제가 저 두 차종 중에서 구매하려고 사전조사를 하는중인데요. 크루즈나 말리부 둘 다 13~14년식 정도 생각중이고 카페에서 보니까 크루즈는 냉각수, 미션 말리부는 엔진실화 이슈가 있다고 합니다. 이게 시기의 문제이지 언젠가 겪을 문제인가요 아님 일부 사용자만 겪고 보통 안 겪는 문제인가요 저게 언젠간 오는 문제라면 미션 교체하거나 엔진 교체해야해서 수리비 200~300 정도 감안해야할 가능성도 고려해야해서요..
제가 저 두 차종 중에서 구매하려고 사전조사를 하는중인데요. 크루즈나 말리부 둘 다 13~14년식 정도 생각중이고 카페에서 보니까 크루즈는 냉각수, 미션 말리부는 엔진실화 이슈가 있다고 합니다. 이게 시기의 문제이지 언젠가 겪을 문제인가요 아님 일부 사용자만 겪고 보통 안 겪는 문제인가요 저게 언젠간 오는 문제라면 미션 교체하거나 엔진 교체해야해서 수리비 200~300 정도 감안해야할 가능성도 고려해야해서요..
냉각수는 냉각수통 개선된것도 있고
가스켓으로 인한 혼유는 고장나면 그냥 수리하시면 될거 같아요
크루즈는 에코텍 1.6 / 1.8 자연흡기 달린 엔진은 거르시는걸 추천합니다.
냉각수 혼유 결함이 있고, 무상보증 연장도 해줬지만 연장기간도 거의 끝나가거나 끝난 차량들이라서요.
여기에 젠1/젠2 미션은 덤이구요.
14년식부터 1.4터보엔진이 적용되었는데 젠2이긴 하지만 순정으로 미션 오일 쿨러도 들어가고 냉각수 혼유 문제도 없으니 이쪽이 나을거에요. 냉각수 보조탱크 균열이야 교체하면 되는거구요.
오일쿨러씰이 소모품이라고 생각하면 됩니다
빠르면 7만에서 15만 사이에 발생하는데요
예방으로 갈면 싸게는 30에서 50정도에 조치할수 있구요
터진 다음에 갈면 50이상 들어가요
젠2미션부턴 괜찮은데
미션쿨러 없으면 미션오일 자주 갈아주는게 좋습니다
1.4t는 냉각수압이 세서 냉각수보조탱크 크랙이 잘 발생하구요
10만정도 타면 터빈 크랙 잘 발생하죠
큰 고장없이 오일류 제때 갈아주고 잘 탔습니다.
gen2 미션도 문제 없었습니다.
고속주행은 매우 좋습니다~
그후론 11만째인데 재발은 없네요
다만 차가 무거우니2.0보단 2.4엔진은 되야할꺼 같아요..
출력이 늘 아쉽네요
그립네요. ㅎㅎ
디젤 모델 7년정도 탔었는데 큰 문제는 없었습니다.
크루즈는 왕년 인터넷 슈퍼카 이미지의 후폭풍이 있는 것 같고,
말리부도 피히지 못한 인상입니다.
제가 탈 때는 스스로도, 동호회 상으로도
동 시대 타 제조사 차량 대비 뛰어난 불량 차종 같지는 않았는데요.
보 머시기 미션도 따지고 보면 부 머시기 미션의 이름갈기 버전 같은 느낌이었고...
예방 정비는 추천드립니다. 견적은 가능하실듯.
매 12만마다 촉매 교환
냉각수 누수(2-3회)
가끔씩 터지는 터보관련 부품들(인터쿨러 등등등)
엔진오일 누유(드라마틱하게 엔진 오일 줄어드는거 아님 그냥 잊고 살았습니다, 근데 어느 순간부터 사라짐)
젠2였는데 미션은 한번도 말썽피운적 앖았습니다.
5만에 미션오일 교체, 8만때 워터펌프 교체(50만원) 한번 하고선 12만 걱정없이 탔었네요.
1.4라서 세금싸고 트렁크 크고
미션쿨러때문인지 젠2 미션도 트러블 없이 참 재미있게 탓었네요.
2.6만에 사서 4년 7개월 동안 탔는데.. 이제 4.6만 키로네요.. ㅎㅎ
케이카에서 구매하기 전 케이카 담당자가 헤드가스켓 교체 (바로정비에 물어보니 엔진실화로 보증 처리 받은거 같다고 하네요.)하였고 아직까지 엔진, 미션 문제는 없습니다.
- 교체 이력 : 엔진오일 교체, 솔레노이드 벨브 (인) 교체, 타이어 4짝 교체...외에는 없습니다.
당시 주행거리는 12만정도였고 엔진실화는 없었고 미션오일 누유로 보증기간내 수리를 했었네요.
그리고 말많고 탈많은 젠1 미션이였는데 다행히 전 미션은 안털렸고, 친구놈도 별말이 없는거 보니 문제 없는듯 합니다.
그래도 8세대 말리부는 초기 젠1미션은 피하세요.
근데 8세대 말리부는 덩치에 비해 엔진출력이 약해서 우스겟 소리로 심장병 걸린놈이 수술해서 9세대가 되면서 심장 2개 달았다고 했었죠..ㅋ