제가 살고 있는 아파트는 제작년에 전기차 화재건들로 인해 충전구역을 소방차 화재진압이 가능한 지상에 입구 가까운 쪽으로 전부 옮겼습니다. 주차가 편한 위치라는 이유로 반대하는 주민들도 있었지만 이 부분은 저도 반대하는 분들 찾아다니며 필요성을 어필을 했었습니다.

충전기도 여유롭게 늘려서 전기차는 그냥 전기차 충전구역에 주차하면 될 것 같다고 생각했습니다.

하지만 PHEV가 전기차만큼 있는 것은 예측을 못 했었고 전기차 또한 빠른 수로 늘어나서 결과적으로 그나마 화재진압이 용이한 전기차 충전구역들은 먼저 퇴근한 차주들 전용 주차구역이 되어버렸습니다. 그나마 다행인 것은 어쨌든 충전시 화재는 소방서의 빠른 진압은 가능해졌다는 것이었지요.

근데 이번에는 주차중에 화재가 발생되었습니다. 그래서 저도 주민들 불안하지 않게 지상층 가까운 곳에 주차를 해보려고 했지만 퇴근시간이 8시가 대부분이라 당연히 만차라서 주차를 못 했습니다.

주차중에 전기차가 화재에 난다는 것은 그동안 들어본적이 없었던터라 주차중 화재의 가능성이 있었다면 아파트 사는 사람들은 구매 못하게 했으면 되었을 것 같지만,

전기차는 이미 정부에서 수년동안 수천만원의 보조금과 또 수천만원의 전기차 충전기 보조금을 지급해주면서까지 구매를 권장한 있는 친환경? 정책입니다. 심지어 아파트는 필수적으로 전기차 충전구역을 만들도록 되어있죠.

때문에 지금이라도 전기차를 입문을 막아야 한다? 는 현실성이 전혀 없어 보입니다. 금번 화재건을 보면 차라리 지금이라도 다 해외로 수출시켜 버린다면 저는 반대는 안 할 것 같습니다만 이 또한 현실성이 없어보이죠. 

나만 전기차라서 나만 팔아버리면 주민들 다들 안심할수도 있다면 그냥 팔아버리고 말겠는데 이미 주민 차들 중 10% 는 전기차입니다.

그러면 그나마 현실성 있는 정책이 무엇일까를 생각해보면 전기차 주차구역을 그나마 화재진압이 가능한 구역들로 설정해놓고 전기차 전용 화재진압 설비들을 갖춰놓는게 최선일거 같습니다.

근데 이걸 실제로 추진해보려고 하면 당연하게도 형평성을 거론하며 반대하는 입주민들이 많을게 뻔하거든요.

전용 충전구역 만드는데도 법적으로 권고되니 그나만 찬성이 된것이라서  주차구역까지 지정한다고 하면 과연 찬성이 될지 모르겠네요. 시도는 해볼 예정이지만 과연 가능할까 싶습니다.

결국 주차 구역과 화재진압 설비들을 입주민들의 반대 없이 실행하고자 하는 방법은 정부 지침밖에 없을 것 같고 전기차 차주들한테 비용을 내게 해서라도 설치하게 한다면 저는 기꺼이 찬성을 하고 싶습니다. 지금이라도 전기차 및 충전기 보조금을 이런쪽으로 돌리면 좋지 않을까 싶긴 한데 국회가 이런 정책을 시행해줄 정도로 관심이 있을지...

북유럽이 전기차 신차가 내연기관 차보다 많은 것으로 알고 있는데 이러한 부분은 어떻게 다루어지는지 궁금하네요.