다쏘가 뉴욕-상하이를 논스톱으로 갈 수 있는 7500해리의 항속거리와 최고속도 마하0.925를 자랑하는 신형 팔콘기체 팔콘 10X를 공개했습니다.
팔콘 10X는 2025년부터 운항을 시작할 예정입니다.
10X는 시장에서 가장 넓고 편안한 객실을 제공하며 동급의 항공기중 가장 모듈화된 구조를 보여줄 것이라고 말했습니다. 소유자는 객실을 완전히 커스터마이즈 할 수 있습니다.
10X의 객실은 일부 리저널 여객기보다 크며 2.03m의 높이와 2.77m의 폭을 가졌습니다. 이는 현재 운항중인 가장 높고 넓은 비즈니스젯 대비 5cm높고 20cm 넓은 수준입니다.
여압또한 업계 최고수준으로 41000피트 상공에서 3000피트 수준의 기압을 유지합니다. 소음은 최소한 현재 가장 조용한 비즈니스 젯인 8X와 동급일 것입니다.
10X는 완전히 새로운 동체로 8X대비 50%큰 창문을 38개 장착할 예정입니다.
날개는 탄소섬유 복합재로 만들어질 것입니다.
이 쌍발 비행기는 두대의 롤스로이스 Pearl 10X엔진으로 구동되며 이는 18000파운드이상의 출력을 제공하는 Pearl시리즈중 가장 크고 강력한 엔진입니다.
조종석에는 터치스크린과 다쏘의 최신 군용기 기술에서 유래된 디지털 비행 제어 시스템이 적용되었습니다. 이는 혁신적인 버튼 하나로 작동하는 복귀모드와 전례없는 비행정밀성과 안전성을 제공할 것입니다.
하나의 스마트 스로틀이 주 출력 조절장치로 이용될 것입니다. 두개의 엔진을 디지털 비행 제어 시스템이 각각 다른 상황에서 두 엔진에 제공될 출력을 자동으로 제어할 것입니다.
다쏘의 통합 비전 시스템인 팔콘아이 시스템 장착으로 향상된 통합 시각 정보를 두개의 HUD를 통해 제공합니다. 10X는 사실상 시계가 0인 상황에서도 착률 할 수 있을 것입니다.