7일전 즈음에 같은 경로를 T map 켜고 정속주행해서 2번 운행한적이 있었습니다.
15:21은 현대 아반떼 스포츠 (AD, 1.6 T-GDI, 204hp, 1380kg 7단 DCT, 18인치 순정휠, 일반유, FF)
21:55은 BMW 5시리즈 (G30, 530i, 2.0T, 252hp, 1740kg, 8단 ZF, 19인치 순정휠, 고급유, 4WD-Xdrive) 으로 왔습니다.
주행전 기름 가득채우고 시작했구요
아반떼 스포츠는 172.2km를 평속 82km/h로 평균연비 16.0km/h (소요시간 2시간)
G30은 171.4km을 평속 88.5km/h 로 평균연비 18.3km/h (소요시간 1:54)가 나왔습니다.
소요 시간 보면 아시겠지만 2차선 크루즈 정속주행으로 했고
170km의 대다수 (약 150km가량)가 고속도로고 시내에서 시간차이도 많지 않았기에 큰 변수는 없지 않았을까 생각이 드는데요
g30 이 8단 zf 덕분인지 잘나오네요..
물론 위 연비는 둘다 트립연비 기준이므로 실연비는 트립연비보다 소폭 낮을거구요
제가 넣을때 가격기준으로 계산해보면
아반떼 : 172.2 / 16.0 * 1499(일반유) = 16133
G30 : 171.4/18.3 * 1699(고급유) = 15914
기름값은 비슷하게 들어갔군요.
운행은 둘다 오토에어컨 21도 + Eco Mode로 주행했습니다
결론은... 뻘글인데
생각보다 g30연비가 잘나왔습니다. 4륜치곤 선방했네요
(참고로 올라갈때는 18.9km/h 나왔습니다....ㄷ)
*추가
생각해보니 아반떼 DCT가 기어비가 좀 안좋네요 ㅠㅠㅠ
AD + 7DCT가 100km/h에서 2300rpm 가량
AD + 6 MT도 100km/h에서 2500rpm 가량
G30 + 8ZF가 100km/h에서 1500rpm 가량 나옵니다
고급유 + 미약하지만 ISG 효과도 있었지 싶습니다.
넵 유류비는 차바꾸기전이랑 큰차이는 없더라구요 진짜 잘나오네요
제로백 3초대 차량도 대충 정속해도 13 쉽게 넘기는 시대니...
현대가 연비가 별로인 것 같아요...
머스탱도 그렇고 저속에서도 나름 연비를 챙기더라구요
현대 DCT 문제인가 싶기도한게
이전에 타던차가 르삼 sm5D 1.5+7단dct인데 이차로는 25km/l 뽑아본적이 있고
같은조건인 sm5 1.6T+7단DCT 인 TCE모델로 18-20km/l (고속) 나오던데
T모델은 뭔가 좀 안나오네요 현대는
(물론 일반 노말아반떼 고속은 잘 나오는 걸로 알고있습니다)
엌ㅋㅋ 고속연비라 그렇습니다
저는 보통은 에코 쓰고 추월할때만 스포츠 씁니다...
4륜도 시스템이 알아서 제어하지만 고속에서는 후륜쪽에 배분을 더 두는걸로 압니다.
근데 뭐 그거보다는.. 고속도로 규정속도에서 정속주행하면 잘나오는 것 같습니다
시내연비도 저번에 90%시내주행했을때 8 정도 나오던데 4륜감안하면 잘 나오는 것 같습니다
집에 있는 기름퍼먹는 SM7 은 눈물 ㅠㅠ (시내 5-6)
노말 아반떼가 18-19 정도 고속연비 뽑아내던데
스포츠는 터보긴 해도 DCT인데...
zf가 너무 넘사긴 한데
여러 생각이 듭니다.
그렇지만 아반떼는 그 급에서, 그 가격대에서는 정말 잘 만든차 라고 생각이 듭니다.
제가 거의 100%시내 탄적이 있는데 그때도 8km/h는 나오더라구요
저는 시내6 고속4 정도 되는거같습니다.
g30 연비 진짜 잘나오네요!
연비에 크게 신경써서 주행하는 편이 아닌데 이정도면 만족합니다
저도 차 바꾸기전엔 유류비 증가할까 생각했는데
막상 바꾸고 나서보니 큰 차이 없더라구요?
zf 미션이 정말 연비 잘 뽑아내주는 것 같습니다.
아삼공 타는데 7단 100킬로시 2천rpm 넘었나? 아무튼 출력으로는 100킬로시에 1200~1500rpm 으로 충분할것 같은데 항속사에도 rpm이 높더군요.
기어비가 전부 가속용인듯 합니다. 7단은 항속용으로 만들어주지...
/Vollago
아....맞다 RPM 쓰려해다 안썼네요
넵 7단 DCT 이거 기어비가 좀... 말씀하신것 처럼 가속용인거 같습니다
아방스가 100km에서 2200rpm 정도 / G30이 100 km에서 1500rpm 정도 나옵니다.
맞아요 ... rpm 이 왜이렇게 높지 그 생각을 했습니다.... 진짜 7단은 항속용 넣어주지 ㅠㅠ
독일차 실연비가 잘 나오는거 보면 한 번쯤은 타보고 싶습니다.
저도 구아스7dct 올순정 고급유로 오후8~9시 90~100 km/h로 90km정도 운전해서 연비 18.6 나온 적 있었습니다.
(기름 만땅 넣고 출발)
사진은 300키로 운전하고 밤에 주차하면서 찍은 것입니다.
