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굴러간당

이야기 장거리 고속도로 주행이 많을 경우, 디젤 or 하이브리드? 43

2024-01-05 19:25:19 218.♡.197.146
skywalker_24


얼마 전에 지인들끼리 모인 자리에서 어느 한 명의 신차 구입 고민 상담을 하게 됐습니다.


투싼이나 스포티지 정도의 SUV를 고려하고 있길래, 평소 여행이나 출장으로 장거리 운전이 많은 점을 고려해 하이브리드 구입을 추천했는데, 


다른 지인은 

'장거리 주행이 많으면 무조건 디젤 아니냐. 차 값 저렴하고, 유류비 저렴하고, 복합 아닌 고속주행 연비도 하이브리드보다 좋다. 도심 주행 비중이 많다면 하이브리드가 낫겠지만, 장거리 주행 비중이 높다면 당연히 디젤이 더 현명한 선택이다. 디젤 이미지가 나락으로 가는 중이기는 해도 아직까지 대중들의 인식은 '장거리는 디젤'이라는게 상식이나 다름 없다' 

라는 논리로 디젤을 강력 추천하더군요.


디젤이 장거리 연비나 유류비 면에서 더 유리한 거야 사실이기는 한데, 이제 사양길로 접어드는 디젤을 장거리 연비에 유리하다는  이유만으로 추천하는 것이 과연 옳을지, 하이브리드 대신 디젤을 택해야 할 만큼 장거리 주행에서는 디젤이 유리하다는 인식이 일반적인 상식 수준인지 개인적으로는 조금 이해가 가지 않더군요. 무조건 디젤이 나쁘다는 것은 아니지만, 장거리 주행 비중이  높다는 이유만으로 하이브리드가 그리 쉽게 배제되어야 할 정도로 매력이 약한 것도 아니라 생각하고요.


어느 쪽의 생각을 편들어 달라는 것은 아니고, 좀 더 다양한 생각을 들어보고 싶습니다. 

위와 같은 조건이라면 어떤 차를 추천하실지 다른 분들의 생각이 궁금합니다. ㅎ

skywalker_24 님의 게시글 댓글
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댓글 • [43]
김새턴
IP 117.♡.26.101
01-05 2024-01-05 19:26:38
·
장거리 항속주행이면 디젤 강추입니다.
김껄룩
IP 211.♡.194.103
01-05 2024-01-05 19:28:29
·
장거리 항속 많이타시면 디젤이 좋죠
Enigma24
IP 61.♡.130.220
01-05 2024-01-05 19:33:28 / 수정일: 2024-01-05 19:40:56
·
디젤이 장거리 유리한건 일반적 상식 맞지요..
진동 소음도 오히려 고속에서는 낮은 RPM으로 상쇄되구요.
우리요다이티
IP 221.♡.191.28
01-05 2024-01-05 19:35:54
·
전 그냥 하이브리드 할거 같아요....디젤 소리 때문에요 ㅎㅎ; 물론 장거리가 많으면 디젤이 좋죠
billncoo
IP 58.♡.208.158
01-06 2024-01-06 21:17:28
·
@우리요다이티님 고속에서 디젤이나 하이브리드나 소음은 별차이 없어요..
정차시에 진동과 소음이 좀 있을뿐이지...장거리 위주로 탄다면 소음은 별의미 없어요..
물론 10년씩 타고 한다면 차소음이 더 심해지긴 하겠지만..
PeppaPig
IP 161.♡.225.238
01-05 2024-01-05 19:37:25
·
어린이들 재우실 거 아니면 하이브리드죠.
가솔린 하이브리드가 디젤 대체용이죠.
jojigi
IP 175.♡.156.233
01-05 2024-01-05 19:39:38 / 수정일: 2024-01-05 19:41:37
·
지인 말이 하나도 틀린게 없어보이는데요...
중장거리는 저rpm 토크가 좋은 차가 운전이 편합니다.
속도도 낮지 않으니 소음, 진동은 문제될 거 없어보이고, 오히려 파워트레인 관리는 걱정 안해도 되겠고요.
사양길이라고 하신 디젤 엔진은 얼마나 더 탈 수 있을까를 우선 생각해보시면 좋을 듯 합니다...
음... 최소 10년정도는 안심하고 탈 수 있지않을까 합니다만...
2023basel3최종안
IP 211.♡.176.133
01-05 2024-01-05 19:41:27 / 수정일: 2024-01-05 20:04:21
·
장거리는 디젤 가스 하브 별차이 안납니다. 장거리는 가솔린도 연비 훌륭하구요.
디젤이 장거리에 특별히 이점이 있는게 아니라.
즉 장거리에 유리한게 아니라, 장거리를 타야 고장이 안나서 장거리만 운용가능한게 디젤이죠.
현실적으로 장거리라고 지정체가 없는것도 아니고, 차를 다목적으로 사용하니 현실성 없는 가정이죠.
삭제 되었습니다.
셀빅아이
IP 125.♡.200.218
01-05 2024-01-05 21:56:38
·
joo720
IP 210.♡.59.133
01-05 2024-01-05 19:41:36
·
디젤 장점이 하나도 없는대....

