 귀한 특수 소재와 장인들의 수작업 공정, 그리고 가상 화재 진압 시스템이나 화학 테러 대비 비상 산소 공급 장치 같은 비밀 옵션들이 추가될 경우 대당 몸값은 최소 수십억 원을 가볍게 호가할 것으로 전망됩니다.

📌 [3줄 요약]

메르세데스-벤츠가 최고의 VR10 방탄 성능을 갖춘 플래그십 세단 신형 'S클래스 가드'를 공개했으나, 엄격한 신원 조회를 통과한 극소수에게만 판매합니다.
글로벌 정치적 긴장감과 기술 유출 우려로 인해 세계 최대 자동차 시장인 미국과 중국의 구매자들은 아예 판매 대상에서 전면 제외되었습니다.
거구의 방탄 차체를 이끌고 위급 상황을 신속히 탈출하기 위해, 일반 모델에서 단종된 6.0L V12 대배기량 엔진이 오직 가드 모델에만 유일하게 탑재됩니다.

출처 : Mercedes Won't Sell An Armored S-Class To Just Anyone: 'What Is The Need?' (2026-05-15)

[라디에이터 그릴까지 눈부시다, 벤츠 신형 S클래스 국내 사전 계약 돌입]

메르세데스-벤츠 코리아가 대대적인 부분변경을 거치며 플래그십 세단의 왕좌를 공고히 할 신형 '더 뉴 S-클래스'와 최상위 상징인 '마이바흐 S-클래스'의 사전 계약을 전격 시작했습니다. 이번 변화는 단순한 연식 변경이나 미미한 페이스리프트 수준을 가볍게 뛰어넘는데요. 무려 2,700개에 달하는 핵심 신규 부품 및 재설계 부품을 쏟아부어 외관 디자인은 물론, 두뇌 역할을 하는 디지털 인포테인먼트 시스템과 주행 감각을 결정짓는 하체 서스펜션 기술까지 사실상 럭셔리 대형 세단의 기준점 자체를 한 단계 위로 강하게 밀어 올렸습니다.

국내 전역에 퍼진 65개 전시장과 온라인 판매 플랫폼을 통해 대대적인 계약 대기열을 형성한 신형 S클래스는 올해 3분기 국내 공식 출시를 앞두고 최고의 VIP 고객들을 맞이할 준비가 한창입니다. 가장 직관적으로 와닿는 외관상의 커다란 변화는 전면부 마스크에 있습니다. S클래스 기나긴 역사상 최초로 촘촘한 라디에이터 그릴 가닥마다 은은한 광원을 쏘아내는 ‘일루미네이티드 그릴’을 전격 도입했는데요. 야간 주행 시 도로 위에서 독보적인 시각적 존재감을 뿜어내며, 지능형 디지털 라이트 헤드램프와 완벽한 조화를 이루어 이전보다 훨씬 미래적이고 웅장한 아우라를 완성해 냅니다.

MB.OS와 슈퍼스크린이 선사하는 감성형 디지털 럭셔리 실내

문 안쪽으로 들어가면 그야말로 첨단 디지털 라운지가 펼쳐집니다. 벤츠는 이번 신형 전 라인업에 차세대 독자 운영체제인 'MB.OS'를 기본으로 얹었습니다. 이 똑똑한 컴퓨터 소프트웨어는 운전자의 평소 주행 성향과 인포테인먼트 사용 패턴을 스스로 깊게 학습하여, 시간이 흐를수록 마치 맞춤형 비서처럼 훨씬 직관적이고 군더더기 없는 인터페이스 환경을 제공합니다. 시각적인 화려함을 극대하게 연출해 줄 MBUX 슈퍼스크린과 음악의 비트에 맞춰 유연하게 물결치는 액티브 앰비언트 라이트 조명 시스템의 결합은 단순한 화면 구성을 넘어 벤츠가 그토록 강조하는 ‘감성형 디지털 럭셔리’의 진수를 제대로 체감하게 만듭니다.