고급유 만땅 주유 후
청주-제천 120키로 왕복+국도 60키로 정도 다녔습니다
에어컨은 켰다면 항상 23도였을테고 끈 경우도 있었을거에요.
모드는 normal 였고 여친 동승했습니다.
이 때 나름 연비가 높아서 기분이 좋더라구요.
날씨가 도와주네요
아방스 오너분 반갑습니다
AD 스포츠가 디자인이 참 좋습니다.
저는 AD는 일반유만 넣는데 고급유 넣으면 체감되는게 혹시 있을까요??
인터넷에서 볼때 20km/l 찍은 그 게시물 있었는데 그거보고 제차가 안나오나 싶었는데
다 비슷하군요 스포츠는...ㅠ
5시리즈랑 ad스포츠랑 둘 다 타보고 있는데
ad가 생각보다 엔진소음이 작습니다. 위에도 썼지만 그가격대에선 정말 대적할 차가없는 SuperNormal 잘만든 차에요
ad 타다 5시리즈타면 오~ 하는 느낌은 간간히 받습니다 (차급, 차가격차이가 나니 당연하죠)
5시리즈 타다 ad타면 NVH역체감이 되지만 그것 외에는 딱히 불만 없습니다.
잘 달려주고, 운전 재밌는건 역시 AD 스포츠에요
날 좋을때 놀러가는게 정말 최고인듯 싶네요 ㅎㅎ
디자인만 보면 아직도 멋져 보이고 이런 디자인 다시 나오지 않을 거 같아서 계속 타고 싶은 차에요.
역대 아반떼 디자인인 것 같습니다.
순정 204마력 27토크, 스펙도 꿀리지 않구요.
저는 고급유 넣은지 이제 2년 되어가는거 같은데, 고급유 처음 넣은 날 바로 체감됐습니다.
정차 중 진동이 현저하게 사라진 걸 느낄 수 있었고, 저단 꿀렁임(말타기)현상도 없어졌어요.
지금도 동일하게 느끼고 있습니다.
그 밖에 느낌적인 느낌은 배기 소리가 좋아진 것 같고(엑셀 살짝 밟을 때 방방거리는 소리)
연비도 올라간 느낌입니다.
정차 중 엑셀 밟으면 나름 귀여운 팝콘소리도 들립니다. (팍팍팍)
케삼지티, 이후 차량들에서는 엔진사운드 제네레이터 들어가서 가상 엔진음과 겹쳐 들려서
가끔 과할 때가 있는데
아스는 가상 사운드 없이, 엔진 본연의 소리로 날것의 느낌을 느끼게 해줘서 만족합니다.
물론 올순정인지라 배기 소리가 크지 않은 것도 한 몫 하네요.
그래도 창문 열고 다니면 순정 배기 소리도 나쁘지 않아요.
(가속할 때 나름 듣기 좋은 소리, 정차 후 출발할 때 나름 방방 거리는 소리)
요즘같은 날 창문, 선루프 열고 다니면 그렇게 기분이 좋을 수가 없네요.
업무 출장, 장거리 연애 때문에 18년 9월 출고 이후 6.5만키로를 벌써 넘거 버렸습니다.
조만간 다가오는 살림 차리기 이후에는 출퇴근 왕복 200km 예약 잡혀 있습니다.
덕분에? 20만키로 달성하기는 금방될 거 같아요 ㅠㅠ
(시속 110Km 도로라면 110까지 매우 느리게 천천히 가속 -> 시속 95~100까지 타력주행 -> 다시 시속 110Km까지 매우 느리게 가속...) 수동도 시속 100Km 정도에 물리면 2500인가 그랬던 것으로 기억합니다.(망할 종감속 기어.. ㅠㅠ)
저렇게 신경써서 운전하는게 아니면 사실 2000RPM이 물려지는 약 8~90KM/h 사이에서 크루즈 거는게 그나마 양반이긴 합니다.(그러면 한 17~18까지는 볼 수 있더군요)
아.....수동도 기어비가 그래요???
와....20km/h 노력의 산물이시군요.....타력주행이라하심은 클러치뺐다가 가속할때 rpm올리면서 클러치 붙이면서 가속하신다는거죠? 되게 발이 바쁠거 같은데, 고속주행 하면 좀 피로하시겠습니다.
다음에는 아반떼는 90km/h로 가야겠습니다.
오히려 이런차들이 130km./h일때 연비가 더 잘나올수 있겠다는 생각이 드네요 (속도가 올라간거 대비 연비가 덜 떨어져서)
엔진은 중고부하 영역에서 효율이 좋거든요.
그리고 기어 들어가 있는 상태로 퓨얼컷 하는것보다 중립으로 놓고 코스팅 하는게 연비에 더 좋기는 합니다.
어쟀든 아스 같은 애들은 연비올릴라면 손이 많이 가는 아이였습니다 ㅠㅠ
엌ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 진짜 손이 많이가는차군요
물론 아반떼 스포츠가 연비보고 타는 차 는 아니긴 합니다만
잘나오는 노말 보다보면 아쉽긴 합니다
시내주행에선 무작정 저rpm 쓰기보다 2000rpm 이하로 안 떨어지게 하고 제한속도까지 빨리 가속한 후에 마지막에 최고단기어를 넣어서 그 속도를 유지하는 게 이득인 것 같습니다
1.6T 말씀하시는거죠?
60km이 가장 연비잘나오는구간인가보군요
와...대단하십니다
저는 그냥 dct 오토로 타겠습니다 ㅎㅎ
그렇지만 수동 대단하십니다
저도 풀시내 8km 나오더라구요
진짜 차체크기생각하면 정말 잘 뽑아냅니다 :)