디젤은 매연 생성기죠
삭제 되었습니다.
부랭
IP 211.♡.151.182
01-05 2024-01-05 22:52:56
·
@배꼽잡아님 이 짤이 필요한시점입니다
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
182.**.24.14
IP 49.♡.202.30
01-05 2024-01-05 20:53:32
·
@아인슈패너님 평지에서도 생각보다 ev뜰때 많습니다 오르막 내리막이 많은 곳에서는 더 그렇고요
구석방구석
IP 222.♡.33.35
01-18 2024-01-18 14:33:45
·
@아인슈패너님
고속도로에서 엔진의 출력과 외부 마찰력의 합력이 되는 지점으로 계속 정속 주행한다면 하이브리드의 효과를 못볼것입니다.
하지만 아주 약한 오르막, 내리막, 차간거리를 유지하기 위한 가속 감속에서 조금씩 조금씩 효과를 보기때문에
연비차이가 많이납니다.
삭제 되었습니다.
티이엔엔아이에스
IP 223.♡.75.61
01-05 2024-01-05 19:48:36
·
LF 하이브리드 2.5세대, SG22 감전차 2대 집에 있고
부모님이 싼타페 DM 디젤 타셔서 연료별 비교가 가끔 되는데,

정속 주행 기준 장거리 연비는 계절 불문하고 하이브리드가 더 잘 나오는 편입니다.
Donglee
IP 222.♡.198.76
01-05 2024-01-05 19:57:32
·
연비만 보면 이점이 있다고 볼 수 있지만… crdi가 신경쓸게 좀 많더라고요… 하이브리드는 겪어보질 못해서 모르겠습니다 ㅎㅎ
VIBE
IP 121.♡.184.59
01-05 2024-01-05 20:12:25 / 수정일: 2024-01-05 20:15:38
·
디젤 vs 하이브리드를 떠나서 하이브리드는 가솔린이랑 비교해도 장거리 항속 주행이 많은 경우 앵간히 오래 타지 않으면 초기 차값 대비 유류비로 이득보기 힘듭니다.
우리나라에서 하이브리드가 잘 팔리는 이유는 시내 단거리 주행이 많아서 인기가 많은거죠.
하지만 아무리 시내 단거리 주행이 많다고 해도 초기 차값 대비 유류비로 손익분기점 넘기려면 주행거리가 엄청 많아야 할겁니다.
막상 하이브리드 사시는 분들도 손익분기점 계산해보고 사시는 분들은 거의 없습니다.
일종의 유행처럼 남들이 하이브리드 사고 좋다니까 나도 사야지 정도의 개념이죠.
billncoo
IP 58.♡.208.158
01-06 2024-01-06 21:19:22
·
@VIBE님 이게 정답이죠..
하이브리드는 시내주행 많을때 잇점있지 고속주행의 잇점은 별로 없다고 봅니다.
차라리 고속주행 위주면 가솔린도 나쁘지 않다고 봅니다..요즘 가솔린차 연비좋은차 많거든요..
sltx
IP 112.♡.169.200
01-05 2024-01-05 20:16:01
·
장거리 고속주행이 대부분인 경우에는 디젤 중고차가 최고라고 봅니다. 선호도 떨어져서 감가 많이 되었고, 장거리 고속주행 패턴에서는 가솔린이나 하이브리드 대비 더 좋으면 좋았지 적어도 부족하지는 않으니까요.
NhOne
IP 118.♡.5.69
01-05 2024-01-05 20:17:19
·
디젤차를 구매한적은 없는데 앞으로도 안할겁니다.
디젤진동은 도저히 못참겠더라구요...
가끔이지만 친구들 차 운전하면 달구지 같아서요 ㅜㅜ
폭풍스톰
IP 58.♡.94.199
01-05 2024-01-05 20:21:05
·
요즘 하이브리드는 장거리 연비도 잘 나옵니다.
니로 공인연비는 20km 정도인데 고속도로 타도 20km 나옵니다. (속도는 100-120)
복합 주행 내지는 시내 주행 시에는 25km 내외로 나오구요.
디젤 엔진 좋아하는게 아니라면 하이브리드 추천합니다. (현기도 디젤은 점차 줄이고 하이브리드 미는 추세라)
/Vollago
17dnasdf
IP 211.♡.43.4
01-06 2024-01-06 05:51:25
·
@폭풍스톰님 사실 연비는 하브죠
일루져니스
IP 175.♡.36.160
01-05 2024-01-05 20:22:07
·
장거리든 뭐든 하브라고 생각합니다
하브 연비 디젤하고 큰 차이없어졌고
nvh 유지보수 모든면에서 하브가 나아요.
고서적
IP 125.♡.14.147
01-05 2024-01-05 20:26:37
·
고민할것 없이 디젤입니다
하브는 연비를 떠나서 장거리시 엔진 이질감도 크고 힘없음도 많이 느껴집니다
굳이 비싼 차값 감당하며 하브할 이유가 있을까 싶네요
무야호-
IP 182.♡.42.174
01-05 2024-01-05 20:40:22 / 수정일: 2024-01-05 20:40:49
·
고속도로 주행이면 모든차에게 좋은 조건이라
개인취향에 따라 좋다고 생각하는 것 사면 될 것 같습니다.
개인적으로 경제성만 따지면 디젤이 맞다고 보는데, 생각보다 많은 사람들이 요즘 디젤을 왜 사? 하는 분위기라...
Forecasting
IP 114.♡.59.100
01-05 2024-01-05 20:44:10
·
고속도로 올리면 좀 조용한편이라고 하지만 디젤은 디젤이더라구요. 그나마 괜찮다는 g30 520d로 고속도로를 달려도 저변에 깔리는 중저음의 디젤소리가 거슬리던... 물론 트럭같진 않지만요.
삭제 되었습니다.
volt
IP 39.♡.55.169
01-05 2024-01-05 20:47:52
·
디젤, 전기차 오너입니다
중고라면 감가맞은 디젤이 괜찮은 선택이지만 신차라면 하브 추천합니다.
삭제 되었습니다.
mikastar
IP 121.♡.93.2
01-05 2024-01-05 20:50:28 / 수정일: 2024-01-05 20:53:52
·
어차피 요즘차에 디젤 없어서 이제는 비교하는것도 옛말이라고 봅니다.