뒷좌석 상전석을 위한 편의 사양도 럭셔리의 끝을 달립니다. 기본적으로 탑재되는 열선 안전벨트는 최대 44도까지 체온을 따스하게 보듬어주며, 상위 트림 모델에는 최대 43.5도까지 부드럽게 눕혀지는 쇼퍼 패키지 전용 이그제큐티브 시트와 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 모니터 시스템이 추가되어 비행기 일등석 부럽지 않은 안락함을 챙겼습니다. 하체의 움직임은 초당 무려 1,000회씩 카메라와 센서로 노면 굴곡을 미리 잃어내어 각 바퀴의 감쇠력과 높낮이를 독립 제어하는 ‘E-액티브 바디 컨트롤(E-ACTIVE BODY CONTROL)’ 시스템이 책임지며 구름 위를 둥둥 떠가는 듯한 극상의 마법 같은 승차감을 선사합니다. 여기에 뒷바퀴가 최대 10도 각도로 유연하게 꺾이는 리어 액슬 스티어링 후륜 조향 시스템이 매칭되어, 5m가 훌쩍 넘는 거구의 대형 세단임에도 좁은 골목길이나 주차 환경에서 소형차 수준의 가뿐한 회전 반경과 날렵한 기동성을 확보했습니다.

볼 베어링 삼각별 엠블럼과 V12 심장을 고수한 마이바흐의 위엄

브랜드의 자존심을 걸고 한층 더 화려하게 다듬어진 마이바흐 S클래스는 그야말로 바퀴 달린 초호화 응접실의 끝판왕입니다. 기존 모델보다 크기를 약 20%가량 대폭 키워 웅장함을 더한 전용 세로형 라디에이터 그릴과 은은한 로즈 골드 포인트가 가미된 헤드램프가 범접할 수 없는 품격을 완성하는데요. 특히 바퀴 중앙 휠 캡에 장착된 삼각별 엠블럼이 차량 주행 중에도 롤스로이스의 환희의 여신상처럼 항상 수평 상태를 유지하도록 설계된 특수 전용 볼 베어링 구조 디테일까지 더해 감탄을 자극합니다. 실내는 최고급 마이바흐 익스클루시브 나파 가죽으로 천장 루프라이너와 쿠션까지 꼼꼼하게 도배했으며, 손끝 하나 대지 않고 뒷문을 부드럽게 열고 닫을 수 있는 전동식 뒷좌석 컴포트 도어와 마이바흐 전용 극상 주행 모드로 쇼퍼드리븐의 진수를 완성했습니다.

파워트레인 라인업은 개선된 V8 엔진을 얹은 마이바흐 S 580을 중심으로 구성되며, 하이라이트인 최상위 '마이바흐 S 680' 모델은 전동화 바람 속에서도 브랜드의 강력한 헤리티지이자 심장인 고배기량 V12 엔진을 완벽하게 고수해 냈습니다. 최근 경쟁 브랜드인 BMW가 알피나를 흡수하고 아우디가 최고급 호르히 프로젝트에 드라이브를 거는 등 하이엔드 내연기관 전쟁이 다시금 불붙고 있는 상황인데요. 벤츠는 이번 신형 S클래스와 함께 차별화된 마누팍투어 전용 컬러 및 최고급 가죽 스펙으로 무장한 딱 140대 한정판 '론치 에디션' 두 종류를 함께 투입하며, 최고급 럭셔리 세단 시장의 절대 권력을 놓치지 않겠다는 강한 자신감을 증명해 보이고 있습니다.

📌 [3줄 요약]

메르세데스-벤츠 코리아가 일루미네이티드 그릴과 차세대 MB.OS 디지털 시스템, 2,700개의 신규 부품을 가득 채운 부분변경 '더 뉴 S-클래스'의 국내 사전 계약에 돌입했습니다.
초당 1,000회 노면을 읽는 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션과 10도 리어 액슬 스티어링 후륜 조향, 최대 44도 열선 안전벨트 등 역대급 쇼퍼 패키지 사양들이 대거 투입되었습니다.
최상위 마이바흐 라인업은 차체를 키운 그릴과 수평 유지 휠 캡을 적용했으며 대배기량 V12 엔진을 유지한 S 680 및 140대 한정판 론치 에디션으로 초고급 시장을 저격합니다.

출처 : 그릴까지 빛난다, 벤츠 S클래스 부분변경 '더 뉴 S-클래스' 사전 계약 실시 (2026-05-18)

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