각종 오일교체만 하며 15만 km운행 중...

와이프가 운행 중 갑자기 체크 엔진 점등과 함꼐 출력저하...

DAG-3로 찍어보니 P0404코드 확인 되었고, EGR밸브 이상으로 쉽게 결론이 나더군요...

바로 공업사 입고 시키고, 해체 해보니 EGR밸브가 쩔어붙어서 분해가 안되어서 하우징까지 교체해야 한다는 결론이 나왔습니다.

뜯은김에 흡기매니폴드 교체까지 진행했습니다. 따지고 보면 흡기 클리닝이 아니고 흡기교체네요 ㅋㅋ

거기에 더해서 연료필터 카트리지까지...

갑자기 70만원 훅 나갔네요...ㅠㅠ

교체 후 소감은...

가속페달 전개시 출력은 변함이 없는데, 일상주행에서 출력 일부분만 사용하는 주행 시,

출력이 출고시처럼 부드럽고 리니어하게 나와진다는 것....

제로백은 출고시나 고장 직전이나 똑같았기 때문에 차이는 없지만, 일상주행에서 페달 답력에 따른 출력전개가 부드러워진게 특징이네요.

돈먹은 값은 하니 위안은 됩니다...ㅠㅠ