22년 12월 양양발 노선별 실적입니다.
확실히 양양-제주 노선은 잘 돌아가는 노선이네요.. 고정 수요가 꽤 있군요
호치민/하노이 노선은 베트남인 집단실종 이전에는 평균 84명 정도 타는 노선(탑승률 45%)이라 베트남인들이 편당 30명씩 탄 모양이군요
마닐라와 클락은 8월 기준 편당 87명에서 많이 올라왔습니다
탑승률만 놓고 보면 베트남 노선은 얼른 접어야 할 노선이고, 필리핀 노선은 좀만 힘내주면 괜찮을 것 같습니다
하지만 제가 플강에 추천하는 기종은 A220-300 입니다(...)
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국제선 띄울거면 개명하고 무안공항가서 제주항공 밀어낸다는 각오로 하면 살껍니다.