싼타페 신형에 디젤 있나요? 없죠..
포터봉고에 디젤 있나요? 없죠..

승용에서 디젤차는 사려면 이제 일부차종만 남았습니다.
독삼사에 여전히 많긴 하나.. 가솔린 판매량이 더 나오기도 하고요
커피너마저
IP 118.♡.128.5
01-05 2024-01-05 21:04:00
·
디젤입니다
연료통 52리터짜리로 부산 서울 왕복하고도 기름25%남습니다
정속아니고 밟을때 밟아가면서 운전해도 연비 잘나옵니다
TD21
IP 125.♡.3.15
01-05 2024-01-05 21:22:18
·
제 그랜저 하이브리드도 고속도로 올라가면 19키로는 족히 나옵니다.
기름통 가득 채우면 주행 가능거리 천키로 떠요.
부산 왕복 가능합니다.
투덜듀이
IP 221.♡.183.247
01-05 2024-01-05 22:10:28
·
위에분들 말처럼 신차라면 하브요. 디젤 장점 다 맞는 말이지만 단점도 명확합니다. 하브는 가격 말고는 딱히 단점을 모르겠습니다. 디젤 장점은 대부분 갖고 있구요.
삭제 되었습니다.
emp400
IP 223.♡.233.149
01-05 2024-01-05 22:19:25
·
신나게 달려서 목포에 출장왔습니다.
연비 생각없이 달렸는데 헐~~
영원한뉴비
IP 125.♡.68.27
01-05 2024-01-05 22:26:09 / 수정일: 2024-01-05 22:34:30
·
연간 주행 30,000km 이상 수준이고 주행의 90%가 장거리 고속도로라면... 디젤 하겠습니다만 (제가 그렇게 5년이상 탔네요), 2~3만km 정도에 시내주행도 많다면 하브 하겠습니다. 2만km 이하라면 그냥 가솔린 사겠습니다.

사실, 일반적인 연비 문제보다, 디젤의 진짜 장점(?)은 장거리 고속주행시 강력한 토크감+고속주행 중 킥다운/풀악셀을 자주 쳐대도 어느정도 수준이 유지되는 연비이죠. 언제나 차분히 운전하는 스타일이라면 하브 대비 디젤의 장점은 또 하나 제거됩니다.

