평소 코너 진입 전 감속 하고 코너가 심하면 브레이크를 완만하면 가속을 살짝 살짝 해주는데요.
운전 습관이 미세하게 바뀌는지 어떤 날은 동승자가 편해하는 반면 어떤날은 몸이 밀려서 힘들어하더라고요.
같은 도로를 같은 동승자와 타고가고 주행속도도 그리 빠르지 않게 운전 함에도 이렇게 차이가 나는거 보면 좀 제가 매번 다르게 운전 하는 것 같습니다.
코너 진입 시 차량의 쏠림이 없게 운전하는 바른 방법은 어떤 걸까요??
운전 습관이 미세하게 바뀌는지 어떤 날은 동승자가 편해하는 반면 어떤날은 몸이 밀려서 힘들어하더라고요.
같은 도로를 같은 동승자와 타고가고 주행속도도 그리 빠르지 않게 운전 함에도 이렇게 차이가 나는거 보면 좀 제가 매번 다르게 운전 하는 것 같습니다.
코너 진입 시 차량의 쏠림이 없게 운전하는 바른 방법은 어떤 걸까요??
스티어링이 안되면 뒤에 나오는 그 어떤 드라이빙 테크닉을 제대로 구사할 수 없습니다.
코너도 천천히 도시고, 핸들도 천천히 꺽으시고, 브레이크도 천천히 밟으시구요...
코너 진입전에 감속 하시고, 코너 도는 동안은 살짝 엑셀 밟아서 속도 안떨어지게 하시구요.
코너에서는 등속도 운동~
코너의 기울어짐이 있는 경우를 감안한 적당한 속도가 좋습니다.
공도에서는 결국 속도죠.ㄷㄷㄷㄷ
무조건 천천히
라고 한마디 해주면 미리 대비를 할 수 있어서 덜 쏠려하더군요
회전반경이 클수록 덜 쏠리고
속력이 느릴수록 덜 쏠립니다
그 이외 요인은 없습니다
바깥 차선을 쓸 수 있으면 쓰시고
같은 경로라면 더 느려지는 것밖에 방법이 없습니다
등속 원운동하는 도중보다는 선회 시작하는 조작이 울컥거리는 문제가 더 크지 않을까 생각됩니다
급조작하지 마시고, 감았다 풀었다 우왕좌왕하는 일 없게 일정하고 부드럽게 스티어 조작해 주세요
앞에 더 심한 코너가 있으면 미리 브레이킹을 더 많이 해놓고 진입한다고 생각해야죠