...기존 유지하던 차량이 아니고서는 이제 디젤의 시대는 끝난 것 같습니다.
춘자성
IP 106.♡.66.13
01-05 2024-01-05 22:38:41
·
디젤은... 나름 좋아요 연비 힘 좋고요 하지만 요소수 사태도 격고 수리비 크리도 맞고 하면 정비스트레스가 좀 있습니다.

마일리지 좀 되면 수리 걱정부터... ㅠ
ExPERTiN
IP 49.♡.13.252
01-05 2024-01-05 22:42:53 / 수정일: 2024-01-05 22:43:51
·
유로 4나 5 시절이면 몰라도, 유로 6 대응 시점부터는 솔직히 디젤을 타야하나 싶습니다. EGR이랑 DPF만 있던 시절에도 어느정도 노후화되고나면 이래저래 신경 쓰이는데, 요소수 시스템까지 덕지덕지 붙고나서는 고장날만한 요소가 너무 많아졌습니다. 게다가 시스템도 너무 복잡해져서 고장나면 정비소에서도 정확히 어디가 문제인지 몰라서 이리저리 해매던 걸 보고나니 정이 뚝 떨어졌습니다. 수입 디젤차량 정비소 유튜브채널들이 요새 흥한걸보면 뭐.. 그렇습니다 ㄷㄷ
출력도 어지간히 고배기량 디젤 차량 탈 거 아니면 2.0 언저리까지는 하이브리드쪽이 반응속도나 토크면에서도 더 낫기도 하고요...
IDDQD
IP 172.♡.48.138
01-06 2024-01-06 01:03:12 / 수정일: 2024-01-06 01:04:13
·
@ExPERTiN님
동감합니다 디젤이 하이브리드 보다 쌀 이유가 없죠.
하브도 요샌 고속도로 연비도 잘나오고요
무명씨
IP 220.♡.126.193
01-05 2024-01-05 22:44:07
·
6기통 디젤은 어지간한 가솔린만큼 정숙합니다
/Vollago
삭제 되었습니다.
182.**.24.14
IP 49.♡.202.30
01-06 2024-01-06 00:16:45
·
@볼빵님 현기 하브면 죄다 일반유라 그런 걱정은 안해도 될 거 같습니다
lilingpo
IP 211.♡.183.101
01-06 2024-01-06 01:28:12
·
가솔린 lpg 디젤 하브 전기차 다 타봤고 연 4만km 이상 90% 고속도로 주행합니다.

피로도 유지비(연료+톨비+정비비) 다 고려했을때
전기차 >>>> 하브 >> lpg >> 디젤 > 가솔린 입니다.
DotoriCake
IP 211.♡.223.92
01-06 2024-01-06 01:45:01
·
장거리 주로 탑니다~

IG하브 5년간 14.5만키로 탔고,,
팰리 디젤로 기변해서 1년 2만키로 탔습니다~

고속도로 안밀리는 길이면 디젤이 더 좋고,,
수도권 밀리는 고속도로 탈일 많으시면 하브가 좋습니다~

연비는 일상적으로는 하브가 좋은데,,
100키로 이상 고속주행하면 디젤이 더 잘나오는듯하네요~
차무게, 크기생각하면 더더욱~

고속주행시에는 디젤 팰리가 더 조용합니다~
진동도 어차피 똑같구요~
sang
IP 115.♡.37.220
01-06 2024-01-06 02:11:09
·
현재라면 디젤뽑을이유가 많이 안보이는거 같아요...
leuko
IP 49.♡.181.254
01-06 2024-01-06 04:34:56
·
연비 생각하시는거라면 디젤입니다. 523d로 영동고속도로로 강릉 왕복시 용인 부근에 정체가 있어도 20Km/l는 거뜬히 찍고 정체 없으면 24이상도 나옵니다..
clsrn5964
IP 182.♡.168.225
01-06 2024-01-06 06:28:19
·
디젤 신차로 한번 사보고 다시는 안쳐다봅니다. 특히 겨울철 진동, 소음은 정말...
그리고 이제 디젤 선택할수있는 차종도 점점 적어지고 승용차로 디젤 신차는 추천하기 힘드네요.
보리앙
IP 221.♡.20.186
01-06 2024-01-06 08:40:41
·
고속도로 유류비로 인한 미약한 이득보다는 중고 감가 손실이 훨씬 클꺼 같습니다. 디젤 새차사서 한 10년 쭉 탈꺼 아니면 하브가 훨씬 좋은 선택일거 같습니다
삭제 되었습니다.
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